德國汽車可以說是在相當長的一段時間内，深深地占據着我們國内的汽車市場，畢竟早起的廣告植入以及高端的人設設定，加上近幾年短視頻的興起，着實讓德國汽車在我們國家大賺特賺了一筆，想必很多讀者朋友們現在依舊能夠想到當初奧迪品牌在推廣時的專用話語：你隻管踩油門，剩下交給Quattro。

作為老牌工業強國，德國的工業體系成熟得較早，雖然經曆了第一次以及第二次世界大戰的影響，但是德國人的工業經濟依舊領先于世界，就是因為德國人擁有非常高的職業素養，作為接觸真正德國工程師的人來說，對方的職業素養确實值得人敬佩。

當年有幸親口聽朋友說到他們項目來了一位德國機械工程師的事情，當時項目正在調試階段，但是由于是進口設備，大部分人并不懂的如何操作設備設施，反而頻頻出錯，不得已請人從德國總部調來了一名機械工程師過來指導，并配有翻譯。

聽朋友說，初見這位德國工程師的時候是在夏天，對方穿着西褲，以及白皙的襯衫，打着領帶，非常的正式，給人的印象不錯，但是那時候大家心裡也沒有底，直到檢查設備故障的時候，他的一手操作着實震驚了衆人。

當他檢查完設備數據面闆之後，發現了問題，就這麼穿着白襯衫趴到了地上去檢查設備底部，這和我們大部分所熟知的工程師印象并不一樣，因為我們印象的工程師應該都是指點江山那種，很少會親自去操作，更别提直接趴在滿是泥垢的設備下面去檢查，而且我朋友這裡隻是一個金額不高的小項目，對方的工程師都是如此的謙虛謹慎和認真，更别提其他的工程師了。

應該說每一款汽車都有其本身的弊病，那麼在這裡先說說德系汽車的優缺點：

首先優點有大概以下幾種：

1.外觀得體，大氣穩重，無論是私用還是作為公司領導座駕都是不錯的選擇；

2.技術先進，動力十足，渦輪增壓以及雙離合變速器等技術較為領先；

3.設計理念實用，嚴謹，畢竟這是德國人一貫的作風；

4.無論是動力性能還是操控性能，都算得上是首屈一指的。

接下來說說缺點：

1.燒機油，這可以說是德系車的通病，尤其是大衆系列汽車，而且大部分德系車輛安裝的也是大衆的發動機，由于設計方面天然缺陷，燒機油的現象着實不可避免成了一大缺點；

2.價格偏高，這樣普通家庭直接對高端點的德系汽車望而止步；

3.維修費用高昂，動則上千的費用以及需要原廠郵寄配件等等，着實讓各位車主在修車的過程中體驗非常的難受。

這個問題動動腦筋的人都會知道這是很難實現的問題。畢竟作為人口大國，更不是隔壁三哥那種貧富差距巨大的國家，中國的消費能力是全世界有目共睹的，我想但凡是個有理智的領導層都不會貿然的退出中國市場。

同時最新的數據也已經表明，作為投資商，大衆汽車在國内新能源汽車的開發上加大了資金投入，并會在2023年交付，如果此時貿然退出中國市場，這種行為豈不是将錢白白的送給中國企業？如果真想退出，也沒必要加大資金的投入，所以不要人雲亦雲，德國汽車退出中國市場的說法是站不住腳的。

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