1、燃燒狀态不好
發動機燃燒狀态不好是發動機故障燈亮的主要原因。在汽車設計上，為了确保發動機處于良好的工作狀态、确保發動機的正常工作壽命，在發動機上設計安裝了氧傳感器，用于監測發動機燃燒狀态，一旦發動機燃燒狀态不好故障燈就會亮起。
比如碳氫化合物氣體含量太高一氧化碳含量太高、氮氧化物含量太高，這些都屬于不好的燃燒狀态，不僅污染環境，也會造成燃油浪費和發動機過度磨損。
2、汽油品質差，不達标
估計大部分車主都有這個經曆，車子加完油不久，汽車儀表盤上就亮起了發動機故障燈；這一般是因為在不規範的加油站加了質量較差的汽油，導緻發動機工作時油氣混合氣燃燒不充分，發動機故障燈亮。這不會影響行車安全，但或多或少會對發動機造成危害。
3、發動機爆震
發動機另有一個專門的爆震傳感器，專門監測發動機爆震。發動機爆震已經意味着有可能帶來發動機嚴重的機件損害或者嚴重的動力損失。通常情況下，爆震分為有感爆震和無感爆震，當無感爆震已經超過了發動機電腦可以調整的範圍時，發動機故障燈也會點亮報警。
4、發動機汽缸内部不幹淨、有沉積的積碳
經過一定使用時間的發動機内部必須會積累一些積碳，這些積碳本身會導緻發動機設計參數發生變化，同時其性質不穩定、積存熱量，這些積存的熱量會導緻發動機無序點火，從而引起發動機爆震。這種情況下，發動機故障燈也就亮起來了。
5、水溫傳感器損壞
水溫傳感器的内部有個熱敏電阻，溫度越低阻值越高，溫度越高阻值越低。在發動機水溫低時，水溫表水溫傳感器輸人ECU的水溫信息使空燃比變濃，從而使發動機工作穩定，如果此時水溫傳感器不發生冷機狀态信息，将會使空燃比變稀，導緻發動機運轉不正常。同樣，如果暖機後發出冷機信息，則将使空燃比變濃，發動機工作也不正常，因而引起故障燈亮。
6、氧傳感器故障
一般汽車上安裝有兩個氧傳感器，三元催化器前後各放一個。前氧傳感器的作用是檢測發動機不同工況的空燃比，同時ECU電腦根據該信号調整噴油量和計算點火時間。後方的主要是檢測三元催化器的工作好壞。所以如果氧傳感器損壞或者傳感器插頭損壞、松動，會導緻混合氣過稀或過濃，從而引起故障燈亮。
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