關于汽車機油，我們在上一篇文章1.1中，基本掌握了如何去認識和描述一款汽車機油的基本樣子，下面我們要繼續進行下一步：如何選購一款适合自己愛車使用的機油？

第一步，需要找出自己愛車的用戶使用手冊，查閱用戶手冊裡關于發動機機油的說明，這個說明裡的機油标準和規格，才是我們選用機油最官方、最合理、最正确的标準（當然，這一步所需的信息也可以從網上查詢或者老司機處獲得）。我們隻需要按照這個标準來選購和使用機油，就完全可以使愛車處在良好狀态。要以此為依據，防止被忽悠購買了不必要的服務或使用過高标準的機油。

比如我的2012款雪佛蘭科魯茲，用戶手冊裡關于機油的主要有兩個要求：

1、應當添加符合Dexos認證（Dexos是通用汽車自己的一套認證标準，不是品牌）标準的機油品種；如果沒有Dexos認證的機油，那麼添加通用GM6094M标準并經API認證、粘度為SAE 5W-30的機油也可以。（說人話就是：如果你買的機油上直接有Dexos認證的标識，那麼選好5W-30的粘度，直接往裡灌就行了，完美；如果沒有Dexos的認證标識，那就選任意一款擁有API認證，且粘度為5W-30的機油往裡灌也是完全OK的。至于是選礦物油還是合成油，還是全合成油，根據自己的資金狀況和對換油周期的考慮選就行了，一般礦物油和合成油需5000km換一次，全合成機油一般8000～10000km換一次。）

2、看好用戶手冊上要求的機油添加量。（科魯茲的寫是5.1L，但是實際上店裡每次一般都是加4L，過了油尺的下刻線，也符合要求，）隻要使液面在兩刻線之間就可以正常使用。如下圖1。

油面在最上最下兩刻線之間即可

第二步，我們要根據礦物油、（半）合成油，全合成油的特點，再結合自己的用車強度，來選擇到底是選用礦物油還是合成油，還是全合成的油，以控制成本（當然如果是不差錢，那麼直接上全合成機油就準沒錯）。

經過我詢問多家官方旗艦店的客服，得出的結論是：

•礦物油，一般（根據品牌不同）5000～6000公裡或每6個月，需要更換；

•（半）合成油，一般（根據品牌不同）7500～8000公裡或每6個月～9個月，需要更換；

•全合成油，一般（根據品牌不同）10000～12000公裡或一年，需要更換。

至于為什麼除了裡程數之外還要要求時間到了必須換，是因為機油加進去之後，會存在一個氧化變質的問題，即使開的在少，機油也會随着時間的增長，慢慢變得不符合技術要求，所以時間到了也是要更換的。當然關于這些裡程和時間的标準，官方給出的要求肯定是比較保守的，現實生活中，我們完全可以适當的放款标準，沒必要苛刻的遵守。

假如你的車一年大概也就跑5000公裡左右，如果選擇礦物油，那麼每半年就要換一次，才跑了兩千多公裡，而且每年要換兩次，有點費事了；如果選擇全合成油，雖然是一年換一次，但是裡程數又浪費的太多；所以其實選擇（半）合成油還是比較合理的，每年跑不到五千公裡說明很輕度的用車，也就是說選一款好的半合成機油比它官方要求的9個月再多堅持兩三個月，問題不大，堅持到一年換一次，跑個五千公裡，還是劃算的。

現在一般十幾萬的家用轎車，每次去保養店裡小哥都會讓你加全合成的機油，感覺有點浪費了，每次光機油就要三百左右起，如果使用半合成油應該成本直接就會下降到一百多。如下圖2、3。

第三步，我們主要做的事情就是買到符合上述要求的、保真的機油。也就是需要解決如何購買，在哪購買的問題。

事先需要明确的一點是：各種各樣的潤滑油不怕便宜，但是一定要是正規廠商的正品，隻要是正品再便宜質量也有保證，不論是礦物油還是全合成，都可以。但是如果貪圖便宜，遇到了不良商家、買到了回收油，質量不經檢驗不合标準，那就很有可能會損壞發動機、減少壽命了。

關于購買的渠道一般來說主要分為線上和線下兩條路。

線上的話，一般去那些各個品牌的官方旗艦店肯定是靠譜的；或者某東、某貓自營的那些旗艦店肯定産品是保真的。當然也不是說一些第三方店鋪它就一定是假冒僞劣産品，隻能說在這些地方消費存在人品和概率的問題，心裡不踏實。而且一般來說官方店鋪的售價和第三方店鋪的售價，相差不會超過100元。我覺得沒有必要為了這100塊錢去冒這個風險，萬一萬一給自己的愛車加上了假冒僞劣的機油，對發動機造成的損傷絕對不是花100元就能彌補回來的。我覺得有點得不償失。

另外，這些官方的旗艦店經常會有一些促銷活動，價錢也是挺香的，性價比非常高，大家可以及時關注好自己的愛車需要的那一款機油，價錢一旦進入合理的區間就立馬入手，甚至可以提前備上一年的貨也未嘗不可。

線下實體店渠道的話，一般來說，應該都是各個大品牌在當地的授權店。大家可以從各個品牌的官網上，查到相應的經銷商的信息，一定要确實把信息坐實之後再去他的店裡買。

好了，這次學習就到這裡吧！需要交流學習的，可以關注私信我哈～

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