最近，陝西漢中20多個車主在一加油站加油後，走了兩分鐘直接熄火了，經相關部門查證，這20位車主加的汽油中，汽油中水的含量高達88%，目前相關的涉案人員已被控制。

汽油摻水已經不是什麼稀奇事兒了，早在2010年，中石化的一批不合格汽油流向河南等地，燒壞了上萬輛車，在2011年也因為汽油的問題引發了湖南嶽陽全市大修車。

很多車主可能不知道，我們平時加的油裡面本來就是有水的。

汽油的運輸和存儲環境複雜，可能會混入極少量的水分。

根據加油站的行業标準，加油站的油缸中所含的水的水位不得超過5毫米。而乙醇汽油使用的無水乙醇，含水也必須小于0.8%。

車主們所遇到的“摻水汽油”，一般是水和汽油合成的，合成方式可以分為化學合成和物理合成。

物理合成就是直接将水和汽油摻在一起，汽油和水密度不同不相溶。

如果加進油箱裡面，就會出現油在上層，水在下層的情況。

如果摻水量較少，水分到達不了油泵入口，不會被加壓輸送到發動機的汽油噴嘴，并不會影響發動機的正常燃燒。

但車輛長期加摻水油，水分在油箱内無法蒸發出去，水位增高到油箱油泵入口，被輸送氣缸内燃燒。

在發動機燃燒過程中，汽油經過霧化後可以燃燒，但是水卻不能。水進入到氣缸後由于溫度過高會直接沸騰，就會引起氣缸的爆震，含水量不多可能震兩聲就完了，但是嚴重一點就會引起活塞偏磨，以及燒機油、拉缸等。

汽車的油箱内部是金屬，摻水油中的水分會讓金屬汽油箱内壁生鏽。

鏽塊脫落後會被吸附在油泵的濾網上，濾網就無法過濾掉汽油中的雜質，這些雜質進入燃燒室後可能會産生有害氣體，發動機工作時也會動力不足。

濾網堵塞後，汽油泵吸油的阻力變大，緻使發動機吸油不足，動力下降，時間一久，油泵失效。

物理合成的摻水汽油會油水分離更容易辨别，小型的加油站則會在汽油中加入一些化學的乳化劑，讓汽油和水相溶。

汽油乳化變成乳白色

這種微乳化的汽油在短時間内并不會對發動機以及燃油系統造成嚴重損害。

但長期使用劣質微乳化汽油産品将會導緻油泵、汽油濾清器、噴油嘴甚至發動機的損壞。

一般損壞的情況是由于劣質乳化劑的穩定性不高，時間一長産生的雜質堵塞油路，導緻車輛無法啟動，而過多的水分析出則會導緻油路金屬部件（如油泵軸承）鏽蝕，加速損壞。

無論是哪種摻水汽油，摻水量過大，就會和新聞中加到88%水分的車主們一樣，車子走了兩分鐘就突然熄火，如果一直發動，會造成氣門或連杆變彎，導緻發動機氣缸報廢。

汽車一旦加了大量的摻水油，把摻水汽油抽出來也不能完全解決問題。

水分可能已經進入到了發動機的内部，所以需要對汽車的各個部位進行檢查，進行比較複雜的處理和維修。

新聞中摻水汽油的受害者的何先生（化名）維修汽車就花費了4000元，加油站卻不承擔何先生的損失，而保險公司也不會因此賠償車主，最後隻能自己掏錢維修。

車主們在日常加油過程中，一定要選擇大型正規加油站，一些私營的加油站，價格雖然便宜，卻更容易加到摻水油。

如果加油時剛好遇到油罐車送油時避免加油，新油倒入舊油的時候，可能會将底部的水攪起來，此時汽油也物理性混入了一些水。

在加油時也可以觀察汽油的顔色，純淨的汽油清透沒有雜質，呈現出淡黃色，标号越高，顔色越淺，汽油的氣味雖然不好聞，卻不會刺鼻。

圖右為新聞中的摻水汽油 圖片來源：極目新聞

如果汽車在加油後無法啟動或者無故死火，發動機的工作狀态不穩定，排氣管冒白煙，那就需要檢查一下自己是否加到了摻水汽油。

摻水汽油引發的熄火，需要拖車去修理廠，對汽車油箱、燃油管路進行清洗、更換汽油濾清器、機油，檢查汽油泵、燃油噴嘴、氣缸以及排氣氧傳感器等，如果有損傷需要更換零件。

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