對于絕大部分的消費者來說，家用都是他們的首要購車目的，但其實一台車要出色地滿足家用并不簡單，它要在油耗、空間、動力水平、配置等各方面裡都達到一個較高的水平，特别是在如今激烈的緊湊級轎車市場裡更顯困難，因此我們就選擇了一台在市場裡最具代表性的車型——雷淩雙擎，并對其進行了一次詳細的評測。

我們評測的版本車型是2019款豐田雷淩雙擎1.8L E-CVT 尊享版，售價為15.28萬元。下面我們從外觀開始看起。

看起來一點都不“家用”的外觀

全新雷淩雙擎的外觀對比舊款車型發生了明顯的風格轉變，由過往的家用風格轉為了年輕、運動，但這并不意味着它脫離了主流的家用人群，它的年輕和運動不顯浮誇，可接受程度還是比較高的。

進取版、豪華版、科技版、尊享版的輪胎都是普利司通ECOPIA EP150系列，主打耐磨性能，尺寸為205/55R16，運動版則采用普利司通泰然者T005A系列，在降噪和抓地力方面的表現都有改善，尺寸為225/45R17。

值得一提的是，即使是最低配的進取版，其依然采用的是鋁合金輪毂，與頂配尊享版完全一緻，而并非過往車型喜愛的鐵質輪毂加裝飾蓋。

簡潔而溫馨的内飾設計

懸浮式結構的中控是全新雷淩雙擎的一大亮點，設計很有親和力，完全傾向于家用風格，而且在裝配質感方面也較舊款有了很大的提升。

全新雷淩雙擎的頂配車型還特别配備了 S-FLOW空調節能系統 , 通過世界首創的節能空氣流量控制技術(S-FLOW)，其能夠自動控制駕駛席、前排乘客席和後排座椅的溫度和風量，并隻向有人乘坐的區域送風，在為駕乘者營造舒适車内環境的同時，帶來更為節能環保的行駛體驗。

筆者曾在新疆的吐魯番試駕過全新雷淩，在當地做過一次針對空調制冷速度的測試，測試條件是當車廂溫度升至57°C時，開啟空調，調至最低溫度LO，風量均為最大量減一格，所有出風口打開，以内循環模式運行至車廂溫度為25°C，測試最終的成績如下：

從圖上的數據中，我們可以看到雷淩雙擎最快在17分鐘左右就能将車廂溫度降至25°C，甚至還優于某B級車競品。

由于雙擎車型的空調系統可從電池組取電，因此其輸出功率不會受發動機所影響，而且也不會影響發動機的功率輸出，保持一個較佳的能耗平衡。當臨時停靠時，空調不會停止工作，照樣可以正常提供冷氣。

滿足家用的内部空間

全新雷淩雙擎的車内乘坐空間對比舊款沒有太大的變化，但後備廂空間在造型方面有了不少改進，容積有輕幅提升，同時新車還全系标配了後排座椅放倒，讓後備廂容積的變換更加靈活。

在TNGA架構下，雷淩雙擎的座椅也悄悄發生了變化，内部骨架經過優化後重量更輕。此外，輕盈而寬大的肩部支撐設計，配合穩固厚實的側墊，身體與座椅緊貼，它并不太追求沙發般的乘坐感，更像是一張合适的辦公椅，提供十足的支撐性。

動力優化 體驗更佳

動力方面，全新雷淩雙擎依然搭載那套1.8L的混動系統，但是針對調校進行了優化，整體的動力輸出體驗比舊款更佳。

在經過一些類似減速帶的坑窪路面時，你可以嘗試不減速經過，這是最簡單能感受全新雷淩雙擎底盤水平的一個方式，來自路面的振動被懸架很好地柔化吸收掉，車身幾乎沒有彈跳，而且車廂内也沒有太多的沖擊感，可媲美德系車型，甚至是超越。

以高速過彎，還能明顯感受到在後獨懸的影響下，車尾的響應不再是木讷，而是靈活的，很願意跟随車頭的動作。在關掉ESP進行繞樁測試時，後輪甚至會發生一定的側滑，為駕駛帶來了一定樂趣。

安全配置覆蓋廣

安全配置對于新車安全表現有着至關重要的作用，全新雷淩雙擎在安全配置方面不僅豐富，而且部分還能做到全系廣覆蓋。

因為在雷淩雙擎身上，還搭載有PCS預碰撞安全系統，當處于巡航狀态下，如果前車突然急刹減速，位于車頭的毫米波雷達可在第一時間檢測到并進行提醒和減速。經常在高速開車的老司機應該清楚，當前車急刹時，人的視覺是不一定能在第一時間判斷的，這就有可能造成意外的發生。

此外，PCS預碰撞安全系統具有行人識别功能，可以盡可能避免在城市裡與随處亂竄的電瓶車、粗心大意的小孩發生碰撞。更值得稱贊的是，筆者在一周的試駕時間内，這套系統都沒有發生誤判的情況，哪怕堵車時與前車離得很近，而同級的一些車型，則經常出現誤判急刹的情況，吓出乘客一身冷汗。

用車費用低 完美契合家用

在購車費用方面，以筆者所在的廣州為例，廣州市政府針對豐田節能車享有額外的補貼，而且針對一款混動車型而言，其售價并沒有高出傳統燃油車太多。此外，雷淩雙擎在廣州可享受節能車搖号優惠政策，每月的中簽率高達50%以上。

同時，雙擎車型的電池組還可以享受“電池無憂”的保障服務，在動力電池在8年或20萬公裡質保基礎上，再免費享受“不限年限，不限裡程”電池延保保障。這就意味着能徹底解決掉消費者對于電池損耗的擔憂，并提升了整車的保值率。

以舊款車型為例，一台行駛裡程超8萬公裡，下地超2年的雷淩雙擎，依然在市場上保持10萬以上的二手價。相信在“電池無憂”計劃加持下的全新雷淩雙擎，其保值率可再度攀升。

在後期養護費用方面，雷淩雙擎的這套混動系統并不需要額外的照料，跟傳統燃油車一樣隻需要正常更換機油、冷卻液即可，加上豐田品牌一貫的低保養費用，這部分的開銷在同級别裡依然很具優勢。

總結

從各部分評測得出的結論來看，雷淩雙擎可出色地勝任家用的工作，并且不用花費用戶太多的精力和金錢打理，甚至在以後換車時還能充當保值産品的角色，為用戶最後節省一筆。綜合來看，雷淩雙擎無疑是該級别内家用表現最出色的幾款車型之一，況且豐田品牌還是2019年福布斯雜志評選的全球十大最有價值品牌，同時也是唯一上榜的汽車品牌，早已得到多方認同，品質值得信賴。

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