一輛2010款2700 2.7 AT 中東版豐田普拉多，用戶反映車輛儀表燃油表不準，并且儀表安全氣囊燈點亮。這安全氣囊燈亮還可以忍受，這油表不準那怎麼行，這太影響車輛使用了。

豐田普拉多（進口）

該車行駛了近50萬公裡，搭載L4缸2.7L排量的發動機，最大功率為120kW，最大扭矩為246N·m，傳動系統為4擋自動變速箱。這麼大個車，用2.7L排量的發動機，确實有點小馬拉大車了。

故障車儀表盤

話不多說，回歸正題，首先先檢查燃油表不準的問題，畢竟這個不解決問題就沒法安心用車了。當打開點火開關後，發現油表動一點點就不動了，然後燃油指示燈一直點亮。

燃油表指針

首先用診斷電腦讀取相關控制系統，發現發動機控制單元存儲有當前故障代碼

B1500：檢測到燃油傳感器開路

故障代碼

根據故障代碼以及故障現象，懷疑可能是以下的故障原因導緻

1、燃油液位傳感器損壞

2、燃油液位傳感器線路故障

3、儀表指示燈故障

先問詢用戶故障是何時出現的，用戶說之前出現過這樣的故障現象，後面更換燃油液位傳感器後，行駛一段時間又出現了此故障現象。

未拆下的燃油箱

燃油液位傳感器安裝于燃油泵上，而拆裝燃油泵需要把整個燃油箱拆下，因此拆下燃油箱後，并拆下燃油泵檢查燃油液位傳感器。發現油箱内部的燃油還有半箱油這樣，說明油位确實顯示不對。

燃油箱

燃油液位傳感器确實是新換的，用萬用表對燃油液位傳感器進行檢測，燃油液位傳感器采用的是滑動變阻器原理，傳感器上安裝了油浮子，浮子随着油箱中的燃油而變化。于是用萬用表對液位傳感器的電阻進行測量。

燃油液位傳感器

正常情況下，滑動燃油液位傳感器的浮子，電阻電阻會随着滑動的方向變化，但是這新的燃油液位傳感器滑動到某位置時，萬用表顯示的電阻為1，也就是∞無窮大。說明新的燃油液位傳感器有問題。

燃油液位傳感器故障點

經過仔細檢查發現，該新的燃油液位傳感器不是原廠件，當液位傳感器滑動到某位置時，與滑動的觸點分開了，所以導緻電阻不正常，也導緻儀表燃油報警燈點亮。因此确定為燃油液位傳感器質量故障。

原廠件與副廠件

原廠件為電裝品牌生産，而此故障件為其他品牌件，車輛配件有時候還是原廠件比較耐用，質量更匹配。如上圖和下圖，就是原廠件與副廠件的區别，在這裡我就不說了，大家可以自己辨别。

原廠浮子與副廠浮子

更換新的燃油液位傳感器後，順便清洗一下燃油泵和粗濾器，安裝好燃油泵後，把燃油箱安裝複位後。

安裝好燃油泵

再次打開點火開關，發現儀表盤讓油表已經轉動正常，跟預估的油箱油位差不多，半箱油多一點。說明故障已排除。

燃油指針恢複正常

解決了儀表燃油指示燈故障後，再解決安全氣囊燈故障，本篇文章就寫到這裡，下篇文章再寫該車的安全氣囊燈故障解決及原因。

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