文|淩清 圖|車宇世界、網絡

溫馨提示：車宇世界，隻做最真實的車評。 本文為【車宇世界行業事件評0046之豐田凱美瑞】系列文章，為車宇世界原創，轉載請注明，侵權必究。

作為廣汽豐田旗下一款中型轎車，凱美瑞在中國車市推出之後，曆經衆多車型的競争，一直屹立不倒，成為中國車市最為熱銷的一款中級車之一。而且，從用戶認可度、保值率等方面看，凱美瑞也有較高的優勢。

凱美瑞

可以說，在當前的中國中級車市，凱美瑞是一款不可忽視的車型。乘聯會數據顯示，2021年1-12月份，廣汽豐田凱美瑞累計銷量為217724台，同比上漲17.5%。

而且，從2021年的銷量來看，凱美瑞力壓同級的雅閣、天籁、帕薩特、邁騰等衆多車型，奪得了同期中型車銷量冠軍。

進入2022年，凱美瑞繼續表現強勢。乘聯會數據顯示，2022年1月份，凱美瑞單月銷量為24950台，同比上漲21.3%，繼續位居同期中級車銷量冠軍的位置。

豐田凱美瑞

顯然，在中國車市，凱美瑞依然具有很高的認可度。凱美瑞之所以能夠獲得消費者認可，無非與消費者對這款車的質量穩定度、保值率較高、燃油經濟性等有較高的預期，有密切的關系。

但是，我們實際真正了解這款車會發現，凱美瑞多少有些被消費者“高估”了，陷入了“盛名之下其實難副”的處境之中。

質量方面，廣汽豐田凱美瑞如今質量問題較為多發，已經讓用戶煩不勝煩。據車宇世界了解發現，從2006款凱美瑞開始，這款車就存在各式各樣的多發的問題。

凱美瑞

2006款凱美瑞-2011款凱美瑞：儀表台開裂、機油增多問題多發

車宇世界查詢車質網數據發現，2006款、2007款、2008款、2009款、2010款、2011款凱美瑞均存在着嚴重多發的儀表台開裂的問題。一直到2012款凱美瑞，儀表台開裂的問題才有所緩解。

而且，需要指出的，除了2010款車型稍有好轉，上文涉及到的這幾款車型，在儀表台開裂問題頻頻發生的時候，發動機燒機油及漏油的問題，也一直伴随着，而且發生案例很多。

儀表台開裂、機油增多問題多發

2015款及2016款凱美瑞：半軸滲油多發，伴随發動機漏油等問題

2012款、2013款凱美瑞的車型質量還算比較穩定，不存在過多質量方面的投訴。但是，到了2015款凱美瑞，這款車開始發生了嚴重多發的半軸滲油的問題。

從用戶的投訴來看，這些問題造成了很大的困擾。直到2016款凱美瑞，半軸滲油的問題一直在持續發酵。

而且，2015款和2016款凱美瑞還存在着較為多發的球籠套漏油、部件開裂、發動機漏油、部件異常磨損等方面的問題。

凱美瑞半軸滲油

2018款-2019款凱美瑞：機油增多及乳化集中爆發，異響、車身生鏽等多發

2018款凱美瑞推出之後，半軸滲油的問題得到了解決。但是，不幸的是，發動機機油增多和機油乳化的問題集中爆發，成為最為困擾用戶的問題。

據車宇世界了解發現，2018款和2019款凱美瑞機油增多、機油乳化的問題，主要發生在混動車型上，給用戶造成了很大的困擾。

而且，截止到車宇世界本篇文章發布，凱美瑞機油增多、機油乳化的問題依然在持續發酵，部分用戶依然在投訴這方面的問題。

凱美瑞

在發動機機油增多和機油乳化問題爆發的時候，異響問題也頗為多發，成為困擾車主的一大問題。具體而言，這些問題主要表現為發動機異響、變速器異響等。

此外，8代凱美瑞剛推出的時候，還存在着嚴重多發的門把手故障問題、發動機機艙進泥沙等。尤為值得注意的是，在問題發生的時候，這些車型并沒有召回。

凱美瑞被機油增多及乳化、異響問題困擾

在售2021款凱美瑞：車機系統故障多發，異響問題持續困擾用戶

2021年2月份，在售2021款凱美瑞正式推出。與2019款車型相比，新款凱美瑞整體變化還是比較大的。

但是，遺憾的是，凱美瑞在質量方面的表現，依然不佳。車宇世界查詢車質網數據發現，2021款凱美瑞存在着較為多發的車機系統故障以及異響問題。

其中，車機系統故障問題主要表現為影音系統故障和車載互聯故障，異響問題則主要表現為中控台異響、車内異響、門窗異響、車身異響等。

而且，截止到目前，這些問題的投訴量，依然在持續攀升。換言之，這些問題并沒有得到解決。

凱美瑞車機故障、異響問題多發

本文結語：

不可否認，凱美瑞在中國車市推出之後，銷量方面取得了成功。如果說凱美瑞是中級車市的常青樹，絲毫不為過。

而且，在保值率等方面，凱美瑞确實表現不錯。但是，如果說這款車質量表現穩定，恐怕隻是一個國人臆想的僞命題了。

從廣汽豐田面對這些問題，并沒有正面承認、解決問題，我認為，如果凱美瑞登上了央視315晚會，并不讓人意外。

聲明：本文為車宇世界運營部原創文章，淩清審閱，部分圖片來源于網絡，标注來源的數據及相關資料均為引用。車宇世界原創版權所有，轉載請注明來源及作者。愛車，就來車宇世界，您的專屬選擇。

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