經常觀看自行車比賽，或者參加比較大型的團體騎行，經常會看到車架上 specialized或者S-WORKS的字樣，這就是大名鼎鼎的閃電。閃電是目前全球銷量排名僅此與捷安特和崔克的自行車品牌。specialized的意思是“專業”的意思，之所以有閃電這個名字，主要是因為它車身的首管上，醒目的‘S’形狀的LOGO酷似閃電。

閃電擁有從入門級自行車到昂貴自行車。涵蓋了從氣動公路到速降山地自行車的所有類型的自行車。有這麼多 閃電車型可供選擇，您如何決定哪款自行車适合您？首先考慮您打算在新自行車上進行哪種騎行。你要去哪？你想參加比賽嗎？

今天就給大家簡單介紹一下閃電公路車的類别用途。

閃電 托馬克（Specialized Tarmac）

車架材料：碳纖維

适用對象：專業的公路賽車手。

Specialized Tarmac是經典的公路賽車。在三大巡回賽上有着令人印象深刻的成績，Tarmac 的設計旨在讓所有事情都做得非常好：沖刺、轉彎、攀爬和下坡。Tarmac 吸引了認真的騎手，無論是在比賽還是團體騎行中。

Tarmac SL7是目前閃電公路車系列的旗艦公路自行車。新的 Tarmac SL7的氣動力學性能顯著提高，使其能夠提供兩全其美的優點，既符合空氣動力學又輕量化。

閃電 複仇（Specialized Venge）

車架材料：碳纖維

适用對象：适用于那些希望最大限度地發揮空氣動力學優勢，在平坦和起伏的地形上實現全速行駛的騎手。

這個系列是閃電的氣動公路車，它最重要的是減少了空氣阻力。它是在風洞中設計和改進的，閃電甚至與一級方程式車隊邁凱輪合作以優化空氣動力學。由于重量較重，Venge 的爬坡能力可能不如 Tarmac，但在平坦和起伏的地形上騎行時，空氣動力學會對速度産生巨大影響。第二代 Venge 被命名為 Venge ViAS。這使它與第一代 Venge 不同。Venge ViAS 的設計比原來的 Vange 更具空氣動力學性能。2019 年，ViAS 名稱已停用，最新版本簡稱為 Venge。

Venge 自 2020 年起随着Tarmac SL7發布而停産。

閃電 阿托斯（Specialized Aethos）

車架材質：碳纖維适合人群：攀爬、體重較輕和傳統主義者

Aethos是 Specialized 最輕的公路自行車，也是（目前）有史以來最輕的量産公路碟刹車架。Specialized 希望生産一款經典的自行車，而不會像許多現代公路自行車那樣采用空氣動力學造型。它的圓形管連接到傳統的菱形框架中，經過調整的具有出色剛度和操控性的超輕框架。Aethos 将加速爬升，并提供自然的騎行品質。

閃電 阿萊（Specialized Allez）

車架材料：鋁适用對象：精打細算的騎手和賽車手，他們想要一輛有競争力、快速、全面的公路自行車。

Specialized Allez是最受歡迎的鋁制公路自行車之一。它是 Tarmac 的鋁制版本，以較低的總成本為您提供出色的全方位性能。随着 Specialized 最近對鋁液壓成型技術的改進，Allez 的乘坐質量幾乎與碳纖維同類産品一樣好。

閃電Allez Sprint

車架材料：鋁适用對象：賽車手想要一個預算友好但符合空氣動力學的車架，該車架非常堅固且反應靈敏。

如果 Allez 是鋁架版本的Tarmac，那麼 Allez Sprint 就是鋁架版的Venge。鋁管被液壓成型為空氣動力學形狀。

閃電魯貝（Specialized Roubaix）

車架材料：碳纖維适用對象：騎手正在尋找一款在長距離、崎岖道路和一些未鋪砌的路面上仍然舒适的快速自行車。

閃電魯貝，是以法國的魯貝命名，在魯貝這座城市，騎手要穿過法國北部崎岖的鵝卵石道農場道路。魯貝是一款耐力公路車，具有額外的車架順應性以幫助吸收颠簸。在長途的騎行中，給騎手最舒适的感受。最新版本的魯貝在車把上加入少量的避震器，以提高舒适性和控制力。

閃電 CRUX

車架材料：碳或鋁适用對象：越野賽車手正在尋找輕便、反應靈敏且多功能的越野自行車。

這是一款越野公路車，這款越野公路車，可以讓騎手處理背着自行車輕松翻過泥土草地這些障礙物的情況。CruX 輕巧而堅硬，可以快速輕松地加速駛出彎道。由于重量更輕且操控性好，許多騎手仍會使用像 CruX 這樣的越野自行車進行礫石和越野騎行。

閃電車架有的印有SPECIALIZED有的印有S-WORKS,兩者有什麼不同？下次再說！

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