以租車模式為主的汽車租賃公司在中國汽車租賃市場上曾經風光無限，一時無兩。現如今随着人們消費習慣及用車行為的改變，今傳統B2C租車模式已慢慢失去霸主地位，日漸式微。投資者對于加盟傳統租車公司亦心存顧慮。

投資者普遍認為，傳統的租車模式收入的增長極為依賴規模的擴張，因此對融資貸款的需求很大，直接導緻大部分公司資産負債率高，利潤率低。在擴張的同時也面臨着激烈的市場競争，在日漸飽和的市場上殺出一條血路代價極大，前景不容樂觀。

其實租車業在國内蓬勃發展也僅僅是10年左右的時間，業内普遍認為無論行業還是市場均處于初級發展階段。公開數據顯示，截至2015年12月31日，中國前十大汽車租賃公司的車隊總體規模約為192749輛車輛。2015年我國汽車租賃公司車隊總規模達到533004輛，相對于中國13億的人口數量，中國租車業的潛力可想而知，市場空間極具想象。但行業高度分散、模式單一、成本居高不下、折舊快均成為制約我國租車行業發展的因素。那麼有沒有一種模式有望打破堅冰，引領行業發展?

繼金融超市“加盟連鎖 科技金融 體驗經濟”的新型金融服務模式取得劇烈反響後，全盛資本推出旨在讓“人人優車，人人有優車”的全盛優車汽車金融項目，從根本上解決了傳統租車公司的各種弊端。

最優資産配置方案解決資金、車輛問題

面對傳統租車行業成本居高不下、車型單一問題，全盛優車聯合大衆、現代、奧迪、寶馬等十多家知名汽車廠牌，集中采購市場上主流近百款車型，不僅取得集采的價格優勢，還針對不同城市配予當地最具認可度車型。最重要的是，加盟全盛優車做傳統租車業務，車輛資産配比最高可達1:7(投資者投入300萬元，即可擁有市值2100萬元的車輛資産所有權)，徹底解決了傳統租車行業面臨的資金、車輛問題。

特有回收機制，再無車輛折舊之憂

很多人都知道，汽車作為消耗品，折舊率很高。按國家标準，第一年折舊百分之二十，以後每年增加百分之十。作為營運車輛，折舊率更高，三年後車輛殘值不足四成。這讓許多想進入傳統租車行業的投資者望而卻步。而全盛優車特有的車輛回購機制則讓人安心：加盟商運營滿三年後，評估後如車況符合相應标準，全盛優車承諾可按照最優價格對加盟商車輛進行回購。

業務模式多元化 解決運營模式單一問題

對于傳統租車行業，運營模式極為單一，隻能做租賃業務，相當于“把雞蛋放在一個框子裡”，不僅風險大，也極大的限制了加盟者的利潤空間，而加盟全盛優車不僅可以運營傳統租賃業務，還能經營跨區租售、以租代售、分期購車、汽車綜合中介服務、車輛中介等業務，在分散單一業務帶來的風險的同時，也滿足不同人群的車輛方面需求，業務渠道的多元化帶來的利潤空間更是難以想象。

可以看得出來，在共享經濟大潮下，弊端明顯的傳統汽車租賃行業已亟待改革，而全盛優車模式給行業創新帶來極大的想象空間，是否會得到更多人的認同則需我們拭目以待!

品牌：全盛優車：

地址：北京朝陽區融科望京中心A座10層

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