30多萬左右的本田suv?那天在網上看到這樣一條評論很有意思：你沒花一分錢彩禮，卻看到了她百分之九十咳咳，至于這條評論在哪種視頻中出現，我就不過多展示了不過，這話好像有點道理放在今天這輛車上，這話同樣适合：你隻花了不到20萬，卻得到了與阿斯頓·馬丁有百分之七十相似度的前臉沒錯，說的就是你，廣汽本田ZR-V 緻在它于昨日晚間上市，共推出三款車型，官方指導價15.99-19.59萬，現在小編就來說說關于30多萬左右的本田suv?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

30多萬左右的本田suv

那天在網上看到這樣一條評論很有意思：你沒花一分錢彩禮，卻看到了她百分之九十。咳咳，至于這條評論在哪種視頻中出現，我就不過多展示了。不過，這話好像有點道理。放在今天這輛車上，這話同樣适合：你隻花了不到20萬，卻得到了與阿斯頓·馬丁有百分之七十相似度的前臉。沒錯，說的就是你，廣汽本田ZR-V 緻在。它于昨日晚間上市，共推出三款車型，官方指導價15.99-19.59萬。

廣汽本田ZR-V 緻在，在國外它不叫這個名字，國外名為HR-V，由廣汽本田國産後定名ZR-V 緻在。它定位于緊湊級SUV，基于Honda Architecture架構打造，介于缤智和皓影之間。說真的，光從外觀來看的話，ZR-V很時尚，甚至讓人覺得它和阿斯頓·馬丁DBX有些“撞臉”，短小的車身再加上新潮的配色非常年輕。

從前臉來看，ZR-V 緻在與國外發布車型有所不同，前臉使用了多邊形格栅，内部由蜂窩狀中網填充，樣式雖然不算新鮮，但非常精緻。為了營造一些力量感，車輛引擎蓋部分加入了兩根較為突出的筋線，而且大燈也比較粗壯，有棱有角。新車的前包圍部分有亮黑色飾闆，再一次增加視覺層次感。

從車身側面來看，标準的SUV造型，由于車輛運動屬性的原因，它将窗框全部進行黑化處理，而且還加入了五輻式輪圈，再加上這個非常典雅的遠山岚配色，屬于是越看越有味道的設計。雙腰線也是ZR-V的特點之一，輪眉部分還進行了“描邊”，怎麼看怎麼像剌了個雙眼皮。這輛車雖然定位于緊湊級SUV，但它的車身長寬高卻達到了4568/1840/1621mm，軸距2655mm，軸距僅比皓影短了6mm，而且要比同價位的逍客整整大了一圈。

ZR-V的尾部回歸運動造型，呈現出一個傾斜的既視感，而且在車頂還加入一塊尾翼，設計十分巧妙。再往下看，尾燈我比較喜歡，飽滿且内部進行了熏黑處理，下包圍也施加雙色效果，雙邊共雙出排氣讓車尾顯得更加協調。

猛地一看這個内飾讓我想起了型格，光看上半部分有很多相同點。比如這個三輻式方向盤 全液晶儀表 懸浮式中控屏，空調出風口形成貫穿式，特别的是它還使用六邊形格通風，這一點别出心裁。不同的地方在于車輛的擋杆區域，杯架被放置在擋杆前方，後方則是多種按鍵，比如電子手刹、駕駛模式之類的，讓中控地台這部分更幹淨整潔。

得益于出色的軸距，ZR-V的車内空間要比普通緊湊級SUV更大一些，後排配備隐私玻璃與觸控式LED閱讀燈，可以滿足更多用車場景。另外，ZR-V還配備了12揚聲器的BOSE音響，在同級别合資車當中比較少見。

ZR-V的第二排可放倒，與後備廂達成一個純平的狀态，最大深度可達1740mm，儲物空間更加充裕。注意下細節，後備廂兩側加入了類似波紋式設計，這一點也同樣用在了門闆下方，是本田首次在這些區域使用該造型。

動力方面，ZR-V配備1.5T直噴VTEC渦輪增壓發動機，最大功率182馬力，峰值扭矩240牛·米，匹配CVT變速箱。車身大量采用熱成形鋼與輕量化材料，車身結構經過全方位強化，抗拉強度超1500MPa的熱成型鋼占比高達8.5%，車身剛性大幅提升，而且還有同級别少見的10個安全氣囊。ZR-V還擁有廣汽本田SUV中最小5.2米轉彎半徑，并搭配搭載雅閣同款VGR可變齒輪比轉向系統，轉向手感更佳。

ZR-V 緻在作為一台尺寸逼近中型SUV的緊湊級SUV，它有着很多優點，比如時尚的外觀、有創意的内飾、動力夠用。但它的價格在同級别中不算很親民，其實在這個價位中的緊湊型有很多選擇，比如日産逍客、哈弗H6、卡羅拉銳放、吉利星越L等，ZR-V 緻在在面對這一系列SUV的時候都會有一定優勢，所以如果你還年輕，對空間需求沒有那麼大，且預算比較充足，ZR-V 緻在還是非常适合你的；如果非常注重空間、實用性，我建議還是多看看吉利星越L這種車吧。

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