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發動機10分鐘溫度就上來了正常嗎

汽車 更新时间:2024-09-17 07:20:08

前段時間河南的特大暴雨看得讓人直發毛,馬路直接變成大河,地鐵車廂直接沒過頭頂,當然航班肯定是大面積的停飛和轉場了,那麼問題來了,暴雨天并不會導緻飛機發動機熄火停車,為什麼隻要遇到大雨天氣飛機還是要停飛呢?

其實主要原因并不是雨水本身,而是下雨時候的惡劣氣候,主要表現在下面幾個方面:

1、暴雨天氣能見度非常的低

這點大家肯定都有體會,就是在暴雨的時候天色會變得很黑,而且雨量很大的時候雨水也會影響視線,特别是暴雨開車時候體會特别的深刻,飛機也一樣,如果在雨量特别大的時候滑行或者起飛,不管是飛行員還是地面空管的視線都會受到很大的影響,對飛行安全産生了非常大的隐患。

發動機10分鐘溫度就上來了正常嗎(下雨不會導緻發動機熄火)1

2、跑道積水

根據國家民航總局關于濕跑道和污染跑道使用規定的文件特别規定“跑道表面有超過13毫米深的積水和單量厚度的其他污染物禁止起降”,跑道道面積水過多就會導緻機輪和道面的附着力大大的下降,導緻刹車距離比幹跑道要遠得多,雖然現代科技都有發動機反推技術,不過如果道面積水太多也是會有沖出跑道的安全隐患的。

發動機10分鐘溫度就上來了正常嗎(下雨不會導緻發動機熄火)2

3、雨天的氣流非常不穩定

最常見的應該就是低空風切變了,什麼是分切變大家可以百度一下我就不科普了,如果在起飛和降落途中如果遇到低空風切變那發生事故的概率會非常的大。

發動機10分鐘溫度就上來了正常嗎(下雨不會導緻發動機熄火)3

4、雷電和冰雹

雷雨雷雨,暴雨通常都會伴有雷電的,雖然說現代客機都有避雷的設計,不過真要是被雷一劈那也夠喝一壺的,特别是在起飛和降落的關鍵時間段,除了雷電那就是冰雹等強對流天氣的附屬産物了,新聞是經常看到飛機被冰雹搞的破了相的。

發動機10分鐘溫度就上來了正常嗎(下雨不會導緻發動機熄火)4

民航飛機一般遇到雷雨大風強對流天氣都會改飛備降機場或者調頭返回,畢竟當經濟效益遇到飛行安全,肯定是以飛行安全為主的。

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