海南日報記者林書喜 特約記者李靈軍

海南自貿港又一條洲際集裝箱航線開通。9月23日上午，海南自貿港至非洲國際遠洋集裝箱航線在洋浦國際集裝箱碼頭正式開通運營。這是自2020年9月28日，首條遠洋洲際航線——洋浦至南太至澳洲集裝箱航線開通以來，海南自貿港開辟的第二條洲際集裝箱航線。至此，洋浦港内外貿航線達40條，西部陸海新通道國際航運樞紐的地位進一步凸顯。

海南自貿港至非洲國際遠洋集裝箱航線首航由外籍集裝箱船EXPRESS BLACK SEA（高麗黑海）貨輪執行，航線由中遠海運集裝箱運輸有限公司組織運營。現階段共投入2條3500箱位的集裝箱船運營，兩周一班，航線覆蓋國内的上海、甯波、廈門、蛇口、南沙、洋浦等重要沿海港口，國外的新加坡、加納特馬、尼日利亞奧内、貝甯科托努、科特迪瓦阿比讓、斯裡蘭卡科隆坡、馬來西亞巴生等港口，可為海南從西非進口的礦砂、原木等貨物提供海上直航路徑，對提高物流時效、降低海運成本具有積極意義。

該航線的開通不僅填補了海南通往非洲的集裝箱航線空白，進一步拓寬了洋浦外貿航線網絡，同時為提升海南港口國際化水平和對外輻射能力，以及洋浦打造區域國際集裝箱樞紐港，大力發展外貿水水中轉，打造中國面向印太兩洋的重要對外開放門戶奠定了堅實基礎。

“這條洲際航線的開通，為海南外貿企業與非洲之間的貨物往來提供了更加高效便捷的直達運輸路徑，同時為北部灣周邊地區港口到非洲的貨物提供了新的選擇。”海南港航控股有限公司業務運營部總經理陳力說，今後省内産品出口到非洲，運輸成本更低。

據了解，海南港航控股有限公司充分發揮中遠海運在航運方面的資源優勢，以洋浦國際集裝箱碼頭為依托，完成了洋浦至國内沿海主要港口的内貿航線鋪設，與越南、泰國、柬埔寨、馬來西亞、新加坡、緬甸等東盟國家及澳大利亞主要港口建立起了密切聯系，同時通過内外貿同船運輸路徑，初步構建起以洋浦為中心，連通國内沿海，輻射東盟、澳大利亞等國家的集裝箱航線網絡架構，極大提升了洋浦港的國際化水平。

在上述航線的有力拉動下，洋浦國際集裝箱碼頭2021年順利邁入百萬标箱集裝箱海港序列，外貿箱量突破30萬标箱。今年1至8月，儋州集裝箱吞吐量仍實現逆勢上揚，累計完成集裝箱量101萬标箱，同比增長超35%；其中外貿集裝箱量完成19萬标箱，同比增長超15%。充分展示了海南自貿港發展的活力和韌性。

目前，概算投資超百億元的洋浦國際集裝箱碼頭擴建工程前期工作正在加快推進，力争今年内開工建設，預計2025年建成投産。項目建成後，洋浦港口的集裝箱通過能力将超過700萬标箱，可滿足當今最大24000箱位集裝箱船通航靠泊需求，成為我國具有高水平資源配置能力的區域國際航運中心和港航物流供應鍊服務中心，全面提升海南省與RCEP區域之間的運輸來往自由便利水平。

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