文：懂車時間 于晗

“老三樣”之一的捷達成為一個獨立品牌的故事想必大家已經都知道了，轉型之後的捷達品牌依舊主打性價比和親民路線，首款車型捷達VS5便是定位于10萬元的緊湊型SUV。在90後、95後成為消費主力的今天，年輕化也成為了各家車企的發力重點。近期新捷達VS5高光版車型也已經正式上市，本篇文章我們主要看看新捷達VS5高光版有什麼亮點表現。

VS5是捷達品牌發布的第一款車，定位于緊湊型SUV的它基于大衆MQB A1平台打造，這個平台下還誕生了大衆T-ROC探歌、途嶽、柯珞克等車型，成熟的技術和平台為捷達VS5帶來了可靠的品質基礎。

尺寸方面，VS5的長/寬/高分别為4418/1841/1616毫米，軸距2630毫米，在緊湊型SUV中屬于标準身材。不過空間方面上，捷達VS5在同級車型中的表現也是不錯的，無論乘坐空間還是482升的後備廂空間，滿足日常使用都是綽綽有餘。

一汽-大衆捷達最近推出了新捷達VS5高光版，在外觀、内飾上有變化。首先，顔色上提供了躍動藍、星河灰兩款新車漆。在細節方面，新捷達VS5高光版還在前格栅、前後車标、前後保險杠下包圍等多處位置采用了高亮黑配色，前大燈組采用了熏黑設計。在燈光配置上，新捷達VS5高光版與普通版車型一樣使用了LED大燈，帶有自動頭燈功能。

車身側面，新捷達VS5高光版配備了熏黑的18英寸高亮黑鋁合金密條幅輪圈，車窗飾條、外後視鏡殼、車頂及行李架也做了黑化處理，尾标和尾燈處同樣采用了熏黑設計，全車營造出了近期比較流行的黑武士風格，更能打動那些追求酷炫的年輕消費者。

在配置方面，新捷達VS5高光版有兩款車型，分别為高光悅享版和高光榮耀版，除了配置不同，内飾配色也有些許差别。高光悅享版車内在以黑色為主體配色的基礎上，增加藍色飾條和藍色細節縫線，座椅采用藍色滾邊。

作為高配車型，新捷達VS5高光榮耀版采用了紅黑撞色内飾，凸顯運動氛圍。此外，新捷達VS5高光版的内飾基本還原了大衆車型的風格，儀表盤、中控屏各自獨立，各個功能區一目了然，視覺檔次感也是不錯的。J-Link車機系統支持Apple CarPlay和手機映射，功能可以得到很好的拓展，在車聯網及功能拓展性上咬住了以這方面見長的中國品牌競品。

整體來看，捷達VS5的價格已經與部分中國品牌緊湊型SUV處于相近定價區間，配置也拿得出手，新捷達VS5高光版也同樣傳承着這一特點。兩款車型标配主副駕安全氣囊，前排側氣囊、胎壓報警、ESC車身穩定控制、疲勞駕駛提示燈安全方面的而功能，駕駛輔助方面配有前後雷達、倒車影像、定速巡航，發動機啟停、自動駐車、上坡輔助也是齊全的。高配的高光榮耀版還擁有自适應巡航、主動刹車、側安全氣簾等主被動安全裝備，主動安全裝備更為周全。

舒适性方面，高光悅享版配有電動天窗、全車玻璃一鍵升降、皮質多功能方向盤、仿皮座椅， 高配的高光榮耀版多了主駕座椅電動調節、前排座椅加熱、6揚聲器音響、雙區自動空調等功能。

除了拿得出手的配置，擁有合資車型背景及平台也讓捷達VS5成為了一個“上下通吃“的存在，特别是捷達VS5的動力總成均來自大衆品牌的成熟産品，也讓它的性價比得到了提升。捷達VS5全系配備1.4T發動機，新捷達VS5高光版自然也不例外。代号為EA211的1.4T高功率發動機最大功率150馬力，最大扭矩250牛·米，并且最大扭矩在1750轉的時候即可爆發，無論是起步提速還是加速超車，都能做到遊刃有餘。

代号為AQ250的愛信6速手自一體變速箱，在大衆旗下車型中也比較常見，然而與1.4T發動機組合在一起，在國内市場并不多見。這套動力系統的最大優勢是在動力性、經濟性以及穩定性都能得到很好的兼顧，可以說捷達VS5使用的這套組合完全貼合了老捷達創下的口碑。

底盤方面，捷達VS5全系采用的是前麥弗遜、後多連杆式懸架，也是這個級别車型中比較高級的配置，在操控穩定性和乘坐的舒适性方面都能提供保障。

作為10萬元左右的緊湊型SUV，捷達VS5融合了中國品牌的性價比優勢和合資品牌的技術優勢，成為一款在細分市場中頗具競争力的産品。而剛剛上市的新捷達VS5高光版在捷達VS5的基礎上通過更新潮酷炫的内外設計，迎合了年輕消費群體的審美需求，整體競争力還是不錯的。如果屏幕前得你恰好打算購置一輛10萬元級别的緊湊型SUV，不妨去到店裡實際體驗一下新捷達VS5高光版。

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