十幾年前消費者評判汽車安全的标準是鐵皮厚不厚、車身重不重，現在消費者能更專業、深度的評判一款汽車的好壞，此時專業汽車評測機構的數據就頗受消費者的青睐，能獲得這些評測結構的五星好評也成為車企的宣傳砝碼。不過這些機構更多的是從主被動安全的角度評測車輛，方法很直接一言不合就是“撞”，而在主被動安全背後還有很多看不到的地方也關乎車輛的安全評判。

就好比近些年車主比較關心的車内空氣質量問題，它就涉及車内揮發性有機物和車内氣味強度兩項車内健康安全指标。還有車企逐漸加碼的自動駕駛功能，與車輛電磁輻射和車輛兼容性也是息息相關。但由于這些指标判定較為模糊不如碰撞來的直觀，因此關注這些指标的消費者并不多，甚至很多國内車企很晚才進入這一領域研究，更不要提對這方面的宣傳了。

不過萬事總有例外，組建于2003年的比亞迪從2009年就開始從事車内健康安全指标的研究，如今更是配置有完備的實驗室。漢EV則是它的大成之作，斬獲2020年度中國汽車健康指數測評單項最高和總分最高成績，獲得“中國汽車健康指數年度推薦車型”榮譽。近日比亞迪的整車揮發性有機物等多個試驗室面向媒體開放，雄厚研發實力也得以展露冰山一角。

沒味≠安全

現在消費者對車内空氣質量好壞的評判還停留在簡單粗暴的層面，沒味道就是好，有味道就是壞，殊不知真正的評判标準可能會颠覆我們的認知。關乎車内空氣質量的指标有兩個：車内揮發性有機物（VOC）、車内氣味強度（VOI），像車主們比較關心的甲醛、苯等有害性揮發物質都屬于VOC的範疇，很多車内會聞到刺激性的氣味則屬于VOI範疇。因此很多時候車内異味很大但并不能檢測出甲醛、苯等有害性揮發物質超标，反之有些車内空氣沒有異味也不能保證空氣質量合格。

比亞迪從2009年就開始做揮發性有機物的研究，2012年建立配置完備的VOC整車試驗室。整車VOC試驗室和汽車零部件VOC試驗室設備精度之高能将環境溫度控制在±1度，風速小于0.3m／s，保證均勻的環境溫度和濕度。基于完善的實驗室比亞迪為提升車内空氣質量不計成本，像漢的整車研發中為提升車内空氣質量拒絕使用PVC材料，而是采用成本更高、透氣性好無氣味的PU材料。而針對很多車輛異味的根源止震闆，比亞迪漢選用水性LASD噴塗型阻尼材料替換傳統的瀝青阻尼材料，減少車内空氣污染。

除了通過VOC實驗對車内使用材質進行升級外，比亞迪還會對車内空氣進行主觀的評判，這就涉及到VOI車内氣味強度。雖說有味不等于有害，但氣味強度過大也導緻乘員舒适度下降，甚至導緻駕駛員疲勞或其他過敏反應。因此比亞迪擁有專業的“氣味鑒定官”團隊，通過嗅聞的方式評價車内氣味強度，讓車内氣味維持在令人舒适的水平。

據悉，“氣味鑒定官”有嚴苛的評選标準不吸煙、不喝酒、不噴香水等，有一條不符就會被排除在外。而且符合條件人員還要經過半年到一年的專業培訓，培養對氣味的敏感度和記憶力，使其能夠在複雜環境中準确識别單一氣味，并判斷揮發物質和濃度。

開電動車掉腿毛？

從電動車廣泛應用之初坊間就流傳着“開電動車掉腿毛”的說法，很多人認為電動車電池存在強輻射會對人體産生危害，因此拒絕使用電動車，這次的實驗室探訪讓這種謊言不攻自破。比亞迪從2004年起就擁有自己的EMC實驗室，僅電磁輻射實驗室的搭建就花費數百萬元，一個簡單的測試設備就有數十萬元。現場比亞迪的工程師模拟不同工況對比亞迪漢EV車内不同位置做了電離輻射測試，結果顯示車内電磁輻射水平與電腦顯示器、照明LED燈相當，這也顯示出了比亞迪工程師誓要把車内電磁輻射水平做到比家電還低的決心。

其實，在2018年國家就制定了車輛電磁場相對于人體暴露的測量方法（GB/T 37130-2018），該标準比世界衛生組織旗下非電離輻射防護委員會的ICNIRP導則還要更加嚴苛。而作為國内最早研究汽車電輻射的車企，比亞迪正是該标準的主要起草單位之一，這也彰顯出比亞迪将電動汽車做到“家電級”輻射水平的實力。

電磁輻射隻是車輛電磁兼容水平研究的其中一項，比亞迪還要研究車輛的抗幹擾性能，以及車輛對外界其他設備的幹擾性能。衆所周知，目前互聯網汽車已經成為主流，各車企都在争相推出車機系統的OTA升級功能，能否完美實現車輛OTA升級完全取決于車輛本身的抗幹擾能力。

在抗幹擾能力上，GB-34660标準是30V/m，比亞迪給自己制定的标準是100V/m，隻為提高車輛的抵抗能力。因擁有标準、完整的實驗室，比亞迪每個産品測試時長都遠高于市場其他産品，漢的整車EMC測試時間甚至超過900小時，行業内實為罕見。

此次參觀令人震撼的不止是比亞迪各種完備的實驗室，也有比亞迪超前布局的戰略眼光，很多實驗室從比亞迪汽車組建初期就已經開始着手籌建，這使比亞迪在很多領域都快人一步，也不難理解漢為何能以單項最高和總分最高成績獲得“中國汽車健康指數年度推薦車型”榮譽。在長時間耕耘後已到了比亞迪的收獲之年，相信比亞迪今後會帶來更多像漢一樣高品質、更健康的車型。

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