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恒大新能源汽車目前什麼狀況

汽車 更新时间:2024-07-01 11:56:32

6月29日,恒大新能源汽車集團國能 93車型量産下線儀式在天津舉行。天津市高新區工委書記單澤峰、恒大集團董事局副主席兼總裁夏海鈞、恒大集團董事局副主席兼恒大新能源汽車集團董事長蔣大龍、瑞典科尼賽克董事長Christian von Koenigsegg,瑞典NEVS總裁Stefan Tilk,河鋼集團董事長于勇,恒大新能源汽車集團總裁肖恩,荷蘭e-Traction首席執行官Steven Hsieh、首席技術官Peter van der Wal,英國Protean首席執行官KwokYin Chan、總裁Andrew Whitehead、首席技術官Chris Hilton等領導嘉賓出席了活動。

根據恒大方面對南都記者的介紹,本次下線儀式是内部舉行,并沒有對外公開。

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(國能93車型量産下線儀式嘉賓合影)

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(國能93車型量産下線儀式現場)

據悉,國能 93是一款基于瑞典薩博(SAAB)鳳凰E平台及薩博技術打造的純電動車型,早在恒大入主前,NEVS就已完成該車型的研發。

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(參觀恒大新能源汽車天津生産基地)

恒大方面對此介紹,國能 93車型的量産下線标志着恒大在國内的生産線也已具備了大規模量産的能力,同時恒大在上海、廣州、沈陽的各生産基地的建設投産也将加速提上日程。

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(恒大天津生産基地焊裝車間

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(恒大天津生産基地總裝車間)

國能 93在天津生産基地量産是恒大在新能源汽車領域快速推進的縮影。自今年初進軍新能源汽車産業以來,恒大已構建了覆蓋了整車研發制造、動力電池、電機電控的全産業鍊,此次國能 93的正式量産下線,标志着恒大造車已步入全新階段,其朝着“3-5年成為世界規模最大、實力最強的新能源汽車集團”目标邁進。

有分析人士對南方都市報記者表示,國能93的外形設計基于薩博93,這是一個三十年以上的外形,是否符合當下消費者的審美,還需要最終看市場的接受程度。

采寫:南都記者 倪佳

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