手動擋汽車最大的優點就是省油，這是所有司機都公認的事實。現在汽油價格是越來越高，我們不能左右油價，隻能盡可能的在汽車使用方面省點油，能省多少是多少！

手動擋汽車怎樣才能做到省油呢？

很多老司機最先想到的就是空擋滑行，空擋滑行真的省油嗎？和帶擋滑行又有那樣區别，帶擋滑行能不能省油呢？我們下面就來了解一下各自的特點！

• 現在的汽車都是采用電噴技術，就是電控燃油噴射。完全由電腦來控制噴油的多少，說白點就是傳感器将發動機運行數據傳遞給電腦，電腦分析發動機運轉情況，由電腦給噴油系統發布指令完成噴油過程。
• 當汽車在空擋滑行的時候，右腳離開油門踏闆，此時汽車屬于行駛怠速狀态，電腦會認為怠速行駛，為了維持發動機的正常運行，電腦指令執行噴油，這時發動機将産生怠速油耗，這樣一直空擋滑行，汽車一直噴油，造成一定的油耗。

所以說電噴式發動機空擋滑行不但不省油反而還很耗油。

• 汽車在帶擋滑行過程中，既然是滑行油門踏闆肯定是松開的，檔杆挂入相應的檔位，這就是我們所說的利用發動機來制動，此時的發動機轉速并沒有馬上降下來，而是慢慢的持續下降，此時汽車的速度同時被發動機拖動在持續下降，這就是利用發動機制動的簡單原理。
• 汽車在行駛的過程中我們收掉油門，讓發動機帶擋滑行，這時發動機轉速在不斷下降，發動機轉速降低就代表沒有噴油，此時發動機斷油。汽車反推發動機制動，為了維持發動機的正常轉速不至于熄火，這時電腦控制發動機恢複噴油，當汽車帶擋滑行下坡時電噴式發動機停止噴油。

所以說電噴式發動機帶擋滑行還是省油的，我們一直提倡的都是帶擋滑行，這樣要安全些。

綜上所述，空擋滑行一直都被很多司機認為是最省油的方法，很多大貨車司機常常利用這種方法來駕駛，但是現在的電噴式發動機空擋滑行不但不能省油，反而會很危險，我們應該充分利用發動機制動，汽車反托發動機來減速行駛這個過程中發動機是不噴油的，不噴油就代表了省油。

因為當我們空擋滑行的時候，發動機沒有制動沒有牽引力，汽車由于下坡慣性處于滑行狀态，當發生緊急情況時，全靠刹車片産生的摩擦片力有可能是不夠的，全部的制動力隻能靠刹車來提供，汽車慣性很大的時候往往的是刹不了車的，這就是為什麼大貨車在下坡的時候往往刹車容易失靈，就是因為汽車慣性太大，已經大過刹車片的摩擦力造成的。

因為我們帶擋滑行是利用發動機制動，此時的發動機轉速汽車運行速度不相同，為了達到相同的速度，發動機會牽制汽車使其汽車達到和發動機同步的轉速，當我們遇到緊急情況下需要刹車時，刹車不斷制動牽制和刹車片的制動，兩者都在制動，制動效果會顯著提高，比空擋滑行單靠刹車制動安全得多。

綜上所述，汽車駕駛禁止空擋滑行，如果車速很難，在堵車的時候勉強可以空擋滑行，但是在速度快的下坡路段大家最好是不要空擋滑行，不但不省油，反而還很費油。

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