前段時間OPPO推出了全新的ColorOS 13操作系統，除了以「水生設計」為基礎理念帶來全新的視覺感受外，諸多功能的更新，也使得ColorOS 13成為了目前國産手機OS中體驗最好的之一。尤其是對于智慧座艙的開發，更使得OPPO在新的領域有了更強的競争力。

OPPO Carlink服務融合在ColorOS 13的智慧出行模塊之中，依托于ColorOS 13以及潘塔納爾的智慧跨端融合，OPPO Carlink可以提供給消費者更加統一且完善的智慧座艙體驗，讓智慧場景從家居擴展到車中。

類似OPPO Carlink的服務還有蘋果CarPlay、華為HiCar以及百度的Carlife，其根本目的就是解決不同車企的自主車機系統與不同品牌手機之間的服務斷層問題。以OPPO Carlink服務為例，其核心就是讓汽車在生命周期内，不用更換車機系統就能解決現有車機與手機等移動設備間交互方式有限、生态封閉、互聯方案各異等一系列問題，也彌補智能座艙生态在生命周期内算力、内容、服務資源不足的短闆。

為了實現智慧座艙體驗，OPPO Carlink提供了非常完善的功能。

最基礎的類似數字車鑰匙，就可以讓手機通過NFC與汽車産生關聯，可以無感實現車輛解鎖/上鎖等基礎功能。OPPO Carlink也對駕車過程中使用頻率最高的導航功能進行了優化。

當手機與車機互聯後，手機端關于地址的信息可直接發送目的地到車機中進行導航，如剪貼闆内容識别、短信中的地址就可以直接進行識别後開啟導航，借助ColorOS 13的智慧感應能力，可以智能判别用戶的目的地，讓出行更加智能化。

以上說的這些還隻是OPPO Carlink最基礎的部分，其真正的核心競争力在于座艙增強能力。

在智能汽車時代，車内的屏幕越來越多，如何讓這些屏幕合理、有序地展現在用戶眼前是每個車企和第三方企業思考的。OPPO Carlink可以在用戶進入車内後，手機上已支持 Carlink 的應用和功能卡片就會自動排列于車輛大屏内，這樣就可以在車内照常使用手機上已經适配過的應用。

在智慧座艙的加持之下，用戶還可以将手機正在播放的視頻、正在進行視頻通話等，一鍵流轉到車機系統，充分調用車輛内的屏幕、攝像頭、麥克風等設備，在車内實現更無感化的視頻通話、觀影、會議，讓車内的私密空間得到更充分的利用。

OPPO Carlink還可以借助車内的攝像頭等多維感知傳感器去判斷用戶的出行習慣與日程/行程相關數據，預先判斷用戶出行意圖，并将用車需求提前同步到汽車上。比如每天上下班時，車機就可以判斷出行意圖并提供相應的出行建議，實現更加無感的智慧座艙感受。

OPPO Carlink将會率先于上汽集團進行合作，不過很多基礎的功能已經全面鋪開。

比如數字車鑰匙功能就已經支持比亞迪、長安、理想、特斯拉、極氪等多家車企的不同車型。ColorOS 13的負一屏離車管家可以實現的鳴笛、開關車内空調等功能也已經支持小鵬 P7/G3/G3i/P5、長安歐尚X5/X7、理想ONE車型。今年十月的上汽開發者大會中我們将會見到完整體驗的OPPO Carlink服務，屆時也将掀起一波新的智慧座艙差異化體驗，讓出行更加的智能。

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