2017日内瓦車展已于3月7日拉開帷幕，雖然并沒有中國品牌獨立參展，但在這個有着“國際汽車潮流風向标”之稱的汽車盛宴上，【汽車維基APP】看到了一款近來引起關注卻顯得神秘的車型——正道H600新能源概念車。

在日内瓦車展賓尼法利納（以下簡稱“賓法”）的展台上，正道H600宣布全球首發亮相，更因其酷似瑪莎拉蒂的前臉和logo引來人群駐足。而據小主了解，正道H600在其純粹、流線、魅惑的設計語言之外，還是首款無“裡程焦慮”，不依賴于充電樁的生态可持續型電驅動概念車，對現在新能源汽車市場有着突破性變革的意義。

此外，【汽車維基APP】了解到，2017年4月上海車展開幕，正道集團将攜正道H600概念車及另外兩款新能源SUV共同亮相。正道H600概念車的量産時間則定在了2020年，也就是三年後。據悉，正道集團已經與賓法簽下5.3億港元、長達四年合作的研發合同。

賓法概念車竟是正道H600

日内瓦車展很特殊，其所在國瑞士本身是一個政治上的永久中立國，在全球汽車工業也是一個中立國（幾乎沒有民用汽車工業），因此日内瓦車展以其公正而文明，或許這也是正道選擇在此全球首發亮相首款産品的原因。

不過正道并沒有以獨立的展台的形式參展，而是在賓法的展台以概念車的身份亮相。賓法是世界著名的汽車設計公司，意大利經典跑車法拉利、蘭博基尼、瑪莎拉蒂等多款超級跑車的造型都出自賓法設計師之手。就在2月23日，正道集團與賓尼法利納設計公司在意大利簽訂了淨額為64768500歐元（約合5.31億港元）的合約，雙方簽署了長達46個月的合作協議，為開發一系列新型微型渦輪增程器電動轎車進行設計、工程及制作樣品工作。而此次亮相日内瓦車展賓法展台的正道H600就是雙方合作的階段性成果，也是雙方攜手打造的全球首款生态可持續型電驅動概念車。

豪華運動轎車一向是賓法原創汽車設計系列的重要旗幟，展現了賓法對傳統設計理念的完美诠釋和重新定義。正道H600的勻稱比例、流線造型與極具動感的車身線條，無不展現了賓法對運動理念的執着熱情和對細節的極緻追求。

正道H600的拱形前臉設計博采衆長，确立了正道獨特且統一的家族外觀基因。作為一款采用微型渦輪發電機增程器的車型，弓形鍍鉻外框的進氣格栅是它的一大亮點：不但可以為增程器提供足夠的空氣，其動感、大氣的外形也與正道集團logo交相輝映。正道集團在未來在市場上推出的其他車型，進氣格栅的尺寸和形狀也将根據定位有所調整：正道H600外形更加張揚、有力；而在其它車型上則會作相應変化，以突出每款車型的獨特個性。

全景天窗則在最大限度保護乘客安全的同時，提供了充足的照明和廣闊的視野。而在夜晩，天窗将變身為輝赫的舷窗，為駕駛座提供人工照明。這也是正道H600與同級車型相比的不同之處。

正道H600内部空間遵循豪華包廂的設計标準，比一般車型更為寬敞，最大限度保證了前後排乘客的舒适與安全。内飾表面全部釆用天然皮革，手工縫制，體現出精湛無比的品質與工藝。可可色的表面配以古銅色的縫線，更加彰顯尊貴身份。駕駛室内大量采用實木裝飾，木紋的精心設計更是對經典内飾設計理念的緻敬。中控台上鑲嵌的時鐘别具一格，成為整個内飾設計的點睛之筆。柔和的白色燈光帶來自然光般的溫馨照明，給人以舒适、優雅的體驗。

正道H600概念車具體的規格參數如下：

據透露，當初正道集團與賓法剛确定合作時，賓法公司内部的設計師無不争着搶着要設計這首款概念車，“因為正道集團沒有對這款概念車限定價格，也沒有任何其他限制，就是讓設計師們去天馬行空地創作，設計出一款好的車型出來。”【汽車維基APP】獲悉。

小主在車展現場看到，正道H600概念車從外觀到内飾看起來都價格不菲，但是“這款車三年之後量産，到時它的價位一定是能夠被工薪階層所接受的”。

何為生态可持續型電驅動概念車？

然而正道H600的意義遠遠不止“出自賓法設計師之手”這麼簡單，它是正道集團聯合賓法共同開發的首款無“裡程焦慮”，不依賴于充電樁的生态可持續型（eco-sustainable）電驅動概念車。這款首創的車型注定會在新能源汽車市場掀起一番波瀾，也一定會在新能源汽車發展史上留下濃墨重彩的一筆。

正道集團的新一代“四電”技術是正道H600另一大矚目亮點。以電池、電機、電控、增程器為核心，通過“微型渦輪發電機增程器 超級電池”的黃金組合，大大提升了續航能力，為破解裡程限制的世界級難題提供了一個突破口。

正道H600搭載“微型渦輪發電機增程器 超級電池”黃金動力組合，屬于增程式電動汽車。由增程系統随時随地為車輛運行提供清潔電力或給電池充電，設計60kw微型渦輪發電機增程器，其燃燒效率高達40%，設計使用壽命為5萬小時，1萬小時免維護。而采用的石墨烯高效電池可持續充放電5萬次左右，其能量密度為300wh/kg。油電相加綜合續航裡程超過1000公裡，0-100km/h加速時間僅2。9秒。車身設計上，正道H600展現了源于意大利的獨特魅力——純粹、流線、魅惑。無論是5.2米長的流線型車身，抑或是獨具匠心的尾燈等設計元素，以及經過特别調制的油漆顔色都展現出高端車特有的設計水準。在内飾設計及人機交互上，正道H600引領當代豪華車發展趨勢，全車配備5塊大尺寸曲面顯示屏，内飾表面全部采用天然皮革，柔和的白色燈光帶來自然光般的溫馨照明，堪稱一款移動的豪華包廂。

正道H600具備以下五大特點：

第一，核心零部件使用壽命大大延長，節能減排，從而體現了生态可持續型的環保理念。

正道集團研發的微型渦輪發電機增程器具有零件少、尺寸小、重量輕、排放極低的清潔發電特點。車輛行駛時，微型渦輪發電機增程器随時可為動力電池充電。正道微型渦輪發電機增程器為多燃料系統（汽油、柴油、乙醉、天然氣、石油氣、生物氣體等），可根據消費者所在地區能源供應特點和價格因素來因地制宜地選擇和标定使用何種燃料。而與之匹配的30kwh超級電池采用了石墨烯技術，是目前市場上唯一能夠滿足50c快充快放的高功率、高能量電池，功率密度、充放電次數均數倍于目前市場其它電池。

正道H600與傳統汽油車排放相比，一氧化碳排放是後者的2.5%，碳氫化合物排放是後者的11.7%，氮氧化物排放是後者的36.6%，顆粒物排放是後者的77.4%；與純電動汽車排放相比，硫化物排放是後者的0.17%，氮氧化物排放是後者的0.67%，顆粒物排放是後者的50%。（除此之外，每度煤電的粉塵排放高達272克）

第二，正道新能源汽車搭載自主開發的超級電池。

正道集團自主開發的超級電池具有獨特的能量回收功能。與傳統新能源汽車相比，正道H600的動能回收率超過30%。

第三，正道新能源汽車不依賴充電網絡，徹底消除傳統電動汽車裡程焦慮。

正道H600屬于增程式電動汽車。搭載正道集團研發的微型渦輪發電機增程器，可以随時随地為車輛運行提供電力或給電池充電，無須依賴充電樁與社會充電網絡，從根本上消除了“裡程焦慮”這一新能源汽車的發展瓶頸。

第四，無需國家補貼，共享經濟的典範。

正道集團始終堅持“技術開發、金融創新”并重的發展道路，充分發揮核心零部件循環利用的特點，降低了成本。正道集團實施的共享經濟模式，不需要國家補貼。

第五，集多功能于一車。

正道新能源汽車環保、高效的應急服務系統，可作為分布式發電機使用，“車聯家”為家庭和居民區提供應急電源；亦可用“車聯車”為其它電動車補充電力；還專門設計“車聯電網”為電網提供調頻、調峰服務。徹底改變電動汽車需要社會配套、需要電網支持、需要政府補貼的現狀。

附：正道集團有限公司董事局副主席王川濤博士簡介

曾擔任正道集團行政總裁（2009年二月~2016年二月），緻力于整合全球新能源汽車及其産業鍊的人才資源，技術資源和産能資源。加入正道集團之前，他曾在美國通用汽車公司工作十七年，曆任高級工程師，主任工程師，工程經理，全球模具首席工程師和“通用技術院士”，負責制定，開發和推行現代數值化工程和數值化制造在通用全球八十餘款汽車生産上的世界最大規模應用，二十多次獲通用汽車公司特獎包括三次通用最高技術成就獎“Boss Kettering Award”。

他在汽車制造工程領域擁有三十多年的豐富經驗，在電腦輔助工程技術和汽車生産系統開發、先進車體沖壓技術、汽車模具數字化制造方面是國際公認的專家和行業先鋒，擁有資深廣博的跨學科知識和豐富的國際汽車行業管理經驗，先後在各類國際雜志和學會上發表百餘篇行業導向，特邀報告及技術論文。其長期及傑出的成就得到世界公認，獲得了多個國際大獎，其中包括獲得全美“2008年度傑出亞裔美國工程師獎”，他獲得美國俄亥俄州州立大學工業系統工程學博士學位以及材料科學及工程學碩士學位，中國重慶大學機械工程學士和碩士。

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