12月1日晚

武漢公布将啟用鄂W号牌

消息一出

立即引起網友熱議

今年8月

武漢機動車保有量突破400萬輛

成為全國第八個汽車保有量

突破400萬輛的城市

為何啟用鄂W号牌？

截至12月1日，武漢市機動車保有量達到404萬輛。與其他啟動雙号牌城市一樣，屬于小型汽車号牌啟用率和使用率已經達到啟用新發牌機關代号的要求。

此前，鄭州市啟動豫V号牌時稱，鄭州機動車保有量目前已達450萬輛，按照現有的機動車豫A号牌編發規則，小型汽車号牌使用量已達到90％，牌照資源面臨枯竭，按照規定，鄭州交警部門報請上級公安機關交通管理部門批準，同意鄭州啟用豫V發牌機關代号。

有網友進行了排列組合計算，除去1和O這樣容易造成混淆的數字和字母外，數字加字母組合，應該有706萬個組合可供使用，武漢為什麼在400萬輛剛過就啟用新号牌呢？

小布從相關人士處獲悉，武漢機動車保有量盡管剛突破400萬輛，但上升勢頭不減，加上二手車交易活躍，按照相關舉措，個人機動車号牌在交易後可保留2年，因此有相當一部分号牌屬于沉澱狀态，實際可供發放的号牌資源比706萬個要少得多，号牌處于資源枯竭狀态，啟動新号牌是為了更好滿足城市發展需求。

“鄂W号牌即将啟用”的消息傳出後，不少武漢車主有了新目标，有網友喊話：“我就要鄂WH0520”表達對家鄉武漢的熱愛。

國内雙号牌城市并不少

據了解，國内除了北京、上海、天津、重慶4個直轄市之外，一個城市一般隻有一個車牌号段，但由于種種原因，在2016年前後，哈爾濱、合肥、南昌、青島、濰坊、煙台、佛山（3個号牌）、福州、桂林、海口、南甯等全國11個城市擁有多個号牌。

随着機動車保有量節節攀升，不少城市機動車現有号牌無法滿足需求，公安部交管局啟動了雙号牌發放工作。

據統計，截至今年9月，全國汽車保有量超過100萬輛的城市共有76個，與去年同期相比增加7個。其中，汽車保有量超過200萬輛的城市有34個，超過300萬輛的城市有18個，依次是北京、成都、重慶、蘇州、上海、鄭州、西安、武漢、深圳、東莞、天津、杭州、青島、廣州、石家莊、甯波、佛山、臨沂。北京汽車保有量超過600萬輛，成都、重慶汽車保有量超過500萬輛，蘇州、上海、鄭州、西安、武漢汽車保有量超過400萬輛。

2017年7月底，成都市小型汽車保有量達432萬輛，居全國第二，小型汽車号牌啟用率和使用率已經達到啟用新發牌機關代号的要求，2017年8月，公安部交管局同意成都啟用川G發牌機關代号，川G号牌與川A号牌同屬成都籍，其注冊登記、通行管理、相關稅費與川A号牌一緻，嚴格按照國家和省市的相關規定執行。

2018年10月24日，公安部交管局同意蘇州啟用蘇U發牌機關代号，蘇州成為江蘇省首個也是唯一一個啟用雙号牌的城市，蘇州除了有蘇E号牌外，蘇U也屬于“蘇州籍”。

2020年4月1日起，西安市正式啟用小型汽車（新能源汽車除外）陝U發牌機關代号，除了陝A，陝U也成為西安市機動車的正式号牌。2020年9月16日起，鄭州開始發放豫V号牌，鄭州市交管部門表示，豫A号牌和豫V号牌具有相同的管理規則。

2021年11月23日，公安部交管局批複同意湖北省武漢市啟用鄂W發牌機關代号。武漢市即将啟動鄂W号牌發放工作。

據了解，1903年，武漢出現第一輛機動車，至1949年，全市機動車隻有1044輛（其中汽車1021輛，摩托車23輛），至1989年增長到10萬輛。2000年以後，武漢機動車保有量開始快速增長，增量主要來自小汽車。2002年達到50萬輛，2006年突破70萬輛，2010年8月31日一舉突破100萬輛。當時全市每月新車上牌數量為1.2萬輛左右，全國則有15個城市車輛保有量突破百萬輛。2015年8月初，突破200萬輛，完成第二個100萬增量用了不到5年時間。第三個100萬增量用時更短，僅用了3年時間，2018年8月，武漢機動車保有量突破300萬輛。又過了3年時間，武漢迎來第四個100萬輛。

來源：湖北發布、長江日報

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