B标的奔馳是什麼車？是大名鼎鼎的巴博斯BRABUS，來源于奔馳而又高于奔馳的改裝車，被車友們稱為“B标的奔馳”。

巴博斯的标志就是一個“B”字

巴博斯位列奔馳四大改裝廠之首，世界聞名的個性化汽車生産商。波多 · 布殊曼教授于1977年，在德國波特洛普成立了巴博斯公司。巴博斯極為重視質量，所有産品都經過德國萊因（TÜV）的安全與質量測試并取得證書。TÜV認證，車友們可以理解為一個很牛很高端的認證體系， 凡取得TÜV标志的汽車均可免檢。

為了防止應付檢查，TÜV定期對巴博斯的産品進行檢測，确保樣本和産品質量保持一緻。一句話，巴博斯對質量的要求，已經達到變态的程度，是奔馳原廠都認可的專業改裝廠。這也是為什麼巴博斯出道較晚，還能位列奔馳四大改裝廠之首的原因之一。

巴博斯汽車的特點，我們可以總結為三方面：

一、百奔之王

巴博斯一年改裝的奔馳車有8萬多輛，同時還是Smart汽車的禦用改裝廠。但和奔馳汽車的龐大數量相比，巴博斯汽車的數量隻占奔馳汽車的1%。所以，巴博斯汽車是世界所有的有錢人，包括那些财大氣粗，戴着頭巾也掩蓋不住富得流油的阿拉伯王子們，做夢都想擁有的汽車。

二、“世界上最快的改裝車”

巴博斯改裝的發動機，以性能恐怖著稱。BRABUS Rocket 900曾以330 公裡/小時的最高時速，獲得了“世界上最快的街頭合法SUV”稱号。

三、改裝的烈度最大

巴博斯在奔馳四大改裝廠中，改裝的烈度最大，可以用“開腸破肚，面目全非”來形容，所有能換得全換掉，連親媽都認不出來——不惜工本，讓車的性能和外觀内飾更出色——大到發動機、變速箱、懸挂系統、渦輪增壓系統、高壓燃油泵，小到空氣動力學運動套件、輪毂、内飾等其他改件。

為了讓車友們有個直觀的認識，我們一起來欣賞巴博斯汽車吧！

這是AMG奔馳GLE 63，最大功率450 KW，峰值扭矩850牛米，零百加速3.7秒。

為了看得清楚，我們再來一張45度角靜态：

還有内飾：

64色氛圍燈下的AMG63内飾

下圖是改裝後的巴博斯火箭900:

BRABUS Rocket 900，搭載巴博斯改裝的4.5L V8 雙渦輪增壓發動機，零百加速3.2秒，最大功率900馬力，Rocket 900名字由此而來。峰值扭矩 1050 牛米。這樣變态的性能越野車，全球隻生産25輛。

BRABUS Rocket 900棱角分明的背影，醒目的“BRABUS ”标志

BRABUS Rocket 900菱形縫線桶椅，椅背刺繡着巴博斯徽飾和标志。

如果你覺得這車還能看出改裝前大G的影子，我們接着看下一輛。

搭載BRABUS Rocket 900 4.5L V8 雙渦輪增壓發動機的全新巴博斯爬行者（BRABUS Crawler）。

全新的巴博斯爬行者，獨特的外觀特别搶眼。配備20英寸的巴博斯 monblock HD鍛造車輪，全新開模的BRABUS鋁支柱組成高強度的管框架，結合可調減震器、獨家底盤，确保53厘米的離地間隙，完全适應任何地形。與現代沙漠賽車不同的是，爬行者沒門也沒窗，四敞大開，頂棚是唯一的遮蔽物。

為了确保極限運動的可救援性和安全性，爬行者還配備了先進的GPS導航系統，具有複雜的雙向通信系統，可與專用對講機集成到四個BRABUS碳頭盔或其他耳機中進行通信。

爬行者完全可調減震器，确保53厘米的地面間隙——真正的全地形車。

紅色的陽極氧化元素内飾——車架、座椅、腳踏等。定制的紅色全碳賽車座椅，為駕乘者提供完美的支持和傑出的舒适性。每個座位都配備了引人注目的紅色Silvertex——一種采用了BRABUS Marine高性能運動系列的高科技織物。

考慮極限運動的危險性，爬行者的駕乘者需要佩戴巴博斯安全頭盔。

一騎絕塵的爬行者，你還能認出它是原來的大G63嗎？

寫在最後：

B标的奔馳——巴博斯汽車，把改裝汽車升級成為藝術和性能怪獸的結合體，是衆多奔馳改裝車愛好者的夢中情人。

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