大家好！我是行業研究員老鹿。

昨天給大家介紹了汽車銷售顧問的一個工作狀況，可能比較冷門哈。那麼今天給大家來一個熱門的，也是目前大家都能接觸到的一個職業，就是物流行業的收派員，說通俗點就是多才多藝的快遞小哥。

在這個全民網購的時代，相信家家戶戶都會接觸到一個行業，那就是快遞行業。那麼在如此火爆的行業趨勢下，快遞小哥的一天是如何度過的呢？昨天下午也是有幸采訪到了一位在順豐入職10年的快遞小哥，一起來聽聽他是怎麼說的吧。

先從入職說起吧

收派員的入職門檻相對來說算是比較低的，包括像入職順豐這樣的大公司，隻需要具備以下幾個條件：中專或高中以上學曆、身體健康、普通話流利。基本上可以說隻要能受得了這份苦，人人都可以從事快遞行業。

有許多小夥伴問，在招聘網站上看到一個地區有很多地方招人，那麼哪個是正規軍？還是有人打着順豐的幌子來招聘收派員呢？這個問題昨天我在采訪的時候也提到了，下面我給大家解釋一下。

基本上網上的招聘信息都是真實的，順豐的話都是站點直招，每個站點的經理都是總部指派的，沒有所謂的黃牛公司，隻要應聘成功，那麼你就會真真正正的成為順豐的一份子。

進入順豐後，會讓你去指定地點進行體檢。試用期是三個月，當然我也聽過有能力者1個月轉正的事迹。體檢的費用、工裝、把槍、三輪、三輪車的保險、還有五險一金都是公司承擔費用的，同時夏季和冬季是有補貼的，待遇還是很不錯的。

然後剛開始的階段會有師傅帶你，當你熟悉了自己的區域以後，就可以自己跑活了。一般區域會分為兩種，一種是住宅區，一種是寫字樓（就是辦公區）住宅區的話會相對累一些，收件還比較少，而且需要送貨上門的話，比較耗時間。寫字樓的話會有穩定的收件，所以相對來說活會好幹一些，掙得也多一些。

好了，接下來我們來看一下快遞小哥的一天是如何度過的吧。

早上7點左右到站點集合，然後領導會進行一個簡短的會議，基本上就是說一些工作中遇到的問題。開完會後就進入正題了，開始分揀貨物、裝車。基本上8點左右就開始出發派件了，基本上送完這一車需要一上午的時間，期間可能還會收到件。因為中午還會到一車件，所以中午所有人都會回到站點吃飯，整理上午的收件，發走。把中午的這一車貨卸車然後繼續分揀，裝車。下午又是忙碌的一下午，到晚上7點左右會回到站點來整理下午收到的快件。

整理完以後是不是就可以下班了？當然沒有那麼輕松，因為晚上9點還會有一班車，需要把這班車的快件全部卸車才可以下班，卸完車整理整理基本就到晚上10點多了。所以一般一個順豐快遞小哥一天的工作時間在13個小時左右。大家是不是覺得這麼辛苦的職業，月入萬元應該很簡單呢？其實并不是這樣。

據我昨天的采訪了解到，收派員的工資體系是底薪 提成，可以說是收派件越多掙得就越多，但是一天的時間是有限的。昨天采訪的收派員是，一天基本上是送40個件，收40個件，一個月的收入大概在7000元左右，收件是比送件提成要高得，具體一單提多少錢，是根據快件的重量來決定的。說到這裡大家是不是對快遞這個行業有了一個新的認識呢？

所以不管是在順豐做收派員，還是在其他公司，首先要到的一點就是能吃苦，其次就是要具備客戶開發能力，有穩定的收件。再來就是要堅持，因為堅持總會有收獲的。

說到這裡收派員這個職位基本也就介紹得差不多了，不知道大家是怎麼看的呢？如果有補充的，也歡迎大家在評論區多多留言。今後的每一天，我将會解鎖一個職位或者行業裡具體的工作内容。大家如果有想了解哪個行業，也可以私信或者評論區留言。

感謝大家的支持

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!