南都訊 記者陳盈珊近期，國家發改委、工信部、銀保監會等11個部門，聯合發出了《關于穩定和擴大汽車消費若幹措施的通知》，其中，特别提到要暢通二手車流通交易。同時，國家财政部、稅務總局出台17号公告，将2% 的征收率調整為0.5%，這使得二手車經銷企業的增值稅稅負得以大幅度降低。二手車交易迎來重大行業利好，二手車交易如何更上層樓？

5月7日，澳康達公平賣發布會在深舉行。作為二手車行業的領軍企業，澳康達在深擁有全國最大的二手名車廣場。當天，在實行多年的一口價銷售政策外，澳康達創新發布“公平賣”政策。

據介紹，澳康達的二手車售價、毛利、配件成本等會全部公示給原車主，二手車的銷售毛利不會超出收購價的5%。如有多出，50%将返贈給原車主。通過微利、透明、公平的方式，讓車子不賤賣，而一口價銷售則減少消費者議價踩坑的雷區，最終實現三方共赢。

澳康達董事長陳祥發

首創公平賣，推動行業誠信經營

澳康達公平賣是如何踐行公平、透明的？對此，澳康達總經理陳祥達對公平賣進行了全面诠釋。“秉持共赢的理念及公平、透明的原則，澳康達隻賺取合理利潤，毛利不超過5%，如有多出，50%返贈給車主。通過提供高品質服務，讓每一輛車的價值都淋漓盡緻地表現出來。這是澳康達認真專注二手車行業的創新之舉，也是我們踐行微利經營的體現。”

據陳祥達介紹，澳康達賺取不超過5%的毛利包含場地費、人工費、财務成本等。為便于車主理解公平賣模式，他舉例說明：車主将車賣給澳康達，假設收購價為20萬元，則澳康達賺取的毛利不超過1萬元(20×5%)，若最終售價高于21萬元，則多出部分的50%将返贈于車主。

由于澳康達實行的是一口價銷售，每一台車的銷售價格在展廳現場、官網和APP都能清晰地看到，同時，澳康達的名車管家也會實時告知車主關于車輛的上市、銷售情況，待車輛售出，名車管家将按照毛利不超過5%的方式，精準計算返贈情況，将返贈金返還給客戶。

“返贈機制及毛利控制雙保險，車主不用擔心自己的車被壓價收購，這是公平。一口價銷售，消費者不用擔心因不會議價而吃虧，或因讨便宜而踩坑。平台則以微利透明公平的商業模式換取薄利多銷。本質上，這是個車主、買家、平台三方共赢的事情。”澳康達董事長陳祥發告訴南都記者。

澳康達總經理陳祥達

二手車交易将向規範化發展

數據顯示，2019年中國汽車保有量達2.6億量。相較于新車交易增長的疲勢，二手車交易逆勢上揚。中國汽車交易中每成交的2.73台車裡，就有1台是二手車。其中，2019年全國二手車交易近1500萬量，同比2018年增長7.96%，而新車交易額卻同比下降8.2%。

近期，二手車交易市場也迎來重磅利好。5月3日，國家發改委、工信部、銀保監會等11個部門，聯合發出了《關于穩定和擴大汽車消費若幹措施的通知》，其中，特别提到要暢通二手車流通交易。4月8日，國家财政部、稅務總局出台17号公告，将2% 的征收率調整為0.5%，這使得二手車經銷企業的增值稅稅負得以大幅度降低。

利好之下，是行業要向長遠做規劃與發展。在業内人士看來，中國二手車市場正在快速邁向成熟化、規模化時代，二手車的公平、透明、誠信交易，是大勢所趨，也是發展必然。

廣東省汽車流通協會會長嚴斐表示，澳康達推出的公平賣模式，是一項利于行業、利于車主的創新舉措，将引領行業踐行信息透明經營，讓更多車主享受到公平賣帶來的省心、放心的二手車交易體驗。

澳康達公平賣于今年4月10開始運營，車主反響如何？在澳康達展廳，記者采訪到了幾位已體驗過公平賣的車主。對于環節的公開透明車主林先生表示印象深刻，而郭先生則認為不到5%的毛利及超出的返贈機制挺公道。

未來，二手車市場經營有什麼新趨勢？陳祥發表示，未來的中國二手車行業，将會出現更多誠信經營的大型經銷企業。首先，有實力的品牌經銷商會進一步加強規模化布局；行業的升級也會加速中小型車商朝着品牌化、規範化方向發展；不誠信的經營者将會被淘汰。

同時，随着人們消費升級，将進一步激發二手車市場活力，帶動新車産業發展，實現新車、二手車的良性流通與循環，帶動存量市場與增量市場消費需求，促進整個汽車市場更加繁榮興盛。據了解，除深圳以外，位于上海、天津、成都的澳康達名車廣場都已在建設中。

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