就在8月26日的成都車展上，豐田官方正式公布了旗下跑車-GR86的售價，新車共計推出手動、自動兩款配置，售價區間為33.86萬元。動力方面，由老款2.0L升級為2.4L自然吸氣。

即将發售的2022款GR86

當豐田公布售價之後，很多等豐田86的車友有些不滿，稱其為“韭菜車”，理由是同平台同配置的斯巴魯BRZ價格隻有30.88萬，而換為豐田的logo價格确漲了2.98萬元。其實在鍵盤君看來，豐田發布86本身就沒想着走量，限量386台也佐證了這一點。就連換标寶馬Z4的supper也要比Z4本身貴，所以隻能用“信仰”二字解釋。

在外觀方面，豐田GR86和斯巴魯BRZ的造型做了差異化的處理，采用了蜂窩狀大嘴式進氣格栅，格栅内部有代表運動的“GR”标識，搭配扁平狹長的柳葉前大燈，看起來有些兇悍。兩側L字形的通風口如同獠牙一般，營造出較強的視覺沖擊力 。

車身尺寸方面，新車的長寬高分别為4265/1775/1310mm，軸距2575mm，整體參數與上一代差别不大，前低後高的設計呈現出向前俯沖的姿态，看起來蓄勢待發。

無框車門

尾部方面，豐田86與斯巴魯BRZ造型基本相同，采用了C字形LED尾燈，中間由一個黑色亮條連接，形成貫穿式的效果。排氣采用了雙邊單出的設計，搭配凸凹有緻的下包圍，整體具有較強的層次感。

内飾方面，新車相比老款進行了一定的升級，但整體依舊看起來非常的“複古”，中控屏的尺寸隻有7英寸， T型中控台也略顯老氣，中控屏以及空調控制系統均采用了實體按鍵，實用性還不錯。而且這個内飾的定位與86也相符合，十分具有機械感。

中控區域的實體按鍵

前排座椅

後排座椅

動力方面，GR86采用了全新的2.4L自吸發動機，仍然是斯巴魯經典的水平對置結構，最大功率達到了235Ps/7000rpm，最大扭矩250N·m/3700rpm，提供6MT和6AT兩種變速箱可選，參考斯巴魯BRZ官方數據，手動版本百公裡加速6.8秒，自動擋百公裡加速7.3S，雖然它的直線加速性能相比很多合資2.0T轎跑車型沒有什麼優勢，但86的精髓從來不在于直線加速，獨特的水平對置帶來的低重心，以及後驅帶來的操控性是其它車型不具備的，随時可以甩尾，讓它的駕駛樂趣十足。

另外，由于豐田86隻滿足國6A的排放标準，所以在一些省份是無法完成上牌，喜歡的車友隻有通過異地挂牌然後再平移的形式落戶。

坊間流傳一句話:“86不改不如推下海”,由于本身車的配置比較素，也深受一些改裝玩家的喜愛，他們享受把車子一點點升級、改進變得更強的過程，從而擁有自己第一無二的86。對于豐田86的上市，你有什麼想說的呢？歡迎在評論區留言。

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