因為成本上漲疊加供應鍊壓力，美國電動車掀起漲價潮。福特CEO公開表示，現在制造一輛純電Mach-E的成本比制造一輛燃油版Edge SUV要高出2.5萬美元。在美國本土，Mach-E的指導價區間從43895美元到61995美元，折合人民币約從29.52萬元到41.69萬元。

國内在售的電馬盡管在5月份調整了價格，不同的車型漲價從0.7萬元到2萬元不等。國産電馬的漲價之後的指導價區間是從27.59萬元到38.99萬元。抛開配置的差異，從車型的售價來說，還是國産的Mach-E定價比美國本土便宜。

和隻有大男孩喜歡的野馬不同，Mustang Mach-E長相看起來比較“溫順”，适合于大衆審美，對于許多家庭用戶來說，這款車相比于Mustang更容易被接受，雖然它沒有像大家熟悉的Mustang那般拉風，不過它渾身還是有很多你期待的“Mustang”元素，比如可以亮燈的“野馬”LOGO、三柱型尾燈的造型等。

國産版Mustang Mach-E看起來更像是一款跨界車型，在外觀上延續了海外版車型的設計，其車身線條十分流暢，溜背式車身顯得年輕。前後輪拱的造型圓潤，充滿美式肌肉感。另外，在車頭下方，有可自動開啟的格栅，主要目的是電池風冷散熱。

和Mustang一樣，Mustang Mach-E也用了六邊形中網，但這個封閉式中網拐角更加圓滑，削弱了視覺攻擊性，讓人看起來沒有野馬跑車那種特别兇的感覺，另外，LOGO去除了金屬鍍層，使用黑色标志外包圍一圈金屬色輪廓，使它看起來更加符合新能源身份。

新車側面取消了傳統的門把手設計，取而代之的是四個按鈕開關，按下之後車門會彈開一定的角度，車内則使用了機械拉手。此外，C柱部分進行了特别的設計，雙色塗裝形成視覺差異，不但營造出了溜背式的效果，還提升了車内後排的頭部空間，在側身肌肉感和運動感營造方面非常成功。車身尺寸為4724mm /1880mm/1600mm，軸距為2972mm，定位為一款純電動中型SUV。

新車尾部同樣十分飽滿，三柱形尾燈布局十分彰顯個性，可以看見充電口在車輛的左側後方。

内飾方面和跑車那種汽油味、機械感有所區别，簡約的内飾風格符合新能源汽車一貫的設計風格，但相比外觀顯得中規中矩。質感營造方面非常不錯，中控台頂部使用了類似織物的質感，中間一層是碳纖維風格裝飾闆，下方為皮質包裹。另外，在中央有一塊很大的15.5英寸的豎屏，搭載了本土化的SNYC 智能車聯系統。配置方面，新車将配備可達L2級駕駛輔助的Co-Pilot360智行駕駛輔助專業包。

動力方面，新車分為後驅和全驅（即單雙電機兩種驅動形式），并提供四種動力版本：後驅版（标準續航）、後驅版（長續航）、全驅版（長續航）、GT版。電機總功率分别為273Ps、305Ps、354Ps、488Ps，電池組有61.5KWh、80.3kWh兩種容量，根據動力不同所對應的CTLC續航裡程分别為513km、619km、554km、492km，官方0-100km/h加速時間分别為6.2s、6.5s、4.6s、3.65s。

Mustang以肌肉感和運動感的外觀、充沛的動力及可改可調校性深入人心，而随着新能源的面世和普及，Mustang Mach-E應運而生，将野馬天生不羁的脾氣帶到新陣營中。大家最近是不是被Mustang Mach-E的廣告刷屏了呢？怎麼樣，心動了嗎？快在下方評論區發表自己的看法！

編輯：Lily的Wz

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