入冬給我們最直觀的體會就是氣溫變低，人們的“起床綜合症”越來越嚴重，同樣我們的愛車也會有“起床綜合症”。
今天我們挑選了幾個比較典型的也是發生概率較高的與大家分享下。
1.汽車冷啟動困難;
汽車冬天冷啟動時間延長，冷啟動困難打不着火是我們日常最常見的問題，也是汽車進入冬季發生概率最高的故障，主要原因有兩個，其一是發動機内部的機油因為外部溫度過低，流動性變差，發動機内部摩擦阻力變大，其二是因為氣溫下降，氣溫低導緻電容量下降，啟動的電壓不是很足，最終導緻汽車的冷啟動困難故障。
2.異響增加；
汽車上的緩沖件使用橡膠材質的占大多數，當氣溫變低時，橡膠會變硬變脆，它的減震緩沖能力會大幅下降，所以異響會增加。
3.空調暖風不熱；
夏天修空調制冷，冬天修暖風制熱，這應該是兩個老生長談的話題了，首先我們需要知道汽車的暖風系統的熱源來自于汽車發動機，防凍液将發動機産生的熱量帶到暖風箱，然後吹到整個車内，而冬季汽車故障率排名靠前的也是空調暖風不熱，我們做了簡單的總結，有以下幾個比較簡單容易，自己也可以排除的，
出風量小，出來的風有異味，一般這種情況是空調濾髒了。
冷卻液不足，整個防凍液循環管路不能進行正常的循環。
車齡較老，暖風水箱或者管路有堵塞，影響防凍液流動。
4.油耗增加；
因為氣溫的下降機油的流動性變弱，發動機内部損耗增加，并且低溫汽油的霧化也會受到一定程度的影響，同時使用中難免會産生積碳，噴油嘴噴出的油有一部分被積碳吸收，而發動機又必須得保持啟動狀态，電腦不斷進行修正加大噴油量，最終導緻油耗增加。
5.輪胎虧氣；
冬季來臨，天氣轉寒，在熱脹冷縮的作用下，輪胎會出現不同程度的虧氣，我們必須及時的将輪胎氣壓補足，如若不然會增加我們行車的危險性，還會因為輪胎氣壓不足導緻行駛阻力增加，從而增加汽車油耗。
6.防凍液的檢查與維護；
一般來說液體都會有保質期，防凍液也不例外，随着使用年限的增加，防凍液的流動性冰點與沸點都會有所退化，如果氣溫過低防凍液凝結成冰塊，将會造成防凍液管路的堵塞，甚至會因冰凍造成缸裂，所以我們一定要在過冬前檢查好防凍液的性能，既保證了發動機的運行，也對空調暖風系統運行起到很大的幫助作用。
以上就是老單為大家分享的車輛入冬發生概率較大且常見的故障，同時冬季行車用車的環境相對更加惡劣，我們一定要對我們的愛車多加“愛護”。
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