各位小夥伴們大家好，今天想跟大家分享的車型是來自奔馳家族的中堅力量，奔馳的E300，很多人一說到台車就會顯得非常的激動。因為奔馳作為BBA中的龍頭老大，在車型上都是争議巨大的。前段時間奔馳的漏油門真的讓奔馳承受了非常多的公關壓力。而作為國内的比較頂尖的豪華車品牌，奔馳的産品力自然也不用說，那我們今天就好好說一下奔馳的E300。

這台車的内飾也值得我們誇贊，首先質感，也許它的質感沒有像王奔馳S450那樣，不管是接縫，不管是用料都達到了同級别的頂尖水準。而E300這台車明顯要更加的務實。中控很明顯沒有像那麼S450年那麼複雜。摸上去的質感确實和S450有一絲絲的差異。當然相比同級别的寶馬五系以及奧迪A6來說，它的内飾豪華感是碾壓般的存在。那麼台車的痛點是？個人覺得最大的痛點後排。作為一台豪華車，如果沒有突出後排的作用，這台車的豪華屬性将會被大大的減弱。這台車，我覺得它的前排相比後排來說更加的完善。我覺得如果後期在後排的舒适性上增強一些，它會賣的更好一點。

整體的内飾設計風格完全沒有問題，有歐洲的典雅，也有一些新穎的科技配置包括液晶儀表盤，包括尺寸碩大的中控屏幕，些都是能夠給駕駛員帶來極大便利。方向盤也用了奔馳家族運動化的方向盤，手感出奇的好，尤其是按鍵。不同按鍵之間的阻尼還會出現一些細微的差别，這點也是奔馳家族車型做的非常棒的地方。

而聊到動力，我相信很多人又要吐槽。首先奔馳家族裡面有一台叫奔馳E260，用的是一台1.5T的發動機，加上一套48伏的混動系統的車型，花三四十萬買一台1.5T的奔馳确實讓人心裡不是滋味，而E300的車就沒有種煩惱。2.0T的發動機最大功率258PS，無論是山間小路還是高速巡航，都能夠很好的滿足。

出售車型：奔弛E級 2011款 E 300L 時尚尊貴型

此車官方指導價71.00萬，現13.Xx萬（含購置稅、交強險）出售。

2011年8月上牌，1次過戶（收車過戶），1任車主。表顯裡程14公裡，國V排放（能否遷入以當地車管所為準）。

車在無錫，外地也可遠程視頻看車，如果有事來不了，手續遠程辦理，快遞身份證（上牌地與戶口所在地不符需居住證）；純車價，無任何強制消費！需要上牌過戶，過戶費（1000元）買方自理，北京手續我們協助辦理，可自駕或托運（1000-3000元）提車，運費買方自理。

此車為個人一手車，無事故，行駛真實裡程14萬公裡。3.0L 7擋手自一體，車體骨架無損傷，機械性能良好，目前無故障，無水泡，無火燒。

★ 表顯裡程：14萬動力系統：3.0L 7擋手自一體

底盤參數：前置後驅 前多連杆式獨立懸架 後多連杆式獨立懸架 電子液壓助力

安全配置：主/副安全氣囊、前側排氣囊、前後頭部氣囊、胎壓監測功能、前後駐車雷達、倒車影像、定速巡航、上坡輔助、後橋限滑差速器、全景天窗、電動後備箱、無鑰匙啟動系統、多功能方向盤、方向盤加熱、真皮座椅、主副駕駛座電動調節、前排座椅加熱、電動座椅記憶功能、道路援救呼叫、藍牙/車載電話、ABS（防抱死制動）、EBD/CBC等（制動力分配）、車身穩定控制、車前霧燈、大燈高度可調、前後電動車窗、外後視鏡電動調節等

實拍圖：

總體來說，台車的産品力是完全沒問題的，包括在二手車市場的保值率。之前我以為，一台德系豪華車在二手車市場上的保值率一般不會太好，但情況恰恰相反，它在二手車市場上的受追捧程度遠遠超過大家的想象，也算是香饽饽吧。那麼？這台車值得推薦給大家嗎？個人認為它在外觀設計，内飾豪華感以及動力匹配上都做到了盡善盡美。除了發動機聲音比較明顯之外，好像沒有太多槽點了。如果想要舒适，想要商務，那麼這台車将是你的不二之選。

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