車輪軸承相信咱們大多數的朋友都不陌生，特别是開過大貨車的老師傅，都知道要定期做一下車輪軸承的保養，因為貨車都是拉重載，然後軸承的承重力大，摩擦溫度也比較高，所以說上面的黃油容易液化掉，需要定期保養打一遍黃油。
那我們家用車的車輪軸承，雖然說不用重載拉貨，但是跑起來的時候轉速也是特别快的，這上面的軸承要不要定期保養呢？答案肯定是不需要的，因為咱們家用車的軸承，都是全密封狀态的，雖然也有這個油封可以打開，但是當我們撬動的時候，極有可能因為不小心把油封給翹壞，導緻它變形後密封性受到影響，時間久了裡面的潤滑脂就會流失，最後軸承幹磨很快就會壞掉。并且還有的車型，他這個ABS的信号盤，也是集成在軸承油封裡面的，萬一翹壞了還會影響到刹車方面。
所以咱們這種家用車使用的軸承，是不用定期保養的，唯一的弱點就是害怕碰撞擠壓，特别是側面撞擊，對軸承的影響極大，可能當時不會直接壞掉，但是後期肯定早早出現異響的問題。車輪軸承在正常使用的情況下，絕大數車型在10萬公裡以内都不會壞的，當然這個并不是絕對的，比如有些朋友經常涉水開車，讓這個軸承裡面進水了，導緻裡面的潤滑脂乳化，也會讓車輪軸承早早的壞掉。
那麼車跑起來有異響，要怎麼去判斷是不是軸承壞掉了呢？這個呢分為兩種情況，第一種就是異響的比較嚴重，但是檢查起來也最簡單，就是把車輪頂起來用手轉動一下，或者幹脆挂擋跑一跑，有嗡嗡的異響，就能說明這個車輪軸承損壞了。
那第二種情況呢就是異響的聲音很小，甚至隻有跑高車速的時候才會響，咱們很多朋友都誤以為是輪胎的噪音，那這種要怎麼區分呢？其實我們可以在車速跑起來以後，摘到空擋來滑行一段距離，通過切斷自變速箱的驅動力來判斷，如果嗡嗡異響的聲音沒有變化，那就說明不是車輪軸承，需要去重點檢查輪胎或者其它的部件。
反之如果滑行的時候嗡嗡異響的聲音變大了，那麼基本上就能斷定是車輪軸承的原因，而且咱們可以在車輛跑完長途以後，用一把測溫槍，分别測量一下四個輪毂的溫度，那個的溫度超出太多，就重點檢查那個，在排除掉刹車鉗、刹車片等這些部件沒問題之後，也能大概的判斷出是那個輪子的軸承，因為幹磨産生的異響。當然咱們也可以直接去修理廠，去用專業的聽診器或者的噪音檢測儀來判斷，能更精準一些。
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