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佛山地鐵三号線順德創意園站

生活 更新时间:2024-09-13 00:52:36

9月22日,佛山市順德區大良街道召開媒體通氣會,向社會發布佛山地鐵3号線大良鐘樓站停車場及配套項目(下稱“大良鐘樓站TOD項目”)設計方案,據悉,該項目共設計了5套設計方案,從9月22日起至9月29日,正式面向全社會公開征集意見建議。

據悉,該項目拟建位置位于順德區大良街道鐘樓公園地塊,大良文秀路以東、鳳山東路以北、縣東路以南,地塊北側為大良街道辦事處,東側為人民禮堂曆史建築群,西側緊鄰佛山地鐵三号線大良站。項目總用地面積為 37148 平方米(含人民禮堂南側及東側綠化用地)。500米步行圈内涵蓋了大良街道辦、人民禮堂,西山廟,鳳嶺公園,清晖園等人文景觀資源。

會上,大良街道辦事處黨工委委員、辦事處副主任梁泳斌介紹了該項目的研究曆程、項目定位、建築方案和未來願景。據其介紹,順德區從2016年開始研究軌道交通TOD,其中就包括了大良鐘樓公園,“當時工作團隊研究思考包括了建成公園、廣場、配套停車場、商業體,也有包括老舊小區的城市更新變成現代化的都市元素,還有融入大清晖片區綜合改造等等。各種理念、規劃、設計的方案都做了很大大膽、有益的探索。”

佛山地鐵三号線順德創意園站(佛山地鐵3号線大良鐘樓站TOD項目設計方案公布)1

“這裡的曆史脈絡非常厚重,自順德建縣後,過去的570年曆史有一半都是從這裡啟航。”梁泳斌表示,項目設計團隊聯合廣東省建築設計院、佛山市軌道交通設計院前期做足大量研究,目标将以COD TOD形式,實現“文化引領 軌道交通發展”,成為“順德曆史文化集聚原點、大良軌道交通城市客廳”。

在該項目未來願景方面,梁泳斌表示,“總的來說,解決停車難,以及交通出行便捷的難題;提升片區曆史文化旅遊品質,呈現‘青山河宴’;激活大良老舊城區時代發展動力。”

記者了解到,随着佛山地鐵3号線計劃于今年底試運營,大良鐘樓站TOD項目正處建設“窗口期”,工期預計3年。項目的建設短期内可能會對周邊百姓的生活工作造成一些影響,大良街道等順德各個部門正在想辦法把影響降到最低,“希望我們各位市民共同為建設大美良城、大業良城、大治良城作出貢獻。”梁泳斌說。

大良鐘樓站TOD項目設計方案

方案一:

鳳鳴朝陽,氣聚大良

設計理念:文萃之地,氣聚而興:鐘樓公園處于鳳城文萃核心,且地勢相對較低,地塊盆地之勢氣聚于此,借時代發展之機遇新興大良。

佛山地鐵三号線順德創意園站(佛山地鐵3号線大良鐘樓站TOD項目設計方案公布)2

特點:采用COD TOD的模式,打造順德·曆史文化原點,鍛造大良·軌道交通時代城市客廳。尊重場地的曆史肌理,延續城市記憶;在總體設計上,延續了古城十字結構的南北軸格局,保留圓形廣場,重現市民大道,并豐富其功能體驗,以“飄雲”為主題打造了一個雲上展廳,創造獨特的空間體驗。

方案二:

鳳城明珠,氣聚古城

設計理念:古鳳城府前文萃,鳳城明珠;今粵南商貿繁榮,氣聚新城。

佛山地鐵三号線順德創意園站(佛山地鐵3号線大良鐘樓站TOD項目設計方案公布)3

特點:都市綠谷·生态地标;TOD商旅動線轉換;多首層地面處理——地下空間地面化;鍊接周邊城市節點——慢行綠廊;文旅為主,商辦為輔;公園元素記憶的再現,保持大良鐘樓的唯一性,将鐘樓和細葉榕相結合形成南入口廣場,并和四棵細葉榕串聯起公園步行路徑,将鐘樓和榕樹下的記憶還原給大良市民。

方案三:

鳳城綠芯,古城新貌

設計理念:以鳳意曲線為主題,打造現代城市立體森林、振翅欲飛之翼,打造鐘樓TID城市門戶區。

佛山地鐵三号線順德創意園站(佛山地鐵3号線大良鐘樓站TOD項目設計方案公布)4

特點:1. 強化行政文化軸帶的禮儀感,打造大清晖文化藝術體驗環上的關鍵節點2. 文旅樞紐:充實文化藝術體驗環的互動功能,融入大清晖文旅圈。結合人民禮堂入口原舞台升級文化論壇,鐘樓升級為順德文化藝術展廳。3. 地面結合商業設置豐富休閑娛樂空間,為市民提供公園駐足休憩場所。

方案四:

清晖印象,活力文旅

設計理念:以現代清晖為主題,打造集中式特色文旅街區,實現嶺南園林的現代演繹。

佛山地鐵三号線順德創意園站(佛山地鐵3号線大良鐘樓站TOD項目設計方案公布)5

特點:承續嶺南園林”前廳後院“的經典格局,打造半畝商街半畝亭園,連通城市文化發展帶和市民活動軸;提取清晖建築元素,植入特色商業等業态,打造清晖文旅街區。嶺南園林是此方案最顯著的建築風格。通過對嶺南園林的現代演繹,師法清晖園景,以廊亭圍合空間的内外景觀互為借景,打造立體綠化的城市商業綜合體。

方案五:

鳳嶺印象城市綠洲

設計理念:大良素有鳳城之美名,項目緊靠鳳嶺公園。因此以“鳳尾”為設計語言,打造從鳳嶺山到鐘樓公園的城市綠洲。

佛山地鐵三号線順德創意園站(佛山地鐵3号線大良鐘樓站TOD項目設計方案公布)6

特點:方案拟依托鳳嶺景區,強化地鐵一體化城市空間,打通立體交通網絡,提升對外路網“暢通度”、拓展地鐵公交接駁“通達度”、提高換乘轉運“便捷度”,建成内聯成環、外聯成網的交通關鍵樞紐。項目将把綠色生态系統與立體慢行系統巧妙結合,讓和諧宜居、休閑觀光、文化娛樂、生态友好與城市建設融為一體,塑造有趣的城市綠地空間,為市民提供豐富的行走體驗,為民衆享受“慢生活”創造條件,提升城市生活質量。

采寫:南都記者陳飛龍

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