在不同的國家和地區，銷量最高的車型代表着這一國家或地區消費者的主要用車習慣和需求；在美國，有這麼一款常年霸占銷量榜榜首位置的“農用車”，是除了美式肌肉跑車外最能代表美國汽車文化的車型之一，它就是福特F系列皮卡。

F系列誕生

在美國這個地廣人稀，農業發達的國家，經營農場的人們需要一台既能滿足代步需求又能裝載大批貨物的多用途車型，而住在城郊地區的人們又需要一台能夠在他們每周一次的購物中裝下所有戰利品，然後舒舒服服開回家的卡車與轎車的混合體，于是皮卡這一種獨特的車型就這樣在美國市場流行開來。而福特F系列正是福特在二戰後推出的第一款皮卡。

F系列皮卡最早誕生于1948年，根據載重能力的不同分為F-1至F8共8款車型，提供從直列6缸到V型8缸共7款引擎。

福特F-1

由于F系列皮卡的出色載重性能以及非常豐富的功能性改裝方案，這款既能作為小型貨車，又能被改造成拖車、房車甚至消防車、救護車的全能皮卡很快風靡全美。

被改裝成救援車的福特F-4

擁有強大載重能力的福特F-8甚至能被用作自卸卡車平台。

稱霸美國市場

于是在1952年，福特很快推出了全新一代的F系列皮卡，并且開始以F-XXX作為具體車型的命名方式，其中最為著名的莫過于F-100，也就是F系列皮卡的入門級車型，這款銷量表現最為出色的車型後來成為大名鼎鼎的F-150的前身。

由于在第二代車型上福特首次提供了自動變速箱，駕駛變得更加輕松，F系列皮卡在美國的受歡迎程度當然也獲得進一步的上漲。

福特F-100以其适中的尺寸和出色的裝載能力，成為衆多美國消費者購車的首選。

高性能現身

在接下來的幾十年時間裡，F系列皮卡迅速發展壯大，發展成一個能夠覆蓋從日常生活通勤到大型工程建設等衆多用途的“全能車型”，在1993年第九代F系列皮卡甚至出現了針對公路性能進行了優化，并且搭載5.8L V8引擎的高性能SVT F-150 Lightning。

從廢品回收車到家庭旅行房車，F系列皮卡幾乎無所不能。

第一代F-150 SVT Lighting

F-150 FX2 Sport

此外，已經成為全美最暢銷皮卡車型的F系列更與多種美式流行文化結合，推出了諸如Dallas Cowboys、哈雷戴維森、NASCAR等特别版車型，使其蘊含的美式文化更加濃厚。

F-150 哈雷·戴維森特别版

猛禽出世，與中國結緣

當F系列皮卡發展至第12代時，著名的F-150 Raptor誕生了，這款搭載着5.4L或6.2L強勁V8引擎的高性能皮卡可以說是武裝到了牙齒；不僅動力強勁，還配備有強勁的四輪驅動系統以及FOX避震器，讓F-150 Raptor成為一款既有出色公路性能，又有強大通過性的高性能皮卡。

也正是這一代F-150 Raptor，吸引力國内消費者的注意，即便隻能通過商家小批量引入，且售價高昂，F-150 Raptor超高的顔值以及強大的V8引擎還是吸引力不少追求個性的富裕人士購買，成為最早能夠“大量”進入國内的F系列皮卡。

直至2017年，福特才終于意識到國内消費者對F-150的喜愛，并将全新第13代F-150的Raptor版本經由官方途徑引入中國市場。

正式引入中國的F-150 Raptor由于采用了全新的F系列皮卡家族式設計，因此外觀造型在保持強烈肌肉感的同時還帶有幾分科技感，對稱“3”字型大燈搭配其碩大的身軀，擁有極高的辨識度。

底盤方面依舊采用前雙叉臂後整體橋式懸挂布局，避震器依然是以越野性能著稱的FOX産品，帶有前橋限滑差速器和後橋差速鎖的全時四輪驅動系統依舊能提供強大的越野通過性，隻不過經典的美式V8引擎被更換為EcoBoost 3.5T渦輪增壓V6引擎。

不過V8雖然沒了，這款3.5T V6引擎的動力卻比過往的6.2L V8引擎更為強大，可輸出高達422匹馬力和最高678牛·米扭矩。52.38-57.28萬元的售價也較上一代車型更加“實惠”。

結語

作為一款“工具車”，F-150 Raptor以其高昂的售價本應難以在中國市場生存，但為何它卻一直擁有穩定的消費群體呢？在中國，F-150 Raptor已經不是一款以實用性為目的的工具，以其出色的性能和獨一無二的外觀造型，它已經從美國的“藍領英雄”變身為中國的“豪華性能車”，是高端消費群體追求個性化的好選擇。不管F-150 Raptor或是其他F系列皮卡在美國是多麼普通的通勤工具，在中國它就是難得一見的高性能皮卡。

F-150以及其代表的F系列皮卡是美國市場的成功是當地消費者用車習慣與生活方式的體現；而在中國的“成功”則是一款高性能美式工具車在個性高端市場意外的成就。

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