6年前，廣汽傳祺推出首款SUV車型GS5，這款車型在當時的自主品牌市場可謂驚為天人，除了以廣汽集團為班底打造的新撤以外，15萬元的價格在當時看來，也是讓人驚訝。自主品牌能摸高至15萬元價格的，被認為是冒險的，激進的，不被看好的，當時就是憑借GS5的出色發揮，讓廣汽傳祺在自主品牌領域一下子打開了局面，而GS5也不負衆望，連年獲得廣汽傳祺的年度銷量冠軍的寶座。

市場競争是激烈的，在GS5發力的幾年時間裡，其他自主品牌也看到了GS5這個細分市場的潛力，紛紛推出大量的車型應戰，而随着時間的推移，第一代GS5的競争力已經日漸退減，等待GS5的，是一次全面的革新。

在2018年10月31日，廣汽傳祺正式發布全新一代GS5車型，官方售價從10.98萬元-16.98萬元，一石激起千層浪。相比第一代GS5的官方售價，全新車型的起步價格足足下調了超過1.5萬元，除了在價格上的巨大福利外，你還能享受到全新GS5帶來的全新的駕乘體驗，也是因為這樣的原因，當官方價格公布的瞬間，現場響起了熱烈的掌聲。

全新一代GS5車型，在外觀上有着全面的革新與變化，更加流線型的線條設計，更加簡單明快的整體風格，很容易讓人喜歡。在外觀上上，消費者已經很難看到上一代車型的影子，進氣格栅是讓人聯想到這是一款傳祺車型，家族的基因在進氣格栅上面有着明顯的烙印。

側面的線條讓年輕人喜歡，如果說上一代車型還帶着一絲的筋肉氣息的話，那全新車型側面設計則更加的動感，而不失靈巧。這個設計方向，似乎又跟現階段傳祺的其他車型有一定的不同，至少在我看來是更加的年輕化，為的是滿足年輕消費者的需求，10.98萬元的起步價格，也确實是年輕人可以負擔得起的價格。

如果車頭、側面都不能吸引你的話，那全新GS5的尾部設計，就可以說是驚豔了，橫跨尾部的LED尾燈，讓人看着科技感就非常強，加上立體感十足的尾燈設計，在設計上給人一種過目不忘的感受，與其他自主品牌對比起來的話，這樣的設計元素，一點都不會遜色。

來到車内，你會發現整個中控台的設計，已經跟傳祺車型有着很大的變化。GS4的那種六邊形的設計元素已經沒有了（六邊形元素，靈感來源于蘭博基尼）。取而代之的是一塊大尺寸的觸碰是液晶顯示屏，這樣的配置，上至保時捷、特斯拉，下至寶駿、五菱都會采用。是吸引消費者的利器，也是很現實的大勢所趨。

這樣的大屏幕配置也會讓GS5有着更多的科技感，是以往的傳祺車型所少見的。在大屏幕上，我們可以設置不同的車内功能，在方便之餘，也可以減少中控台上的物理按鍵數目。從試駕時候的感受也是非常直觀的，物理按鍵的大幅度減少，會給中控台帶來更加簡潔、清爽的視覺感受。

在擋杆的旁邊，有幾個同樣科技感十足的熱敏按鈕：車道偏離警告系統、側後方車輛警示系統、預碰撞系統、以及座椅通風、座椅加熱等，這樣的設計給人很新鮮的感受，但是缺點就是容易粘塵以及成為了指紋收集器，在使用過程中也有體現。

全新GS5的乘坐空間是無可挑剔的，在這個級别的車型裡面，全新GS5的前排乘坐空間以及後排乘坐空間，都有着極強的競争力，這也是後發車型所具有的先天優勢。在空間的營造上，廣汽集團可謂有着相當豐富的經驗（不要忘記了，廣汽集團跟兩大日系品牌的合作，多少還是能偷點師的。）

來到最為關鍵的環節，就是動力總成方面。全新傳祺GS5搭載了傳祺自主研發的第三代發動機産品，排量為1.5L渦輪增壓發動機，尾标标識分别為235T，以及270T。

其中代号為4A15M1發動機最大功率為152馬力（112千瓦）/5000rpm，最大扭矩235牛·米/1450-4250rpm，代号為4A15J1發動機最大功率169馬力（124千瓦）/5000rpm，最大扭矩265牛·米/1700-4000rpm。

傳動系統方面，全系僅有一款最低配車型用的是6擋手動變速箱，其餘車型均匹配愛信6擋手自一體變速箱。

是的，這款車搭載了同級别裡面都非常常見的1.5T發動機，但是最大的區别在于，全新GS5搭載的是愛信6擋手自一體變速箱，就是這個配置的不同，讓這款1.5T發動機表現出了非常靈動的駕駛體驗。在其他一些自主品牌搭載的7速雙離合變速箱帶來的頓挫感不同，全新GS5搭載的6速手自一體變速箱，則在加速體驗上面有着很好的線性感受。

10.98萬元帶來的不僅僅是價格上的震撼，更是傳祺帶來的全新的GS5。GS5在過去的2-3年時間裡面，競争力處于下風，是因為車型處于更新換代的十字路口。全新的GS5來了，攜着超有誠意的價格，以及富有競争力的車型優勢，再一次在國内市場雄起，可謂指日可待。

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!