割草機汽油機四沖程和二沖程的區别
一、兩種發動機在配氣、潤滑和混合氣組成上的區别
1、配氣機構的區别
四沖程發動機通過正時鍊将曲軸的轉動傳遞給凸輪軸,凸輪軸在轉動過程中,進、排氣凸輪推動搖臂擺動,并在氣門彈簧的作用下,使進、排氣門定時開閉。
二沖程發動機進入曲柄箱的混合氣在一定的壓力下,通過活塞的運動來控制進氣口和掃氣口的開閉,完成掃氣和排氣過程。
2、潤滑方式的區别
四沖程發動機的活塞連杆機構采用曲軸飛濺潤滑方式;凸輪軸、搖臂、氣門等采用泵壓潤滑方式。
二沖程發動機一般采用混合潤滑方式或分離潤滑方式。就分離潤滑方式而言,曲柄箱的曲軸連杆總成、
汽缸、活塞總成等都是機油、汽油和空氣形成的霧狀混合氣進行潤滑的。潤滑油在發動機中起到潤滑、冷卻、密封和清洗的作用,關系到零件的磨損和使用壽命。
3、可燃混合氣組成的區别很大
二沖程發動機是由汽油、機油和空氣組成的可燃混合氣。
兩沖程目前以40-5和40-9兩種動力機型最為常見和穩定,整體而言這兩種動力國産機子都不錯,技術水平已經非常成熟了,40-5機型适用于農業,例如果園打草等,40-9機型功率更大,适用于專業園林打草,割硬木質草等,當下國産兩沖割草機最穩定的廠家是科瓦崎廠的機器。
四沖程發動機是由汽油、空氣組成的可燃混合氣體。
四沖程目前最常見和穩定的發動機機型是139動力,相對兩沖機型來講,四沖139動力的機型公裡小,适用于割農業收割等,生産四沖程139動力的機型最穩定的廠家是格緻廠,目前也有部分國内生産廠商在研發四沖程大功率機器,也有部分機型投入市場使用,但具體品質如何,還需要市場來考驗。
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