渣男錫紙燙，渣女大波浪。漫哥不一樣，秃頂一樣浪~呃錯了，積極又向上。所以今天漫哥要傳播正能量，恰逢今年是賓利誕生100周年，漫哥給大家講講賓利創始人的勵志故事。
賓利的創始人叫沃爾特·歐文·本特利，所以有些裝逼的人提到賓利時總愛說本特利，顯得自己與衆不同，請原諒這些人。本特利出生在英國倫敦一個中産家庭，家裡9個孩子他最小。在快樂地度過了童年，并且學習成績不咋滴之後，16歲那年，他老爸用75英鎊讓他當上了鐵路學徒。
就在這份鐵路學徒工作中，本特利對機械激發了濃厚的興趣。而在學徒期快要結束的時候，他決定探索新的領域，從火車的蒸汽機轉移到當時剛興起的内燃機上。業餘時間他就琢磨内燃機，甚至自己設計和制造了小型摩托車。
後來他用自己制造的摩托車參加比賽，還獲得了金牌。不得了，既然自己這麼流弊，那就再幹大的。于是開始涉足汽車。流弊的人總是想得很大，那個年代汽車還是很少，本特利就已經在想設計更輕更快的汽車參加賽車比賽了。
1912年的時候，本特利忽悠哥哥集資一起搞汽車，打算成立Bentley&Bentley公司。眼看一顆汽車界新星就要升起，這時爆發了一次世界大戰。不過對于開挂的人生，這隻不過是本特利的墊腳石。他進入皇家海軍航空，并得到上級青睐，讓他設計全新的螺旋槳式飛機發動機。
而他成功了，因為他的發動機，英國皇家海軍的戰鬥機性能當時淩傲世界。
一戰結束後，本特利回歸自己的汽車領域。在戰中積累的發動機設計經驗，讓他在汽車發動機設計上如魚得水，如虎添翼，如那啥啥。所以後來賓利的車标是一個騰飛的B，就是這個原因。
而且英國政府感謝他對戰争的貢獻，除了頒發勳章，還有8000英鎊。靠着這些錢和哥哥籌集的資金，1919年成立賓利汽車有限公司，并且完成了第一輛新車。1921年正式發售，成為當時英國市場最貴的轎車之一。
不過當年賓利公司成立的時候，名義上股份資金是20萬英鎊，實際上銀行現金之後1萬8。公司一開始的資金不足，為1931年被英國另一汽車豪門勞斯萊斯收購掉埋下伏筆。再後來，勞斯萊斯自己也混的不行了，1997年時候被寶馬收購，而賓利則被大衆拿下。
本特利的勵志故事大緻講完了，然後你會發現，跟幾乎所有的名人故事一樣，跟你毛線關系都沒有。别看了，趕緊擦屁股上班搬磚吧！
本文圖片|來源網絡
編輯|我應該在車底
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