衆所周知，Puma與Adidas、Nike都是知名的運動品牌，并且在國際上的地位都不容小觑。但針對國内市場而言，為什麼彪馬沒有阿迪、耐克那麼火呢？

在運動品牌中，Puma和Adidas、Nike都處于上遊，其中阿迪達斯與耐克在國内收獲了一大波粉絲，盡管很多運動愛好者将兩者來進行比較，卻也難分伯仲。

而彪馬比阿迪、耐克晚一步進入中國市場，盡管蕾哈娜讓其成功逆襲，但是在國内的受歡迎度始終遜色幾分。

如今，阿迪和耐克已經穩固了中國市場的地位，這看似競争的兩大品牌卻又如同手足一般齊步向前，彪馬活生生的成為了“第三者”。可誰又知道，一百多年前的Puma和阿迪卻是親兄弟呢？

魯道夫（哥哥，彪馬的創始人）

阿道夫（弟弟，阿迪達斯的創始人）

1920年，魯道夫和阿道夫在家鄉黑措根奧拉赫成立了“ 達斯勒鞋廠 ”，阿道夫是技術控，而魯道夫則主導銷售，兩兄弟的合作使鞋廠生意蒸蒸日上。

但好景不長，二戰期間，兩人都成了納粹員。哥哥魯道夫不幸落入了一年的牢獄之災，而弟弟阿道夫因為當時制造的鞋子幫助過很多美國人獲得冠軍，僥幸被放了！一年之後，哥哥出獄，美國人說他被人告密是間諜，并且告密者是他最親近的人。

魯道夫聽後首先懷疑的便是弟弟阿道夫，事後，兩人分道揚镳，哥哥離開公司創立了Puma，弟弟也将原來的公司改名為Adidas。

不得不說這場百年恩怨，可以稱作為一步典型的家庭矛盾倫理劇了。

彪馬與阿迪的小故事先科普到這裡，接下來進入今天的主題：為什麼彪馬不如阿迪、耐克那樣火？

其實，很早以前彪馬就在世界杯上亮相，球王貝利和馬拉多納也穿着Puma足球鞋獲得了冠軍。

但是不久後，彪馬放棄了足球市場，開始主攻賽車鞋領域。而就國内市場而言，賽車領域并沒有足球及籃球那麼普及，随之在受衆人群上就與阿迪、耐克拉大了距離。

而阿迪和耐克則一直專注于足球及籃球市場的研發，不管是在世界杯還是NBA賽場上，都能看見他們的身影，從而穩固了國内球鞋市場的地位，牢牢的抓住了當下人的審美口味及需求。

盡管近幾年彪馬開始轉型并宣布回歸籃球領域，但始終比阿迪、耐克遲了一步，錯失了發展的良機，至今還是存在一定的差距。

談及科技，彪馬可以說是“僅有一副好看的皮囊”。

作為一雙好的球鞋，它的緩震科技一定要做到位。而彪馬的Ignite科技是從Adidas Boost的基礎上改良而成的，盡管在外觀上做出了改變，但是實際功能上并沒有什麼差别。

而阿迪和耐克不僅在科技研發速度上面比彪馬搶先一步，在本質上也略勝一籌。阿迪有強大的防震科技Boost支撐，而耐克則有知名的Zoom air和Air Max氣墊。

彪馬一直走在潮流高端，外觀上時尚又複古，但卻不幸遇到了Yeezy和AJ。

彪馬的産品追求高端，在外觀設計上以潮流複古為主，在國外市場還是不錯的。但是更多的是以女性時尚為主，而男性作為球鞋市場的主要消費者，又一次被阿迪和耐克搶了風頭。

而阿迪還有侃爺設計的Yeezy這一大熱門撐腰，不管是明星效應還是從受歡迎程度來看，椰子的成功都有目共睹，成為當下不折不扣的“鞋中王”。

耐克旗下的AJ系列就更不用多說了，新出的配色層出不窮，要是新出了一款炒出天價的球鞋，首先想到的便是AJ。如今，就連廣場舞大媽都成為了它的粉絲，可想而知其影響力不容小觑。

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