最近很多人反映說：現在的電動車都是真空胎，紮胎了之後去修車，修車的師傅說這種胎不能補隻能換，屬于一次性的。于是很多人無奈之下隻能選擇加内胎或者直接換了内外胎。

在這裡小編科普一下：無論是電動車還是電動摩托車，其真空胎都是可以補的。而且現在小型真空胎的補胎技術已經很成熟了，既可以内補又可以外補。

所謂内補,就是把真空胎卸下來在内部使用專業補丁進行修補處理。但是弊端是：價格比較貴,一般在15-20元左右，因為比較麻煩。由于電動車的胎型比較窄，内補的補丁在騎行一段時間之後很容易就會脫膠，漏氣。

外補的話就是塞膠條，膠條有兩種：一種是粗一點的膠條，外形有點類似于我們小時候吃的那種細一些的辣條。一般來說不建議用這種膠條，因為膠條粗了在胎面形成的外補洞會比較大，再次漏氣的話是無法再次修補的。一般價格在5-10元左右。

這種就是粗膠條

第二種就是微創膠條，你沒看錯，我也沒說錯，就是“微創”膠條。這種膠條很細，造成的外補洞也會比較小，再次漏氣的話更容易二次修補一點，價格也是在5-10元左右。

這種就是細膠條

還有第三種補胎方法：内補膠(自動補胎液），這個隻能作為應急使用。因為内補膠含有腐蝕成分，在輪胎内時間長了會逐漸腐蝕輪毂和輪胎。輪胎被腐蝕還好一點，大不了更換新的。但是如果是輪毂被腐蝕的話代價就稍微高了，前輪輪毂相對來說不是很貴80-200左右。若後輪輪毂被腐蝕的話，可能就需要購買一輛新的電動車了。因為後輪是電機，而更換一個電機的話一個小品牌的電機也會在200-400元左右（因為電機不是原裝的可能會存在一些問題，比如說：速度過快或者過慢，電機與控制器不兼容等等的問題）而更換原裝電機的話，以某大品牌電動車來說的話電動自行車電機在300-500元不等，電摩電機的話大概在600元以上。

所以說灌内補膠在這種補法隻适用于臨時應急，在找到修車鋪之後盡量選擇讓維修人員洗出來，以免損壞輪胎和輪毂。而且自補膠還分夏季和冬季的，冬季使用夏季自補膠的話會導緻自補膠結冰，嚴重影響騎行體驗，還很容易造成安全問題。

那麼有人會說了：我加内胎呢？或者說我直接換成内外胎的呢？這就涉及到另外一個問題了。

首先真空胎的輪毂構成和内外胎的輪毂構成是不同的。下圖為例

而真空胎的突起在加内胎的情況下會發生夾胎硌胎的情況。造成内胎使用時間短，更換勤的問題。

那麼說真空胎的輪毂可以加内胎嗎？答案是：可以！隻不過需要在輪毂裡面加一條軟墊，把那個凹槽填平即可。

以上是關于補胎的一些小知識，若遇到需要補胎的情況，可以對比參考下，選擇最優的補胎方法，讓你的補胎更高效！

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