買車對于很多人來說

也算是件“大事”

畢竟動辄十幾二十萬

對于像小白這種掙紮在溫飽線的人

還真不算事件“小事”

所以買車時一定要各種細看

無論什麼動力參數

車廂用料做工

甚至是一道不起眼的鍍鉻

都得請個風水大師分析分析

但如果你是第一次買車

再怎麼折騰可能都會忽略一個細節

這個細節隻有你親曆了年審

而且是上線年審後

才會有一定的認識

并且關于汽車排放這個東西

即使是老司機也不一定會注意

因為普遍性太強了

例如不同車之間動力會有高低

但同時期車子的排放标準基本一樣

事實上排放這東西挺簡單的

說白了就是環保标準

車子上牌上路的一個重要标準

國家通過設定給一個合理的标準

進而改善環境質量

從1999年至今

我國排放标準已進化到國5

目前全國範圍内的新車

新車要上路的話必須滿足國5

二手車則相對寬松點

要看遷入地的标準

并且從明年開始

最新的國6就會相繼落地

北上廣深将率先實行

而新标可以說“地球最嚴苛”

因為相關評估項目超過超歐6一倍

講道理标準越高

對環境的改善自然越好

本質上對老百姓也是件好事

隻不過标準的提高

也使得制造成本的飙升

據路邊社的數據顯示

從國5升級到國6

需要3千甚至上萬的成本

遠比國4升國5貴得多

對車起來說就是“經費在燃燒”

所以國6對于咱老百姓來說

最直觀的變化應該是價格

并且大有漲價的可能性

畢竟廠商打開門做生意

總不能自己吃了那個“死貓”

并且對于國6以下的車子來說

保值率大跌已是必然

屆時全國都會提高相應标準

例如現在A城市是國3準遷入

那未來也會提高至國4甚至更高

所以如果你還開着國3的車

那你做好更難賣的準備

即使是國5你也不要竊喜

以往能夠全國流通

但新标以後可能要話别一線了

當然國家也不會一杆子打死

國5以下的車子

特别是國5的過渡期還長着

頂個十年八年也問題不大

畢竟現在都還有國2在流通

特别是近期想買車的朋友

就不用刻意去等國6了

如果說遇到國5車型大清倉

價格比以往便宜很多

小白的建議是買買買

此外排放标準的提升

一般不會影響以後加油的問題

93号、95号依舊适用

不用擔心以後被迫加錢

用更高标号的汽油

最後再說幾句

國家倡導嚴苛的排放标準

無非為了改善生活環境

咱作為消費者作為國人

也不必一天到晚吐槽這個問題

雖然短期内會讓腰包受累

但長久來看

對于自己的子孫們都是利好

所以有條件的老鐵

能買國6就國6吧

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