近幾年國内汽車産業快速發展，新車上市節奏猶如井噴。在這樣的大背景下，國内汽車的配置也日漸豐富。原來隻會出現在高端車型上的自動空調，現如今已在A級車型上逐步普及。小編的不少朋友總是詢問，打開空調時自動點亮的A/C到底是幹嘛地？是否需要關閉？相信不少小夥伴也會對這一問題有所糾結，小編在仔細做足功課（有了老司機底氣後），和大家聊一聊冬季開啟暖風時，A/C究竟需不需要關閉。

A/C是神馬意思？

A/C—空氣控制，我們可以将它理解為空調的制冷開關。A/C燈亮，意味着空調壓縮機啟動，發動機開始多幹活了，油耗要上去了。

A/C開啟就不冷了？就暖暖和和了？

先普及一個小知識，車内的暖風緣何而來。暖風熱源由發動機冷卻液提供，冷卻液通過兩根水管搭橋，連接空調總成内部暖風水箱，這個水箱也就是車内空調暖風熱原所在。

明白了這個，剩下的問題就非常簡單了。在寒冷的冬天，我們使用暖風也不會令車輛動力損失，也不會提升油耗。A/C控制的是制冷壓縮機，冬季它不會增加暖風的功率，反而讓壓縮機在白白忙活。

大冷天打開自動空調 A/C就自己亮了是鬧哪樣？

嗯……這個問題怎麼回答呢？小編隻能說，現在的汽車自動空調太智能。因為自動空調，在光線傳感器及車内溫度傳感器的輔助下，可自動打開或關閉不同位置的出風口，自動開啟A/C開關等，以此保證車内溫度。

正是因為如此智能的緣故，一些裝配自動空調的車輛，在冬季選擇AUTO模式時，A/C也會跟着亮起。（意味着當前壓縮機處于工作狀态，車輛耗油量會提升哦）這個時候，小夥伴們隻需動手關閉A/C指示燈就好，省油又不讓壓縮機做無用功，就是這麼的簡單和輕松。

感覺冬天開A/C油耗高？

有這樣感覺的确實是老司機，不過冬季油耗高與開A/C并沒有太大關系。冬季車輛油耗較高的原因，主要是因為天冷，傳動系統潤滑油等油液流動性變差，傳動阻力增加所導緻的。請切記，開暖風不耗油。（要不知道這事，那多尴尬？小編正經臉和你說哦）

冬天不小心開啟A/C，不能有啥事吧？

小編很負責任的說，這種擔心完全沒必要。壓縮機僅是活塞結構的零件，就機械原理而言，是越用越好，越不使用越完蛋。不定期啟動壓縮機，不會讓它出現異樣。機械部件沒有那麼矯情，就當活動活動筋骨了。

有什麼可以快速提升冷卻液溫度的絕招嗎？

這個可以有，啟動發動機後原地等待1分鐘左右。别小瞧這1分鐘的時間，它可以令發動機的各個部件得到一定潤滑。然後低速行駛幾公裡後，會讓發動機運轉更為充分，冷卻液的溫度自然而然會快速上升。不過有人會說，1分鐘是不是太短了？反正我也沒什麼事，不是那麼着急趕時間，多在原地怠速一會豈不是更好嗎？實則不然，長時間原地怠速會使不完全燃燒的尾氣環繞在車輛周圍，如果這時車窗開啟或是使用空調外循環。此時有害氣體便會進入車内，對車内乘客健康沒有好處哦。

冬季使用暖風沒毛病，但A/C卻不能有效制熱，反而卻會令壓縮機做諸多無用之功，損耗一定的動力。所以，在冬季使用暖風時，關閉A/C完全沒毛病。與此同時，還會令車輛的燃油經濟性得到一定的提高.

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