自2022年8月15日完成安裝，至今為止已經換胎使用一個月了。剛換完輪胎時由于使用時間較短暫，我隻在車友圈簡單發了條動态。後續這條動态受到了廣大車友的關注，有一些朋友也在追問我使用體驗，剛好這個月我出差跑了趟廣州也在中秋節自駕去了趟惠州，跑了兩大段高速，可以詳細寫寫我的使用體驗了。

【關于為什麼升級輪胎】

我算是圈子裡訂車比較早的了，21年12月廣州車展後就盲訂了，後續一直關注着懂車帝圈子的動态。在4月提車前從媒體報道上得知這台車選用的依然是和秦Plus一樣的Atlas，原車玲珑集團的Atlas輪胎耐磨性優異，經濟性良好，但槽點主要集中在胎噪和抓地力，對于家用車來說，這個輪胎的調教肯定是不夠舒适了。當問題确定後，自然而然的就是對症下藥了。升級輪胎獲取更好的行駛靜谧性和駕駛操縱性（主要針對起步打滑、刹車距離長和過彎支撐差）。

為實現以上目的，綜合對比後，一步到位選購了主打靜音舒适性的米其林皓月第四代輪胎——Primacy4

【一雙好鞋，能将你帶到更好的地方】

木桶的最短闆決定了木桶的容積，我個人認為驅逐艦真是同價位不二的家轎車型，靜态看該有的都有了，動态開起來過個井蓋，讓我找回了騎自行車的感覺，能清晰的感覺到壓到井蓋的邊緣-壓到井蓋上-駛出凹陷的整個路感。我不是專業評車人，我能給出的感覺就是調教硬，把細碎的路況表現得過于細緻，這些噪音也自然傳到駕駛室内，在高速上更是明顯。

當更換全新的輪胎後，這個問題确實得到了非常明顯的改善，當前輪胎胎壓260，行駛在城市道路中時細碎的路況被處理得很舒服，無論是石子還是井蓋，通過時的感覺都是很從容，很舒服的壓到并彈起，整個車身姿态沒有多餘的颠簸，踩屎感十足。

再說說高速體驗：大白提醒大家更換靜音輪胎後一定注意車速，不要超速了：）為什麼這麼說，因為靜音性确實大大提升了，之前看一些評測，據說可以減少1.5-2分貝左右，單看數值不是很大，但其實聲級增加3分貝對應的響度就是增加一倍了。實際體驗下來确實也是非常明顯的，原本開到90左右胎噪就比較吵鬧了，胎噪也是主要的噪音來源；在更換皓月4之後，即便開到110胎噪也不足以讓我分神，但也還談不上靜谧，胎噪的降低會讓風噪更加明顯起來。随着噪音的減少速度感就不明顯了，很容易上頭開快車，一不留神就100 了。

說完了舒适，再聊聊駕駛操縱性的變化。相對舒适性來說，安全性才是我重點考慮的，米其林皓月4這款輪胎确實有着不俗的表現，綜合實力令我非常滿意。大白身處廣東，前段時間雨天比較多，在通過濕滑路面時，刹車距離有明顯的變長，信心不足，尤其是一次過積水路面彎道時，整車有飄的感覺。在非濕滑路面駕駛時，前1/5的刹車比較空，在需要緊急刹停時确實信心不足，整車急刹滑行距離比較長，這點在媒體評測上也能看到，Atlas這個輪胎制動評分是屬于較落後的水平。更換輪胎後，晴天制動效果有一定提升，作為普通車主我沒有具體參數，僅能從主觀認為在前半段刹車時更線性跟腳。雨天制動效果有明顯提升，之前雨天出匝道容易打滑的情況自更換輪胎後沒有再出現過。

最後聊聊其他方面的提升：高速匝道過彎的支撐性明顯改善，60出匝道，這個變化如果說之前是有人拽着我不讓我飛出去的感覺，那現在就是有人在輕輕推我但我仍能穩的住坐姿；起步不打滑了，最愛空曠路面Sport模式地闆油，彈射走你。十幾萬的車能體會彈射起步的感受，試一次就會覺得回本。油耗方面，未經嚴謹評測，就APP數值而言，在高速路況較多的情況下，依舊是饋電5L左右每百公裡，同比換胎前變化不大。

【關于升級費用】

這個輪胎總計花費是2956元（單條739元），入手渠道是途虎，免費安裝 動平衡，外加送了4個鋁合金氣門嘴。原車四條胎總計行駛2000公裡，在海鮮市場上800元出給了一位駕校教練。

綜合升級費用是2956-800=2156元

【值得入手嗎？】

熟悉我的圈友都知道，大白升級了音響，加裝了氛圍燈，加了流媒體後視鏡…七七八八花了2萬改裝了。如果我隻有3000塊錢的改裝預算，那我一定毫不猶豫地用在升級輪胎上。3000塊錢補齊木桶的最後一塊短闆，白天開車開不了氛圍燈，每次出行也不一定會聽歌…而選擇一副好輪胎，與我們朝夕相伴引領前路，護送我們每一次的安全抵達。

綜合以上體驗而言，這确實已經超出了我對2000多塊錢升級的預期。最後正如某位車友所言，換胎如換車，早換早享受。

看在碼了這麼多字的份上，要一個關注不過分吧 ：）

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