車标是一個汽車品牌的标志，代表着這個汽車品牌的内涵和文化。高端大氣上檔次的車标自然能給品牌帶來錦上添花的效果，但有些奇形怪狀遭人嫌的車标，甚至可能會影響到銷量。

2020年的今天，國産汽車越做越強大，可依舊有不少人對自主品牌帶有偏見。甚至覺得，我們連在車标上都比不上别人的？其實，你細品，會發現：如今的國産車标已經越來越高大上了。比如紅旗的盾形logo，就比原來的金葵花車标高級了不少：

再對比下自主品牌車标和合資品牌車标：比如領克與豐田，wey與日産...是不是單看車标就是國産車标更好看呢？

況且，中國汽車起步晚了那麼多年，早期車标不如人家好看也無可厚非。你以為國際那些知名汽車品牌的車标就是天生麗質嗎？俗話說的好：車标十八變...它們也是經曆過不斷的大小整容，才有了今日的模樣，我們就來盤點一下吧...

“藍天白雲”的車标是許多年輕人的信仰，德系BBA頭銜的加持與不花裡胡哨的極簡風，讓它看起來不高調卻又十分吸晴。

雖然寶馬相比保時捷這匹“真馬”略微遜色，但也是從出生就含着金鑰匙的汽車品牌。“藍天白雲”的車标更是許多年輕人對寶馬最純粹的信仰。所以，寶馬家族對于“藍天白雲”的車标也是相當執着，基本上從未有大改動，隻是在漫長的“微整”過程中，原本略顯low的“藍天白雲”才有了今日“高氣質”的模樣。

1917年的時候，寶馬車标誕生，“藍天白雲”的内在，鑲着土豪金的邊框，隐約給我一種暴發戶的土豪金氣息。1933年，寶馬對車标進行了首次修改，對金邊、BMW字母進行了加粗，更加突出土豪金的存在感，鄉村土味更上一層樓。

20年後，寶馬設計師的審美終于有所提升，或許他們也意識到了土豪金的“土味”，重新換了配色方案，土豪金不在了，換上了偏向于“原諒色”的淺藍色▼

1963年，寶馬再次修改車标，藍天白雲回來了，金邊不見了，開始走上了顔值的高峰，就是隐約還少了一絲高級感。但要說寶馬車标的顔值巅峰，還得到1997年，寶馬把logo修改得更具立體化、現代化，小小Logo透露着大大的高級感▼

到了2020年，寶馬居然要換标去掉“去掉黑眼圈”，改成“透明車标”。全新logo搭載在i4純電動概念車上，車标确實是更簡潔高級了，但問題是，這格栅是怎麼回事？

相對于寶馬車标的“微整”，保時捷“動刀”就更為明顯些。

保時捷剛成立之初隻把重心放在汽車的研發和設計上，并沒有對品牌車标過多思考，所以當時草率的用上了保時捷所在的符騰堡州州标作為logo，大家自己感受下▼

？？？所以兩隻談戀愛的麋鹿吵架了？

後來，保時捷本人意識到車标的重要性，終于決定花精力着手車标的設計工作。所呈現出來的結果就是讓兩隻麋鹿分手，分道揚镳▼

被分手的麋鹿傷心難過，直到遇見了真愛法拉利，法拉利的躍馬走進了保時捷的車标中心▼

前任的麋鹿角還在

從此以後，纏纏綿綿走到如今，後續車标上的多次調整，也都是小改動，這段愛情長跑也算是有了個好結果，愛情的滋潤下車标自然變得好看讓人向往▼

溫馨提示：以上保時捷車标的發展史，車标的調整是真的，但内容純屬為了大家方便好記亂扯的～沒有任何曆史依據哦！

不過你要論換标小能手，還得是凱迪拉克。從1902年成立至今，它就經常沒事換着玩。

上百年的時間一共換标38次，幾乎每三年換标一次。直到2014年才終于定性了，用的是現在的車标，不過當初人們看到新推出的車标後，第一反應都是：怎麼有種帝豪的即視感？

帝豪車标

熟悉大衆的朋友，可能覺得大衆換标已不是什麼新鮮事了，畢竟它從1937年至今，前前後後已經換了12次車标了，堪稱“換标大戶”啊~

雖然大衆的車标演變史看上去調整不大，不過早期也并沒那麼好看。第一個車标采用了字母“V”“W”加粗字體，看上去像船舶輪。隻是給人的感覺，難道不像一個蚊香嗎？！

“蚊香”以後，他們又改變了一些設計元素，看上去像一台風扇了。

二戰結束後，大衆公司被英國人強行占有，把大衆更名為甲殼蟲。随後，它被歸還給了德國，車标也有了大改，原先的黑色和白色改成了現在的藍色和白色，更有了沖擊力。

接下來的時間裡，大衆車标也度過了幾次“換湯不換藥”的修修改改，但好在也都是我們所喜聞樂見的模樣了。接下來，大衆還會換上全新的logo，看起來更瘦更扁平化了，你覺得如何呢？

寫在最後

今天撈出四個國際上備受認可的車标，聊聊它們從醜到美的進化，看完後你是否還會吐槽我們國産車标醜呢？

有一說一，保時捷的第一個車标有比我們寶駿的老車标好看多少嗎？過去寶駿的“馬頭車标”實在太廉價不上檔次，而如今寶駿換成了“菱形寶石”标，不也很高級了嗎？給國産品牌少一點偏見，才能看到它的進步與優秀。

你覺得哪個國産車标可以媲美國外的豪華品牌車标呢？留言我們來對比下！

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!