車輛信息：2010年的現代悅動，1.6手動擋，行駛8萬多公裡。
車輛故障：不踩離合器踏闆時，變速箱處偶爾發出“叽叽”聲。聲音胖哥真還不好形容，但有位網友形容的很到位，說像“蛐蛐”叫一樣，胖哥一想還真是。
這位悅動車主是胖哥的朋友，是一位嚴重強迫症患者。想當年車子剛買回來時，那車子收拾幹淨絕對一B。自從前年車子追了一次尾，現在“病情”也好轉了，修車也不那麼挑三揀四了。
言歸正傳，胖哥故障分析：
悅動離合器“蛐蛐”叫，可以說是起亞現代的通病，原因在離合器撥叉處。當離合器踏闆複位時，撥叉處于不受力狀态，此時，撥叉就在裡面振動發出“叽叽”響。隻要把腳輕輕踩在離合器踏闆上，聲音馬上消失。這種聲音不是每次都會出現，是偶發性故障。聲音最明顯的時候是，在那夜深人靜，夜黑風高的晚上，你獨自一人開車等紅綠燈的時候，有一隻“蛐蛐”就開始在你的車外叫個不停。
解決辦法有兩種，第一、擡變速箱換撥叉和分離軸承，相信這樣修的朋友很少。第二、在撥叉上面挂一根彈簧，把拔叉拉緊。
彈簧一定要找到長度合适的，太短拉的太緊，太長的又沒拉力。彈簧一端勾在撥叉上，另一端勾在變速箱和發動機連接螺絲上。
成本兩元，工時免費。
胖哥總結：問題不大，開着有沒啥影響，就是聲音聽着有點煩。為客戶朋友解決小問題是胖哥的榮幸，謝謝大家的一路支持，在此表示感謝。
剛好借此機會胖哥在談談離合器異響問題，離合器異響分多種，首先掌握判斷方法很重要。胖哥總結有三類。
第一，不踩離合器異響，一般是導向軸承或變速箱一軸響。有的車型沒有導向軸承，那麼就是變速箱一軸響，一軸維修需要拆解變速箱。導向軸承隻需要擡下變速箱即可更換。
第二，離合器踩到底異響，松開踏闆無異響。一般是分離軸承問題，分離軸承可以單獨更換，有些車型分離軸承是和離合器分泵一體設計的，需要一起更換。
第三，就和這輛悅動一樣，腳放在踏闆上輕踩或者用手扶住撥叉異響消除。這類異響一般都是撥叉方面故障。
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