凱越奔達歡迎到店選購?一場摩博會，更像是摩圈中的武林大會，每個參展的品牌都拿出了自己的看家本領，想成為武林盟主而在衆多品牌中，作為後起之秀的奔達和凱越，依然具備着不俗的表現，讓我們再一次見識了他們的實力，現在小編就來說說關于凱越奔達歡迎到店選購?下面内容希望能幫助到你，我們來一起看看吧!

凱越奔達歡迎到店選購

一場摩博會，更像是摩圈中的武林大會，每個參展的品牌都拿出了自己的看家本領，想成為武林盟主！而在衆多品牌中，作為後起之秀的奔達和凱越，依然具備着不俗的表現，讓我們再一次見識了他們的實力。

雖然現階段的這兩個品牌不存在直接的競争關系，但按照目前的這種發展方向，終有一天它們會狹路相逢，同台競技，那麼先知先覺的您，會更看好它們當中的誰呢？是巡航底蘊比較深厚的奔達摩托，還是性能為先的凱越機車。歡迎在評論區留言讨論。

為避免剛入圈的小夥伴不知道我們在說什麼，先簡要地來介紹一下，凱越和奔達這兩家自主品牌的過往，順便再聊一聊我個人的看法。

凱越機車

凱越機車的成名應該來自于500X的亮相，這個毫無名氣的小品牌，通過這款硬派ADV，在競争比較激烈的玩樂市場紮紮實實地站穩了腳，并且也給所謂的主流頭部品牌好好地上了一課，雖然到目前為止仍然有吃瓜群衆，不看好凱越的500X，認為那就是一台“萬國貨”。

但對于更懂車的老司機而言，500X的上場，讓它們體驗到了國産摩托車不一樣的性能和可玩性，所以對于曾經擁有過這款車的摩友而言，它的性能還是值得肯定的。

也正因為這款車在一定範圍内得到了車友們的認可，凱越也順勢推出了多款比較受歡迎的玩樂車型，比如比較好玩的複古街車凱越500F，入門級小鋼炮321R，321RR，與此同時它自研的首款國産400cc直列四缸發動機也來到了我們面前。

這意味着凱越已經從一家單純的組裝工廠，變成了有一定研發能力的整車生産企業，它離成為主流一線品牌又近了一步，自此我們可以很清晰的看到，凱越未來的重心，也不甘心于成為别人的禦用試機廠，而會全身心的研發具有自主知識産權的國産摩托車。

奔達摩托

奔達摩托在摩圈的戰績相對來說會遜色一點，但它的崛起之路也比較高能。這家企業的第一輪爆紅來自于旗下的金吉拉300，這款車因為顔值不錯，價比較高，受衆人群比較廣，所以在短時間内收獲了極好的保有量，甚至于在一段時間内，還出現了一車難求的現象。

作為一家目光比較長遠，戰略目标及其清晰的自主品牌，奔達通過努力還迎來了第二次的爆紅。這一次的備受關注得益于一款發動機和兩款車型。

是的，你沒有猜錯，奔達之所以能夠稱得上後起之秀，主要就在于它研發了國内第二款直列四缸動力總成，并且還推出了第一款國産四缸大型巡航車，不過，還沒完，奔達依托已有的四缸引擎，還為我們打造了一款非常時尚前衛的圓燈街車唐刀700，這兩款車的亮相，讓奔達的知名度又提升了一個檔次。

但萬萬沒想重慶摩博會期間，奔達又悄無聲息地為我們帶來了兩款V型四缸引擎，它們的出現又一次奠定了奔達在中大排量動力總成上的市場地位，讓其又一次走到了同行的前面，成為了車友們點贊和關注的對象。

從以上的介紹中我們可以看到，不管是凱越還是奔達，雖然它們的造車理念并不相同，但它們的成功都來自于勇于創新，雖然在創新的道路上，它們并沒有成為對手，但随着全新動力總成的亮相，這兩個品牌最終還是會有一場終極對決。

畢竟它們已有的動力總成，在後期的應用場景上，将會不限于它們的強項，還會衍生出不同種類的車型，這就會讓這兩個品牌難免擦槍走火。

退一萬步講一家整車制造商，最理想的局面除了保持自己的特色以外，一定是産品線豐富，用戶要啥都有，而奔達和凱越基本上都在朝這個方向發展，所以用不了幾年，這兩個品牌絕對會為了市場而大大出手。

那麼在還沒有結果之前，你會更看好誰呢？

我個人感覺奔達的發展會更符合，品牌壯大的規律，因為它夠低調，即便在自己有實力的前提下，它也不會樹敵太多，隻會埋頭苦幹，而凱越就有點過于高調，這種截然不同的做事風格，注定就會有不一樣的結果。

不過我更希望這兩家品牌都能夠健康的，平穩的發展下去，因為國産摩托車太需要這種有激情，有想法，有能力的企業去刺激一下市場，所以希望你們的競争，隻會讓對方變得更強。

我是騎士分享感謝您的關注點贊轉發!

更多精彩资讯请关注tft每日頭條，我们将持续为您更新最新资讯!