燃油寶是燃油添加劑的俗稱，燃油添加劑的作用是彌補汽油在某些性能方面的短闆，提升汽油的燃燒特性，比如清潔系統積碳、提升辛烷值（減小爆震）、改善燃油無話效果，提升車輛燃油使用效率等。但随着我國燃油品質的不斷提升，這類燃油寶的作用越來越不明顯。

燃油寶分為清潔型和養護型以及助燃型三種，清潔型燃油寶的作用是對發動機已經存在的積碳進行清理，就像是人生病了要吃藥一樣；養護型燃油寶的作用主要是在發動機還未形成積碳之前，長期的添加在汽油中，将發動機的積碳形成一直在初期，就像人吃補品調養身體一樣；而最後一類的助燃性則純粹是為了改變汽油品質，一般用在油品較差的地區，改善汽油的辛烷值，抑制燃燒時的爆震。

發動機有積碳很正常，隻是積碳積累到一定程度時，會影響發動機的運轉品質，比如使發動機加速不暢、動力減弱、怠速不穩、尾氣刺鼻、油耗增加等。發動機産生積碳的主要原因是汽油燃燒不充分或者油品不佳造成的額，這就有點類似于我們農村的大鐵鍋，用久了會在鍋底有一層厚厚“鍋胭脂”，必須定期刮一刮，大鐵鍋燒火炒菜才會更旺，發動機清理積碳也是這個道理。

刮鍋底灰

但為什麼直噴發動機要比電噴發動機更容易産生積碳呢？直噴發動機與電噴發動機的區别是噴油嘴的位置不一樣，前者是在氣缸内，而後者是在進氣歧管内。我們知道汽油本身也是一種有機溶劑，具有很強的清潔作用，比如我們手上沾了機油，但用洗衣粉洗怎麼也洗不掉的時候，如果沾一點汽油擦拭，便可輕松去除手上的機油，當然柴油也可以，而且更安全。當汽油高速噴射時，它便可以将它能噴射到的部位都清洗幹淨，而歧管噴射（電噴）發動機的噴油嘴直接對準進氣門背部和進氣歧管，所以它可以在每次噴射汽油的時候把這些位置清潔一遍。

而直噴發動直接往氣缸裡噴油，對于進氣道和進氣門位置的積碳根本沒轍，所以直噴發動機比電噴更容易積碳。而總結來說就是汽油能噴到的地方積碳風險都不高，所以那些說可以清潔節氣門積碳的燃油寶宣傳，都是假的，因為沒有哪個車汽油可以直接噴到節氣門上 。

直噴發動機進氣門背部積碳

看了上面積碳形成的原因我想你也明白燃油寶究竟能達到什麼效果了，畢竟燃油寶是要加在燃油中的，所以它也隻能清潔汽油所經過的地方，利用有機溶劑的固有特性，對積碳進行溶解、破乳、分散。目前市面上有兩種燃油寶，一種主要成分為PIBA，另一種是PEA。PIBA本身不耐高溫，所以如果把它用在直噴發動機上（直接噴到氣缸内），它不僅不能幫助減少積碳，還可能會增加新的積碳。所以PIBA類型的燃油寶大多隻能用于電噴發動機（進氣歧管噴射），但現在正規的汽油都是有PIBA類的添加劑，多以電噴車大多沒必要再加燃油寶。

而對于直噴車而言，一般車輛的用戶手冊上會有特别的提示，要求行駛一定裡程時添加燃油寶，進行發動機的積碳清潔。直噴車型使用的燃油寶主要成分為PEA，它本身比較耐高溫，即使在氣缸内的高溫情況下，依舊具有對積碳的溶解能力，所以PEA類型的燃油寶對燃燒室積碳有一定的清潔效果。

燃燒室積碳

不過随着我國燃油品質的不斷提升，以及車輛本身發動機對于燃燒的控制技術提升，發動機積碳的産生越來越少，我們沒必要對車輛的積碳過分擔心，也不要神話燃油寶的功效，畢竟它隻是輔助作用。

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