哈喽，大家好！檢車家老高在這裡和大家見面了！

到底是道德的淪喪還是任性的扭曲，才過七年的車直接打兩折？

歡迎大家收看本期二手車檢測趣事，我是一枚修過車的二手車檢測技師 老高，更是一枚事故車的勸退師。緻力于解決大家購買二手車中遇到的各種問題 幫大家排雷。

要說到國産之光比亞迪，近期的火熱程度隻能用宋丹丹老師的一句話來總結。

鑼鼓喧天，鞭炮齊鳴，人山人海！随便訂車沒有個三個月，甭想提到車。

和火爆的現款比亞迪車型對比。

可曾想過也有一些比亞迪早期新能源的車鮮有人問津。

首先有請今天的主角：

車型：秦新能源 2015款 1.5T 雙冠旗艦Plus版

上牌時間：2015年底

表顯裡程：107857Km

新車價格：21.98萬

二手價格：4.9萬

整體外觀來說，雖然是14款的車，還是很漂亮的。整體前臉有一種鷹眼造型。犀利有神。

作為比較早期也是比亞迪DMI的前身車型之一，在這款車上還是有很多值得說道和有趣的地方，接下來就請各位看官随着我一一道來給大家解析一下。

在當時速銳的基礎上，車頭和車尾重新設計。看起來有棱有角，在集合了原有的速銳設計基礎上，看起來更加犀利了。

尾部的設計也是早于奧迪就推出了貫穿式尾燈的概念，不過和燈廠比起來，在設計上還是有一定的差距的。

所以最後銷量也不是那麼理想，但是在出租車和網約車的群體中還是比較常見的，因此在現在的市場上還有大量營轉非的車源，價格也是相當的便宜。

話不多說，開始咱們的二手車檢測環節。首先是對整車外觀的一個檢測和鑒定。

整體上來說，車輛外觀看起來還是很闆正，精神。沒有大的明顯破損和損傷。

整體來看，這個藍色其實還是蠻好看的。這個顔色也比較少見。不知道當初車主在買車的時候有沒有加價。

檢查外觀的漆面厚度發現钣金噴漆不少。畢竟也是七年的車子， 局部的小凹痕也很正常，可以忽略不計。

後翼子闆一看就是有钣金的情況。

右後車門也是有明顯的钣金修複痕迹。看來上一任車主的駕駛技術有待提升啊。

但是應該是近期一起修的，而且噴漆調色的水平還是蠻不錯的。看起來并沒有明顯的色差。給钣噴師傅點個贊。

不過還好的是車頂是原車漆。基本上可以确定這台秦70也是日常使用造成的車輛周圍的钣金噴漆，不過好在修車的地方手藝不錯。整體色差不大。

作為二手車檢測的重點區域，也是預防事故車的第一道關卡。讓我們一起來看一下整個機艙内部。

首先對大燈以及大燈支架進行檢測。通過檢查發現看，大燈發現有拆卸痕迹 。這種拆卸很正常，可能是因為事故或者意外有很多種的可能。

大燈有拆卸，但是大燈支架沒有損傷。水箱框架的焊點沒有損傷。大緻可以排除前面追尾的可能。畢竟是在油車的框架上進行的修改。 所以機艙裡面整體的狀況對于我們二手車檢測師來說是不容得絲毫馬虎。

針對機艙内部檢測來看，機艙内部塔頂的位置沒有钣金修複的痕迹。

在檢查翼子闆梁的焊點有一處輕微變形，并沒有進行維修。結合噴漆的情況來看，應該是側面有過小的碰撞撞擊。導緻了翼子闆梁焊點被擠壓到了。

接下來對發動機的狀态進行檢測。打開機油加注口。發現裡面的油泥積碳痕迹有點重。後期可以縮短一下保養周期。把積碳比較多的問題看是否能夠緩解。如果實在影響工況的情況下，可以考慮去除下積碳。

接着也是對核心的混動控制器進行檢查。但是在檢測的時候發現有拆卸的痕迹。作為專業的二手車檢測師的我，立馬就開始警覺了。針對這個問題也會在檢測結束後如實給買家進行反饋。

接着是對進氣系統進行檢測，沒有拆卸痕迹。這一塊可以比較放心了。

排氣系統也沒有拆卸， 一會再确認變速箱是否有拆卸痕迹。

接着就是對整車的内飾和功能性進行測試檢查。看到這裡真的要誇一下比亞迪的内飾用料。在當年同價位的車型裡面确實算得上是誠意滿滿了。

就單從檢查内飾情況檢查這塊來說。這台比亞迪秦70也是我見過a級車裡配置最高，内飾用料最舍得的一款車。雖然受到價格限制沒有上真皮，但是能有皮質包覆的地方都全部拉滿！

首先是座椅調節功能，通風加熱和電動座椅都有。而且還有座椅記憶功能。就單單座椅記憶和座椅舒适配置來說，這台比亞迪秦都已經有奔馳内味了。

作為初代的比亞迪DM車型來說，這個儀表雖然用的是比較有科技感的儀表，但是這個儀表界面顯示的設計，确實不敢恭維。一不注意就讓人一臉蒙圈。感覺就是所有的菜都上齊了，但是在有時候還真不容易想找到下筷子的那個菜。

不過在下來看了後續換代改款後的比亞迪秦上面，就有了很大的改觀了。

在測試倒車功能的時候，驚喜的發現這台15款的比亞迪秦還有360影像。雖說清晰度一般吧。但是好歹有這個配置，而且也算是比較堪用。對于新手來說是很友好的一個配置。也可以最大可能的保障平時使用的安全。

對換擋機構模塊進行檢查。電子手刹，自動駐車，模式調節都有。水晶檔把也讓整體質感誠意滿滿。不過也和用料材質有關，面闆的細微劃痕還是蠻多。

意外發現這台15年的車甚至還有車内車内空氣實時監測，以及空氣淨化，PM2.5監測。這可是7年前的車，确實是很想把新能源混動做好。

而且有雙拼色的座椅，整體座椅顔色幹淨。沒有明顯的髒污和破損。看來車主對車子内飾還是很愛惜的。

沒想到吧？還有後排娛樂。可以控制前排空調和音響。進一步的提升了整體使用的便捷和舒适性。即便作為家用。也是很方便的功能。

但是令人疑惑的問題就來了。後排可以控制前排空調。但是後排并沒有設置出風口。如果是想達到舒适的情況下，隻有靠前排空調出風達到。不知道真這樣操作的話，前排乘客回事什麼感受。

後備箱幹淨整潔，一眼就能看到沒有切割或者碰撞這類的痕迹。

因為是混動車，所以在後備箱。也是擠占了不少後備箱空間。

檢查電池組的時候，發現有過拆卸的痕迹。這畢竟也是現在比亞迪DMI系統的前身。也正是這些車型的實驗試水和投産。也才有了當今比亞迪在新能源車型上的崛起。

針對後備箱檢查的時候，後備箱沒有碰撞變現和進水的痕迹。 原廠膠也沒有問題。

檢查駕駛艙内部，駕駛位儀表台下面的線束也沒有進水的痕迹。狀态也很正常。

保鮮盒内部也沒有差些和泥沙進水的痕迹。可以初步排除泡水涉水的嫌疑。

座椅的估價也沒有生鏽和拆卸，綜合可以排除泡水的可能性了。

接下來就是對底盤件的檢測可檢查。

作為一台标準的a級車，在底盤本身的設計上沒有什麼槽點，雖說是車主看不見的地方，從用料上來說，也對得起當初不菲的價格了。

機艙處發動機變速箱位置，有比較明顯的滲油的痕迹。

同時也發現底部部分有拆卸痕迹。

針對變速箱的檢測，萬幸的是變速箱是沒有發現有拆卸維修的痕迹。

底盤下大部分的支架都存在拆卸擰動的痕迹，推測應該是質量問題造成的維護維修。

底盤件也沒有什麼問題。在這裡我們的檢測就結束了。也恭喜買家找到了一台非水泡車非事故車的比亞迪秦。見過太多的客戶因為貪便宜差點上當。老高也在這裡提醒大家，遇到心儀的二手車，一定還是要注意價格。畢竟一分錢一分貨。條件允許的話，找一個二手車檢測機構做個檢測，買的也安心放心。

總體檢查下來沒有發現有重大安全隐患。最終以四萬多的價格成交。

作為一個前比亞迪車主，比亞迪這個品牌低檔次的車質感要比同級别差。不管是動力還是舒适性 或是設計的合理性都有待優化。這一點還是很有發言權的。就目前檢測的這台車，也有很多不理想的設計首先堆料太嚴重，沒有顧及車型定位以及實用性 不過換個角度來說這車企真實在。真舍得給你上家夥啊。

後面也看了先這款車車主真實反饋，總的來說在燃油經濟性上面還是比較節約。但是因為是第一代的DM技術的嘗試，在電池電量消耗完畢後，車輛行駛的頓挫也就會比較重。因此這個問題也要結合實際用車情況來，

就是這樣一台車，新車上市要二十萬左右的售價，現在也隻要兩折左右的價格。如果作為家用的第一台練手車，省油還是綠牌不限号，難道不香嗎？

滿身塵土，落地200萬的寶馬停路邊半年，20萬撿漏帶走？

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