人人都知道新能源電動汽車發展大勢，特别是2021年後的電動汽車市場，主流電動汽車基本已經做到與燃油車同價位，而且電動汽車和傳統燃油車一對比，很明顯，在用車成本方面，新能源以純電動汽車為例，普通的40kWh電池能夠續航300公裡，以充電樁2元/度的計價方式來算，每公裡電費不到3毛，當然如果選擇家用充電或者更便宜的充電樁，這一價格會更少。

而傳統燃油車方面，以百公裡油耗為7升計算，每公裡油費需要5毛左右，所以就算新能源電動汽車補貼減少，價格也有所上漲，很多車主還是更願意選擇電動汽車？但是電動汽車也有一些不可繞開的不足之處。

一般來說，電動汽車最怕的就是沒電，或者電路出現問題，突然在路上開不走了。

當電動汽車沒電時，這三招要記牢！

方法一：提前預防，純電動汽車一般都會有電池電量顯示，車主可以根據當前的電量估算出剩餘續航裡程，然後充分利用充電樁客戶端，尋找前方的充電樁，在電量用光以前可以及時進行充電。

方法二：準備一個随車充電盒，現在許多的電動汽車廠家都會在購車時贈送，隻需要随車攜帶。

方法三：汽車廠家免費拖車救援，當電動汽車完全沒電不能行駛時，可直接查找電動汽車的廠家電話，向他們尋求拖車幫助。

當新能源汽車出現一些常見故障，如何進行維修？

1.直觀診斷法

電動汽車電路發生故障時，有時會出現冒煙、火花、異響、焦臭、發熱等異常現象。這些現象可通過人的眼、耳、鼻、身感覺到，從而可以直接判斷出故障所在部位。

例如電動汽車行駛中，突然發現轉向燈與轉向指示燈均不亮。用手一摸，發現閃光器發熱燙手，說明閃光器已被燒壞。

2.斷路法

電動汽車電路設備發生搭鐵(短路)故障時，可用斷路法判斷。即将被懷疑有搭鐵故障的電路斷路後，根據電氣設備中搭鐵故障是否還存在，判斷電路搭鐵的部位和原因。

如電動汽車行駛時，聽到電喇叭長鳴，則可以将繼電器“按鈕”接線柱上的導線拆開。此時電喇叭停鳴，則說明喇叭按鈕至繼電器這段電路中有搭鐵現象。

3.短路法

電動汽車電路中出現短路故障，還可以用短路法判斷。即将被懷疑有斷路故障的電路短接，觀察儀表指針變化或電氣設備工作狀況，從而判斷出該電路中是否存在短路故障。

例如，懷疑電動汽車電路中的各種開關有故障，可以有導線将開關短接來判斷開關是好是壞。

4.試燈法

試燈法就是用一隻電動汽車用燈泡作為試燈，檢查電路中有無斷路故障。例如，用試燈的一端和交流發電機的“電樞”接線柱連接，另一端搭鐵。如果燈不亮，說明蓄電池至交流發電機“電樞”接線柱間有斷路現象；若燈亮，說明該斷電路良好。

目前主流的新能源汽車主要包括混合動力汽車、純電動汽車等，都帶有電池、電機等部件，帶有500伏左右的高壓電，因此，在新能源汽車維修保養時，一定要使用專業的工具設備，做好安全防護。

新能源電動汽車維修需要什麼工具設備呢？

一、檢測儀表及專業拆裝工具

兆歐表：車子在運行使用的過程中，難免會碰撞、摩擦，導緻高壓電路與車輛底盤之間的絕緣性下降，因此要先檢測高壓電纜及零部件對車身絕緣電阻是否位于規定值範圍内。

萬用表：萬用表是一種多功能、多量程、便于攜帶的電子儀表，可以測量交流、直流電流、電壓及電阻等多種電學參量的磁電式儀表，使用的萬用表應符合CATⅢ安全級别的。

鉗流表：新能源車維修診斷經常需要測量導線中的電流，由于驅動系統的導線存在較大的交變電流，必須使用鉗型電流表進行間接測試。鉗形電流表是由電流互感器和電流表組合而成，可以在不切斷電路的情況下測量電流。

絕緣手柄拆裝工具：采用絕緣材料進行加工并适用于電氣系統拆裝等操作，包括力矩扳手、快速扳手、螺絲刀等工具，必須裝有耐壓1000V以上的絕緣柄。

二、診斷儀器

新能源汽車診斷儀也分為專用型和通用型，專用型是針對某一品牌的車型，功能全面且有更多權限，如北汽新能源診斷儀等。

通用型則包含較多品牌和車型，功能多，實用性強，如朗仁H6（既支持燃油車，也支持新能源汽車），覆蓋比亞迪、北汽、上汽、東風小康、吉利等廠家的衆多新能源車型，可進行電池、電機等系統及零部件的診斷檢測，支持包括防盜匹配、儀表闆修複、大燈調節等特殊功能，可一鍵升級，适合維修廠、維修店配備。

三、防護用具

維修人員要穿着包括絕緣手套、絕緣鞋、護目鏡等安全防護用具，其它的操作工具也應提前使用絕緣膠帶包裹，除去與标準件接觸點以外的裸露金屬部分，避免因儀器故障或操作工具裸露金屬部分誤觸帶電部件，導緻高壓事故。

以上就是電動汽車維修的一些常識，不過小編溫馨提示，電動汽車中的高壓對其維修安全有影響，非專業人士切勿輕易操作哦！因為維修車身和内部故障時，安全操作車輛至關重要，遵循标準化程序始終很重要，以确保修理車輛時的安全性和效率。

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