國際航班的熔斷率達到多少?“又有關于國際航班熔斷的好消息了”8月7日上午，“民航局調整國際航班熔斷措施”話題在社交媒體上引發熱議據民航局消息，按照國務院聯防聯控機制部署，為高效統籌疫情防控和經濟社會發展，促進中外人員往來和對外交流合作，科學精準做好疫情防控工作，民航局于8月7日起對國際定期客運航班熔斷措施進行優化調整，下面我們就來說一說關于國際航班的熔斷率達到多少?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

國際航班的熔斷率達到多少

“又有關于國際航班熔斷的好消息了！”8月7日上午，“民航局調整國際航班熔斷措施”話題在社交媒體上引發熱議。據民航局消息，按照國務院聯防聯控機制部署，為高效統籌疫情防控和經濟社會發展，促進中外人員往來和對外交流合作，科學精準做好疫情防控工作，民航局于8月7日起對國際定期客運航班熔斷措施進行優化調整。

為持續做好疫情防控工作，同時便利國際人員往來，民航局自2020年6月起開始實施國際客運航班熔斷政策。這一政策的實行有效降低了境外病例的輸入風險，但部分國際航線的供求不平衡，也成為部分海外留學生回國等國際人員往來需求的一大顧慮。

專家表示，觸發熔斷機制啟動标準的升級，對國内外航司的大型飛機和遠程國際航班是個利好，也對确保雙邊或者多邊政策人員往來的通道穩定具有更為重要的意義。

熔斷措施優化從兩方面着手，利好大型機型及國際航班

根據調整，優化後的國際客運航班熔斷措施為：确診旅客人數達到5例的航空公司單一入境航班，當确診旅客占比達到該航班入境旅客人數4%時，暫停運行1周；當确診旅客占比達到該航班入境旅客人數8%時，暫停運行2周。熔斷的航班量不得調整用于其他航線。

自2020年6月實施國際客運航班的熔斷政策以來，熔斷措施根據疫情形勢和防控要求已進行過多次調整。此次優化之前的熔斷政策是2021年4月28日發布的《民航局關于國際定期客運航班熔斷措施調整試行的通知》。彼時，通知将國際客運航班“熔斷措施”調整為“航班熔斷或控制客座率運行措施”。航空公司選擇控制客座率運行措施後，同一入境航班再次觸發熔斷條件的，實施快速熔斷，即确診旅客人數達到5例的，隔周暫停該航班運行2周；達到10例的，當周立即暫停該航班運行4周。

與此前的國際客運航班熔斷政策相比，此次調整後的熔斷措施做了哪些優化？

中國民航大學航空經濟研究所所長李曉津指出，此次國際客運航班的熔斷措施按照“疫情要防住、經濟要穩住、發展要安全”方向，主要進行了兩個方面的優化。

“一個是縮短了熔斷周期。原來5例确診乘客航班就要熔斷兩周，現在确診5例以上，且達到航班總旅客比例的4%熔斷一周，相比以前寬松了一倍。”李曉津表示，另外一個就是把确診旅客在航班入境旅客人數中的比例作為衡量指标，改變了過去按照固定确診旅客人數的标準進行熔斷，“換句話說，就是改變了過去飛機越大，熔斷概率越大的可能性。如可乘坐500名乘客的南航A380客機為例，原來有5例确診乘客航班就要熔斷，現在按照4%的比例，需要有20例确診乘客才能熔斷。此外國内常見的機型如波音737-800、空客320大約可乘坐200人，按照4%的比例就需要滿足8例乘客确診，和之前的5例标準相比，熔斷标準提高了，航班熔斷概率變小了。”

這樣的熔斷措施優化顯然是利好的，李曉津認為，這種利好首先對大機型利好，“飛機機型越大，那麼相對于原來的熔斷政策，其所占據的優勢就更明顯。”另外，對遠距離的國際航線利好，以歐美航線為代表。“因為這些航線采用的大都是大機型，且目前的需求量較為旺盛。”

廣州民航職業技術學院經管學院副院長綦琦則表示，優化的熔斷措施會在一定程度上穩定國際定期航班座位的供給，進而方便我國與境外國家和地區的必要人員往來。對穩定我國對外交往，确保産業鍊供應鍊穩定意義重大，也是逐步恢複國際定期客運航班和增加客機腹艙供給的積極政策。當然，後續進一步放開還要取決于境外疫情的發展情況和疫情境外輸入風險的科學研判，在疫情防控常态下維持住我國來之不易的防疫成功。

新熔斷措施下，國際航班數量有望逐步增加

據新京報貝殼财經記者了解，在發布此次熔斷措施調整之前，民航局在6月份時就曾對赴華國際航班熔斷政策做出過調整，将國際航班熔斷規則中确診旅客人數統計日期自航班落地後7天調整至5天。

也是自今年6月起，以國航、南航、海航為代表的多家航司，先後公布了新的國際航班複航計劃，其中南航表示從6月開始陸續恢複武漢往返伊斯坦布爾、深圳往返莫斯科、廣州往返德裡等7條國際航線，國際航班将由原來的每周36班增加至每周48班，通航國家由原來的20個增加至27個。

7月12日，民航局運輸司副司長徐青在舉行的民航局7月例行新聞發布會上表示，考慮到海外留學生回國等國際人員往來需求，民航局正在國務院聯防聯控機制統籌下，根據疫情形勢發展、近期防控措施的優化、地方接受國際航班保障能力的提升，穩妥有序恢複國際定期客運航班的工作，加快推進國際航空市場的恢複。民航局将繼續加強與相關國家的磋商，逐步增加國際航班的數量。

民航局表示，相關政策将根據疫情形勢和防控要求，适時做出必要調整。綦琦表示，民航局此次優化熔斷措施的依據是第九版國家防疫政策及第九版航空公司機場防疫指南。航空公司、機場和航班入境的防疫軟硬件能力在第九版中得到很大程度釋放，簡言之，相同的硬件設施和保障人員可以滿足更多的入境隔離和染疫者處置。根據市場需求判斷“增加國際定期航班可利用座位數量供給”是合理的，而且放寬熔斷觸發标準的目的就是穩定供給。

随着新熔斷措施的推出，國際航班數量在現有基礎上不斷增加成為趨勢，李曉津建議航空公司抓住這一市場機遇，利用好現有政策，适當降低票價以吸引更多旅客乘機。

新京報貝殼财經記者 王真真

編輯 白華兵 校對 劉軍

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