給汽車換輪胎是保養汽車的基本措施之一，有的時候是因為輪胎出現了破損和老化，不能進行修複，有的時候則是因為已經達到了使用期限，或者是磨損已經到了一定程度，這時候更換輪胎一方面是為了提高汽車的駕駛性能，另一方面則是為了行車安全考慮。

有很多人在換輪胎的時候，都會想輪胎可不可以不4個一起換，隻換掉其中1個可以嗎？畢竟一個輪胎的價格也不便宜，一次性更換花費不少。今天，就跟着百變猴一起來探讨這個問題吧~

條件允許的情況下，建議四個一起更換，可保持原始的操控平衡性。輪胎行駛每5000到8000公裡調位一次。

如果想少花點錢至少也要成對的換，比如前胎壞了，那麼前面2個都要換掉，如果是後胎壞了，那麼後面兩個換掉。同一車軸上應裝配同一規格、結構、廠家、花紋的輪胎。(載重指數、速度級别一緻）在隻更換兩條輪胎的情況下建議新胎安裝在後輪。在隻更換一條輪胎的情況下，新胎必須與同一軸上的另一條花紋溝槽深度接近，否則有可能會造成車輛跑偏等問題。

輪胎承擔着汽車整體的質量，對平衡性要求很高，如果不同時換掉，對汽車的操作平衡性會構成影響。比如汽車在不動方向盤的時候自動跑偏，在刹車的時候出現甩車的情況等等，這些情況對汽車的安全駕駛将會構成直接影響，輪胎越是不平衡影響會越大。

1.磨損嚴重。每個輪胎胎面凹槽處都有一個磨損極限的标識，這個标識厚度大約2mm左右。建議，輪胎厚度磨損至距離極限标志4mm，也就是距離凹槽最深處6mm左右時就應當進行更換。

2.老化嚴重。觀察輪胎胎面以及胎壁上的紋路，如果普遍出現裂紋則表明輪胎已經老化嚴重。此時雖然行駛公裡數不長或是使用時間不久，但是仍然需要及時更換。否則老化的輪胎由于胎壁強度減弱，在高速行駛中由于溫度上升容易發生爆胎危險。

3.頻繁補胎。對于輪胎被紮，很多朋友并不會太在意。如果同一輪胎屢次被紮，能否頻繁的補胎呢。一兩次的補胎不會影響輪胎的使用，但是超過三次之後，出于安全的考慮就建議更換輪胎了。因為當高速行駛時，輪胎内溫度升高，損傷過多雖已彌補，但是仍然增加危險出現的幾率。

4.起包變形。輪胎出現起包變形是一件很危險的事情，如果發現起包變形的情況，最好第一時間去專業維修店進行檢查處理，一般情況下都建議更換輪胎。輪胎出現此類情況證明輪胎内部的金屬線圈已經變形或斷裂，如果繼續行駛則極有可能發生爆胎危險。

5.胎壁被紮。胎壁被紮的确比胎面受傷更危險，如果受損處位于标識下側靠近輪毂邊緣，此時輪胎必須更換，因為此處鋼絲強度很弱，并且修補後在裝胎過程中此處必然會受到擠壓變形，很難保證修補效果。

輪胎想要用得久一點，日常的保養是很重要的，輪胎保養方式很多，最主要的就是自己的駕駛習慣，平時不要急速刹車；不要經常行駛在崎岖的道路上，避免輪胎發生過多的摩擦；不要讓輪胎泡在水裡或者暴曬等等，都能有效地延長輪胎的壽命。做好這些以外，平時還可以在輪胎上噴塗輪胎蠟。

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