在最近這幾年想想大家都非常清楚，才知道我們整個汽車工業不斷的發展。有很多車型已經沒有按照原來的造型去發展了，很多三廂版本的。車型已經是采用了轎跑式的設計，很多緊湊型的SUV車型也是采用了轎跑車的設計。跨界版本的車型目前在中國市場比較流行，而且在日本市場同樣也是比較流行的，很多車型都是采用了跨界式的設計風格。

今天我們所說的這款車型，它是來自于豐田家族的一款車型，可以說是豐田又亮出的一款硬派車型。這台車在價格方面或許會在10萬上下起步。而且高配的車型還會加入四驅系統以及油電混合動力系統。

YARiS CROSS，這台車是基于全新YARIS衍生出來的一款小型SUV車型，它同樣也是來自于豐田家族ti nga架構打造的一款車型。本身這台車是一款非常中規中矩的小型SUV車型，樣子也比較可愛。但是在進行全新升級進行全新改造之後，變成了一款跨界式的車型。讓這台小型SUV車型直接變成了一款運動風格的跨界式SUV車型。其實這台車在2019年東京車展上已經是露面一次啦。這台車在進行全部改裝，全部升級之後，它整個外觀造型确實提升的非常大。非常符合衆多年輕人的口味，畢竟中規中矩的小型SUV外觀造型有什麼好看的？這種設計才符合很多年輕人的審美觀。

再來看看這台車，他在内飾方面的整體打造，接受我們很多朋友都能夠想象的到。這種設計真的是太熟悉了，我們在豐田卡羅拉的身上是不是也看到了類似的設計？也确實是如此，它的這種設計風格是屬于典型的豐田家族tnga的設計風格。而且同架構下的車型，它們在内飾方面基本上都是一樣的。層次性比較好，可控性能比較強，再加上懸浮式的觸控液晶屏也營造了比較不錯現代化的小科技氣息。

目前來說這台車所相關的更多信息還并不是特别多，但是可以感受的到在日本本土跨界是的車型也在慢慢的瘋漲，備受很多年輕人的喜歡。隻不過對于我們很多朋友來說，有一些車型如果上市的話能不能全球發布？不要搞得很多其他地區的，已經玩了一年了，然後才輪到國内。才輪到我們中國市場。

YARiS CROSS将搭載新一代1.5L THS-II混動系統，由一台1.5L三缸發動機和電機組成，匹配CVT變速箱，綜合最大功率118馬力，其中發動機的熱效率高達40%，電池采用全新的三元锂電池組，而這套新的混動系統已在全新YARiS上搭載。

除了這個動力性能之外，甚至這台車，它的頂配車型可能将會加入搭載全新的AWD四驅系統。讓這台車擁有着更加出色的表現。作為一款轎跑式的小型SUV車型，一款小鋼炮車型如果是加上四驅系統的話，那麼對于這台車的駕駛感受以及駕駛品質提升的更高。

這台車本身，它的前身定義為是一款小型SUV車型，而且車身尺寸。比當前國産的CHR車型還要小一些，所以說這台車在性價比方面他很有可能将會沖擊10萬至14萬這個。售價區間的市場。所以說這台車他很有可能也是以一款10萬左右起步的車型。

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