就在10月21-22日，第11屆Honda中國節能競技大賽在廣東國際賽車場舉行。現場雲集了152支車隊，其中包括廣汽本田車隊，東風本田車隊，本田中國車隊以及來自全國各地高校的車隊。

作為亞洲範圍最具影響力的環保賽事，Honda節能競技大賽在2007年就開始在中國設立，每一年的成績裡，我們都能看到不少新的賽事記錄。比賽分為燃油組和電動組，在各自的組裡，誰能跑的公裡數最多，為該組别的勝者。在2001年的日本大賽就曾有人創下了1升油跑下3435公裡的記錄，那麼我們國人的比賽成績如何，請接着往下看。

整個比賽由本田提供4沖程的125cc低功耗發動機，由參賽組去設計整輛車的外形設計，所以你會看到各種仿生學的海豚型，倒水滴形等等，它們都是為了減少空氣阻力。

由于駕駛艙的空間設計得很小，所以這種節能車基本上隻能由身材嬌小的女生擔任駕駛員。在燃油組别比賽前期，廣汽本田挑戰壹隊和挑戰貳隊兩個隊伍不斷地在技術和造型方面創新，挑戰壹隊采用了一體成型車架，減少了碳纖維車體中膠水的應用，使得車輛重量降低了50%左右；挑戰貳隊自主編程研發ECU，讓車輛的操作更加便捷和流暢。

至于電動組的夢想EV1隊和夢想EV2隊，也在為着冠軍的夢想而努力着，今年夢想EV1車隊采用了日本專為節能開發的電機，以實現減少電機輸出的電流來達到節能效果。夢想2車隊也對ECU控制系統進行重新開發，并在傳動系統上加入離合器機構。

廣汽本田已經連續參加了11屆節能競技大賽，這次參賽的四支隊伍，都獲得了不錯的成績，2016年，夢想EV1車隊以30.42km的成績獲得電動組冠軍，夢想EV2車隊以22.783km成績獲得電動組季軍，挑戰壹隊和挑戰貳隊分獲企業組第四名和第五名。2017年，挑戰壹隊以1216.76km/L的成績獲得燃油組冠軍，電動車組别夢想EV2，夢想EV1車隊以表現穩定分别位列第七，第八名。

環保節能減排的号召越來越大，許多車企都在研究新能源車型，政府也鼓勵許多車企并給予補貼。打造綠色産品，也是屬于廣汽本田全領域環保生态體系的一部分。Honda節能競技大賽的進行，有助于推廣和傳播節能環保的理念，更能彰顯本田在節能科技上的實力。

以廣汽本田來說，混合動力的雅閣搭載這Honda全球最高效能的i-MMD雙電機混合動力驅動系統，至今已經創下了“一箱油”行駛2103.5公裡，綜合油耗百公裡3.0升的成績。截止至今年9月底，混合動力的雅閣銷量累計超過1萬台。

不僅如此，全新一代本田CR-V也同樣搭載着這套i-MMD雙電機混合動力系統，官方百公裡綜合油耗4.8L，能夠在EV模式，混合動力模式，發動機動力直連接模式之間切換，根據不同工況來調節發動機的燃油輸入，降低油耗。

思鉑睿混合動力也是如此，官方百公裡綜合油耗4.2L。它們都搭載着能夠高效充放電和高輸出功率的高效锂離子電池（電池享受10年或20萬公裡内保修服務）。

小排量渦輪增壓車型，混合動力車型，新能源車型在市面上的普及率越來越高，低油耗低排放的口令越來越多人遵從。廣汽本田也将繼續履行節能環保的責任，大家一起為環保貢獻一份力吧。

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