大臂在運運行中吊物由于操作不當會出現左右晃動。出現這種情況的原因很多。有些是塔吊自身的原因。這種情況很少。絕大部分都是駕駛員操作不當造成的。首先吊鈎沒有對準吊物的中心吊點，而不是中心，鋼絲繩收緊的過程中吊點位穩而駕駛員沒有調整。吊物的中心并不是吊點的中心。吊物的重心才是吊點的中心。
隻有對準吊物的重心起鈎，吊物才能穩穩的被吊起。隻有随時調整大臂和小車才能對準重心。
吊鈎升起，緩緩的轉動大臂，勻速的運行，到目的地距離很近的時候減速。慢慢的滑行至落點上方停穩。吊鈎應該是穩定的。
如果吊物重心不正，加上旋轉起步和運行不勻速，就會出現前後左右的晃動。這裡隻說左右，前後參看前文。
大臂穩鈎實際和小車穩鈎一樣。那我為什麼說大臂要比小車難穩呢？關鍵還是速度和時機的把握。
我們還是用ABC三點來代表左中右。B是小車吊繩中心和吊鈎中心。左右就是我們坐着的左右。吊鈎向右運行到C點是終點，也是我們将大臂運行到C點的最佳時機。這個道理都懂，但是為什麼跟不上去呢？其實操作上沒問題，問題是速度沒跟上去。支持連續操作的聯動台迅速的用一四檔連續的打幾下，鋼絲繩子垂直了馬上反檔停臂。這個要點時間練。初學者很難掌握。
吊鈎從B點向A點晃動原理和往B點晃動是一樣的道理，不用多費筆墨。
那麼如何的判斷鋼絲繩子的垂直呢？我們可以找參照物，前方的一根鋼管，牆角，窗角等等吧。隻要是垂直的都行。長度沒有要求，三五十公分，三五十米都行。隻要一截垂直長度和吊繩之間的距離上下一緻就行了。
注意，看參照物隻是一撇之間。切忌慢慢看，慢慢想。迅速做出判斷，做出正确的決定。因為我們的眼睛使終要看着吊物，随時做出調整。使吊物平穩準确的放到指定的地點。避免出現安全事故。
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