從曝光的申報圖來看，新款英朗将推出18T和15N兩個車型，1.5L手動/自動進取型和精英型兩款車型采用了最新家族飛翼式前臉。從側面看，整體比例均勻，線條流暢，看起來很有運動感。從申報圖中，我們看到了三廂版英朗的設計，新車前保險杠下部的橫幅鍍鉻貫穿左右，兩側與黑色進氣口相連，同時黑色前大燈内部融入了透鏡，更顯動感。

在座椅方面，采用了織物材質與皮質混合材質，在乘坐上比較舒适柔軟。全皮座椅也是這個級别車型的标配，在高配車型上還可以看到座椅的配置，包括前排座椅加熱以及前後排都具備加熱功能，并且還帶有主副駕駛席的座椅電動調節。而這款全新英朗也同樣采用了别克最新的家族設計，飛翼式造型的中控台，加上三幅式方向盤，簡潔大氣。

另一方面，英朗配備了發動機自動啟停系統。另據悉，該車将配備LED日間行車燈、一鍵啟停、倒車雷達、博世9.1ESP電子穩定系統、TPMS四輪獨立數顯胎壓監測、EBW緊急制動提醒、HSA坡道輔助系統等。在此基礎上，全新英朗還擁有了同級獨有的納米級防PM2.5空調濾芯，讓每一位呼吸的家人都無比的舒心。

此次新英朗全新升級，以更加寬敞舒适、更強勁的産品實力帶給消費者無限驚喜，也必将助力别克在中級車家庭用戶更高水平的用車需求。而從乘坐空間上來看，英朗也不遜色于大部分同級别車型的表現，這也讓其在緊湊級别的競争對手中有了更加強勁的資本。在儲物空間上，英朗也表現的比較出色。

從技術層面看，新英朗的這台1.3T發動機采用“單缸最優”設計理念，采用了全鋁合金結構以及鐘擺式雙質量飛輪，在實現更低的轉速下就能擁有更高扭矩。其次，三缸發動機的體積與四缸相比，也要小，體積也更為小，同時，也更有利于發力推動整車輕量化。這是一款搭載2.0L SIDI直列4缸渦輪增壓直噴發動機，匹配6擋手自一體變速箱的“全能三缸”車型。

在被動安全方面，全新英朗通過車身結構優化，使車身高強度鋼比例達到72%。同時，全新英朗還配備了ABS防抱死制動系統、EBD電子制動力分配、TCS牽引力控制系統以及CBC彎道制動控制功能，這些都是全新英朗的安全亮點。配置方面，英朗全系标配ESC電子車身穩定控制系統、6安全氣囊、胎壓監測、倒車雷達等安全配置，同時。

在高速路上，110km/h的時候轉速隻有2000轉出頭，這樣的經濟燃油性能，足以看出全新英朗對這款1.3T發動機的燃油經濟性有多麼自信，同時。這台車采用的是6擋手自一體變速箱，而且在操控起來還有方向盤的輕重可以調節，這些都是很不錯的，整個駕駛中的體驗都是比較輕松的。在日常駕駛時，這台6擋手自一體變速箱的表現還算不錯，平順性表現的足夠好，能夠滿足日常的家用。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!