又刷到“大貨車仗着車險買的高就無法無天”這種文章，每次看到這樣誘導性的标題，我都很氣憤，我們貨車司機好像被外界形容成馬路殺手，開車就是橫沖直撞。他們根本就不了解我們這一行，怎麼能僅憑幾個事故視頻就亂下定論！

先說說車險這個問題吧，仗着車險買得高就無法無天？我不敢說全部，但至少大部分貨車司機都不敢這樣。因為事故往往是雙向性的，沒人敢打包票出事就一定不會波及到自身。保險再高有什麼用，誰敢說能100%保命嗎？

外界不知道我們貨車司機買個保險有多難。貨車司機因為事故率高、賠付率高，被保險業内稱為“雞肋業務”，很多保險公司不敢貿然做大貨車業務。

每次我們貨車司機買個保險都要問上很多家，不像小車保險業務都是人家主動上門推薦，開大車的我們要反過來一家一家問。

車險市場貨車業務的普遍做法是，想買保險必須加費承保。有時候去年在這家買的，今年一下就漲了好幾千。

車險買得再高，不也得花錢？一掏就是上萬的保險費。萬一出事了，人家賠得多，明年還有誰敢給你上保險呢？再想買估計要掏得更多。

另外，就算大貨車有車險，但是出事後一定會被調查，事故越嚴重，牽扯得就越多，耽誤的時間越長！那誤工費怎麼算？如果車上還拉着貨怎麼辦？還有什麼扣分罰款，甚至飯碗都可能因此丢了。

家裡的老婆孩子一聽出事都吓得不行，還有父母年紀都大了，我們都盡量不想讓他們擔心。

很多兄弟說：開貨車跑好了一身病，跑不好一條命。我覺得沒錯，貨車一出事，很可能就會賠上一條命。有時候昨天還在喝酒聊天的兄弟，今天就被一場車禍帶走了。

我們貨車司機要比别的行業更接近死神，你說我們拿命去玩？對不起，我們貨車司機不想奉陪。

意外出現的總是猝不及防，我們貨車司機遇見時不是不踩刹車，而是根本刹不住。突發緊急情況，我們大車往往不宜緊急制動，也不宜猛打方向盤，因為這些措施都容易引發側翻造成更大的事故。有時候事故中我們看似不踩刹車很猛，其實隻是為了避免造成更大的事故。

事故發生也就幾秒時間，你說我們還想什麼保險買的高不怕，對不起此時我們隻想保命。

3月6日，一輛小車在高速分叉口錯過變道時機，随即減速變道并停車猶豫了幾秒，結果導緻右側車道上一輛重型半挂車緊急制動并向右打方向避讓，但因事發突然難以及時刹停，車頭撞上水馬後直接向後扭轉了180°，最終半挂車宛如“對折”一般橫在車道上。

其實小車每天事故率不少，而大車因為造成的事故後果更嚴重被人們特别關注。

小車不守規矩的人也很多，強行加塞的、搶道的，很多貨車司機都遇到過，但我們不敢輕易和他們争搶，因為我們知道争是一定争的過，可後果我們不一定承擔的起。在這我們隻想提醒一句，别故意惹大貨車，你不想好我還想好。

人心都是肉長的，不要把我們形容成洪水猛獸，真撞到人我們自己心裡其實也後怕不已。有時候遇到一些沒有素質的小車覺得大車不敢撞，故意挑釁急刹、變道。我們也很着急氣憤，但是我們不出手，一直忍着不是窩囊，而是為你們的生命着想。

現在油價幾連漲，運費又不見升，我們貨車司機生存環境也大不如前，這個階段隻想安安生生給家裡多掙點錢，身上又一堆職業病，這個崗位我不知道還能堅持多久。我們貨車司機不要求别人對我們多好，不難為我們就知足了。

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